大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于提高50%驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍提高50%驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
驾驶安全,有两个因素:一是驾驶技术,二是心态。易陪练来为大家分析。
很多朋友有这样的经历:我有本了不敢开。不敢开其实是因为不会开。
这一阶段,建议大家多开多练。新手上路,从简单到复杂、从熟悉的路段到陌生的路段这样循序渐进地来练习。方便的话,可以请一些经验丰富又擅长讲解的老司机朋友进行陪同;条件允许也可以请专业陪练来指导。
当你掌握了一定的驾驶技术之后,就会觉得心理不是那么怕了,也敢开了。
其实会开和开得好,还是很不同的。你可能会遇到雨天、雾天,要走上下班高峰、夜路、窄路等,以前学的技能可能就不完全适用,你还要不断地学习,提前学习。
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很多老司机越开越不敢开,为什么?他的技巧没问题了,是见多了更多的巧事、太多的事故,对驾驶安全更加敬畏,也更加谨慎。这是一种驾驶心态的问题。开多了每个人体会可能不完全相同。易陪练不做过多讲解。
我是易陪练,您身边的驾驶培训专家。有本不会开车,开车不熟,不会处理爱车相关问题,就关注我们吧!
每个老司机都是从新手过来的,他们高超的驾驶技术都是靠汽油喂出来的,刚拿到驾照的新手司机,唯有多开多练才能逐步提高自己的驾驶技术。这个过程是缓慢的,欲速则不达,不可操之过急,急于求成往往会适得其反。
所谓的驾驶技术好,不是说车开的有多溜,而是该快时能快起来,快如闪电;该慢时能慢下来,慢如蜗牛。能够随心所欲的驾驭车,而不是让车驾驭你。让别人坐在你的车上感觉很舒服,有句话说的好,让晕车的人坐你的车不晕车,说明你的驾驶技术到家了。要想提高自己的驾驶技术,我觉得应该从以下方面下手。
首先要有安全意识。开车本来就是一件充满危险的事情,每天都有很多交通事故发生,轻则车辆受损,重则车毁人亡。谁也不想发生交通事故,所以安全第一这根弦在脑子里时刻要绷紧。没有安全,再高超的驾驶技术都是扯淡。开车出门一定要严格遵守交通规则,没有特别紧急的事情,不要随意变道超车。该减速的时候一定要减速,该鸣笛的鸣笛。
其次要有良好的心理素质,胆大心细,遇事沉着冷静,不慌张。要想把车开好,首先胆子要大,战战兢兢的怎么能开车?练车先练胆,胆小的人开车怕这怕那,遇到点情况就不知道如何处理,容易慌张,手忙脚乱的不知所措。这时候坐车的人更害怕,这样的驾驶技术谁也不能说好吧?胆大的同时也要心细,视线要放远不要盯着眼前,仔细观察道路上的行人车辆的情况,提前做好预判,做到心中有数。这样到时候处理情况时,才会有的放矢,应对自如。
最后新手开车需要注意的事项。换档时不低头看档,对车的档位要熟悉不挂错档。右手换档时,左手抓方向盘不要太紧,轻轻扶着就好,抓的太紧方向容易跑偏。刹车时不要一脚刹的太死。变道超车转弯一定要打转向灯。刚开始练车时,有条件的可以让老司机陪同练习,毕竟老司机的经验丰富。不要总在小路上跑,一定要到大路上多练练,大路上才能练技术。
其实,开车并不难,关键要多练。练后多思考多总结,不懂的地方一定要不耻下问,多向有经验的老司机请教,也可以通过其他途径多学习一些驾驶技术方面的知识。
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如何快速提高驾驶技术?
以为我个人开车30多年的行车经验。驾驶技术的提高要经过熟练操作和各种不同道路的磨炼。
正确的坐姿
为什么强调坐姿?良好的开端始于初始,开车是个长期的事情,正确的坐姿不会疲劳,有利于思想集中,手脚都能灵活运用,遇到突发***身体不会不稳。请上车后调整好座椅高低,手与方向盘距离、脚与踏板的距离。靠背不能太低,身体紧靠座背。
熟练操作
动作规范,锻炼手脚配合。根据路况合理运用离合器、油门、刹车。开的多,用的多就会形成自然反应,眼睛看到的路况反映到大脑自然的会***取什么措施。最后你会觉得开车比骑单车都顺手。
总结经验,精准判断
熟练操作是安全的基础,不断总结经验达到路况的精准判断,才是提高驾驶技术的关键。
1、克服紧张心里,思想集中,平稳驾驶,逐步学会判断路况和周边动态车辆。
不能在高速上开的太慢经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!高速路大车多,货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。所以我们在上高速时,一定要切记,不能开得太慢。
他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
遇到红灯时,提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。
刚拿到驾驶证的时候,大家对于实际的驾驶上路应该都是一种憧憬却又恐惧的状态,向往开车到处出去转转,担忧自己无法应对路上的实际路况,担心出问题。
这种状况,可以说是新手驾驶员的一种通病,当然对于那些有着充足的驾驶经验,只不过是来考个证件的老司机来说,这种现况是不存在的。
但是究竟该要怎么样才能解决自己的这个问题,并且提高自己的驾驶技术呢?其实最直观的方法就是多开多练多上路,可以说想要克服自己在驾驶方面的问题,那么最直接的方式就是直面它,用最简单粗暴的方法解决它。而在不断地尝试的过程中,你的驾驶技术也会不断地提升,当然我们也得注意,在最初的这段时间也要按照规定贴上新手标识,并且行车要严格的按照法律法规,这样就没什么大问题了。
当然对于开车缓慢的你,在路上肯定会碰到着急的老司机,对于这个样的人,在情况允许同时能够保证安全的情况下,你可以进行避让,反之按照正常的情况进行驾驶,切莫慌乱。
其实我们在驾校的时候就学习了关于[_a***_]的方法,但是真的到实际情况下,停车的情况却远比那复杂,所以说在这种情况下只能凭借自己的感知以及车辆得个各种辅助设施进行停车,再不济还可以叫个朋友帮你看着呢,慢慢的你就学会如何停车了。
事实上开汽车和我们汽车是差不多的,相信你一开始学汽车也是花费不少精力吧,就算一开始刚学会,让你骑远点和到比较差的路上骑,你也紧张的不行,但后来骑车骑多了,你还会有这种感觉吗?肯定没了。这就是熟能生巧。
同理,开车也一样,驾校学的只是让你了解车的一些基本操作,真正想要能上路还需要过这几关
第一关心理恐惧关,汽车比较不像自行车一脚油门下去,速度就到7、80了,而且车身有大,空间感方向感不好的话,紧张就难免了,所以要想开好车,克服恐惧心理是首要,上车前你可以适当的活动下身体,上车后可以多做几下深呼吸,关键是要让身体热起来不要僵硬,心情平复下来不要激动,具体的可以看我写的新手上路注意事项里面有写
第二关左右不分关,有的人单独站立时方向感还是很强的,可一坐上车,左右就有点蒙,再加上紧张,那就更蒙了,尤其是在倒车的时候,左和右完全是搞不清的,这个时候大家一定要冷静,实在不行停车熄火静一下,比较不像驾校不许有熄火的情况发生,慢慢思量下,自己要往哪个方向倒,方向盘应该往哪打,考虑清楚了,再点火开搞,记着慢慢来就不会有事
第三关油门刹车混淆关。很多***的起因都是油门当成刹车踩,那要如何解决呢,方法很简单,学会备刹车,简言之就是不用给油时脚就放刹车上,比如到路口,红绿灯,人多的地方,脚都应该放刹车上,这样不管什么情况你一脚下去都不会出现踩油门加速的情况
说多说少,要想车技好,关键是胆大心细,稳踩油门会备刹,不抢不争,文明行车不路怒!
祝你早日成为老司机
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谢邀请!首先我也是一个驾驶技术怎么地的人,但我的驾照却拿了很久了,好多年了,没买车没车好好学是主要原因,也不愿借别人的车学,毕竟自己是个新手,万一出点啥事还得负责不好交代。
所以让我回答这个问题的话,我也只能想一套***来回答。没车是我的原因,我就会到时买辆二手的手动挡车来先开着学,我想不管什么事情都在于勤学苦练,熟能生巧吗!只要一件事情做的多了就自然会精益求精的。只要记住了基本的理论和驾驶步骤,剩下的就在于多开了。***以时日,肯定会一套自己的理论和心得。说的不好请大家不要见外哦!如果大家有什么更好的办法或建议就请告诉我,我只是站在一个自己也不怎么会开车的角度说的,请大家给点鼓励吧!
连续答题294天
我目前从事驾驶培练工作,每天接触的都是取得了驾照之后仍然存在实际道路驾驶困难的朋友,以一个驾驶教练的位置,来与朋友们交流一下新手司机提升自己驾驶技术方方面面。
新手司机开车技术的熟练过程,实际上经历的是人与车的融合度和人+车与路的融合度两个历程,一个是车感,一个是路感。
在车感上,新手司机以驾驶位置为基准,围绕着车辆体会一下四轮、四角、四边与身体的形成的距离与相对位置,初步形成车辆整体感;在驾驶位置调整到位的接触上,对后视镜反射出的物体与本车的远度与宽度、车速差、盲区范围要掌握;方向盘、油门、刹车、离合器的操作性能特点要有一定的熟悉程度;灯光使用、雨刷器控制、空调的调整,这些主要驾驶操控***设备不存在操作困难。
在路感上,对于道路通行规定要心中有数,尤其是路权意识要突出;能够根据通行道路空间快速确认道路限速、准确观察车辆流速、合理感觉跟速,新手司机可以适当的慢一些,但要有度,在快车道和行车道开车时,车速差控制在5公里范围内,在慢车道控制在10公里范围内,避免阻碍车流秩序带来的冲击;主动根据行车空间控制动力,保持车辆四周空间留有安全余量;同时有一点要特别提示一下,减速、停车让行,只是主动让行的方式之一,保证安全快速驶离也是一种让行方式,让行让出的是道路通行空间,如果让行行为不恰当就是阻挡,别让自己的好心变坏事儿!
到此,以上就是小编对于提高50%驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于提高50%驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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