40万油电混动车推荐车型,40万油电混动车推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于40万油电混动车推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍40万油电混动车推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 40万左右混动车排行榜？
2. 40万非插电混动suv推荐？
3. 预算落地40万内，有块汽油牌，买燃油车还是混动车好？

40万左右混动车排行榜？

40万元左右的混动车型排行榜上，第一名则是当属本田CRV，本田CRV是一款极为出色的混动车型，价格在40万元左右，但是物有所值的，排行第二名则是当属丰田威兰达汽车。

40万非插电混动suv推荐？

先说结论，推荐两款，福特探险者，英菲尼迪QX60。福特探险者车身大气，内部空间大，纵置后驱平台，2.3T发动机搭配10AT变速箱，动力强劲又很好的兼顾了油耗。

另一款英菲尼迪QX60，本月即将上市，车身尺寸非常夸张，搭载英菲尼迪引以为傲的2.0t可变压缩比发动机，配合9AT变速箱，内饰方面一改老款QX60老旧风范，是该级别非常有竞争力的车型。

预算落地40万内，有块汽油牌，买燃油车还是混动车好？

如果不去重度越野的话，偶尔自驾游，唐DM还是可以的，而且电池厂家是终身置换，也就是说电池衰减率达到百分之六十就可以更换电池组，国内其他混动车型技术还真不够比亚迪好。。。

唐DM的续航里程是100公里，一平时出行没长途，二家里有停车位可以装充电站，三不在北方，那就买混动确实可以省油钱，还省心！满足以上三点你就可以买个混动车型，但是你在一线城市停个车都困难，你还要去充电桩充电，相信我你会崩溃的，到最后还是纯燃油模式在跑，国内其他混动车型电池五十公里顶天了，别跟我说现在的混动新能源车，电动车环保，那是因为没看到电池的后续处理，现在国内那个厂商生产混动车型不就是为了在一线城市拿块车牌。。。

五十万以内的燃油车选择就更多了，基本上就不用考虑国产了，合资车都可以pass掉，进口才是一个品牌的真正精华所在，有德系BBA，沃尔沃，日系的雷克萨斯，英菲尼迪，丰田普拉多，美系的凯迪拉克，林肯

我还是比较建议买混动车，特别是插电混动式汽车。因为买混合动力汽车不光是为了牌照，它相比燃油车有得天独厚的优势，比如说动力，加速和操控，都要比燃油车好多。插电式混合动力汽车的又一个优点是它即有电动车的功能也有汽油车的功能，等你短途行驶时可以用电 长途行驶时用油。可以做到一车两用，而且还节能环保。

插电式混合动力汽车是建于燃油车和电动车之间的解决方案，他的出现弥补了电动车先天不足，解决了人们的里程焦虑问题，是未来的发展趋势。

个人感觉买燃油车比较可靠。大家都知道在节能减排低碳环保的大背景下，国家开始提倡混动车和电动车，但是市场上的混动车价格都比一般燃油车要高。


以凯迪拉克XT5为例，油电混动版都要比纯燃油版要贵不少，所以无形之中已经为将来的燃油钱提前买了单。另一方面混动版的汽车，动力结构要比一般燃油车和电动车复杂，它是集两套动力系统与一身，自然技术含量也要高不少，所以价格也就高。这就像一把双刃剑，你既可以体验到电动车启动时和加速时的快速响应也可以享受到燃油车长距离行驶的便捷，可是一旦混动车出现了故障，它的维修成本，保养成本都是比任何一辆纯燃油和纯电动车要高的，而且结构复杂，维修难度大。纯电动车虽然现在仍享有国家补贴，还有像比亚迪给出的优惠政策免费换电池，但是电动车的弊端大家也都清楚，第一充电桩少，充电不便捷。第二电池容量小，续航里程短。第三电量低时存在弱电现象，降车速。一般可以拿出40万买车，也就不太在乎行车用油了，所以鉴于目前的汽车技术我还是建议使用燃油车。欢迎大家积极留言评论

到此，以上就是小编对于40万油电混动车推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于40万油电混动车推荐车型的3点解答对大家有用。