驾驶技巧跟子,驾驶技巧跟***一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧跟子的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧跟子的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶技巧之开车如何正确转弯？
2. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

驾驶技巧之开车如何正确转弯？

开车转弯前要先把车速降下来。这样会更安全一些。在转弯前一定要打转向灯，右转就打右转向灯，左转就打左转向灯。这样会引起周围的人或车的注意，降低发生事故的风险。在转弯的时候，要看清楚前面的路况，提前预判出有没有危险。并且在转弯的时候要双手握住方向盘，最好不要单手打方向盘转弯儿。在转弯的时候要注意力集中，不要接打电话或者看手机微信等。如果你的车身比较长的话，那么转弯的时候一定要把转弯的角度弄大一些，这样就可以避免一些剐蹭的事故。如果是大货车的话，由于车身比较长，会有一个内轮差，这样就形成了一个，视线盲区。所以，在转弯的时候要注意观察周围的情况。

驾驶技巧之开车如何正确转弯？在开车行驶到弯道时、需提前观察好弯道道路情况、提前预估弯道的大小、减档减速轻打方向盘转弯。

开手动挡汽车在弯道转弯时、要提前减档减速、右脚放在刹车踏板上、带点刹车、轻打方向盘转弯、自动挡汽车需提前减速、在弯道轻打方向盘转弯、不管是手动挡汽车还是自动挡汽车、在弯道转弯时都要提前减档减速、轻打方向盘转弯。

开车在路上行驶都会在弯道转弯、对很多驾驶技术不熟练的司机师傅来说、不知道如何正确在弯道处、正确操作汽车转弯、下面我说一下在驾驶汽车上路在弯道处如何正确驾驶汽车转弯的操作方法。

在高速公路弯道转弯和在城市十字路口左右转弯。

在高速公路匝道处转弯时一定要提前减档减速、右脚轻带刹车、提前观察好弯道大小、轻打方向盘转弯、切不可在车速较快的情况下、急打方向盘转弯、高速公路匝道的弯道都会比较急、汽车打方向时汽车的阻力比较大、不减档减速转弯会造成汽车侧翻、发生交通。

在城市道路十字路口左右转弯、左转转大弯、右转转小弯、在转弯时观察预估好弯道情况、也要减档减速、轻打方向盘转弯、不能在不减档减速的情况下、猛打方向盘转弯、这样容易造成汽车转弯时甩尾。

开车在弯道如何正确转弯的技巧、是慢慢开车练出来、慢慢积累的。

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驾驶转弯分为左转弯、右转弯，同时在掉头的过程中和倒车过程中也涉及到转弯，因为大多车辆的A柱和车辆尾部有视觉盲区，所以转弯比直行存在的安全隐患要大一些。

无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。

对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。

右转弯亦如此，先观察右后视镜，有无行人和非机动车在右后侧，再观察车头左前侧，确认安全后给油右转。这是最大程度保证行车安全的转弯操作。

转弯技巧是能大弯的避免小弯，也就是方向盘尽可能不要一下打"死"，转弯半径越大，车辆可控性越高。在路况受限的情况下，就需要适时的进行小半径转弯，转弯半径越小，车辆通过性越高。

对于一次转弯没通过的路况，不要方向盘原位倒车，需要适时的回一些方向盘调整车身位置。如果是右转弯，要尽量通过调整辆位置拓宽车身右侧空间，如果是左转弯，就尽量拓宽左侧空间，然后进行二次转弯。

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对新手而言，掌握一定的转弯技巧确实很有必要。

首先，在进入弯道前一定要提前减速，进弯稳住方向后，保持匀速行驶。

对没有把握的弯道，尽量将车速降低。切忌进弯不减速，在转弯中途急减速或加速。不然，车身稳定性将变低，容易出现“甩尾”或冲出弯道的事故。

当发现方向盘角度过大或过小时，可适当缓慢修正方向盘，不可急打方向修正。

再次，转右弯道时，保持车身适当靠右的趋势，避免越线或与对向来车相撞或擦挂。

最后，在转左弯时，靠道路外侧行驶。同样是为了避免越线或和与对向来车发生碰撞和擦挂事故。

总之，新手对弯道的弧度和车速体会不深，在进弯前一定要降低车速，这样才能保证安全过弯。

1. 控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2. 右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

3. 左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

4. 看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

5. 留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

6. 控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

个人自身的经验，记住开车胆大果断，对路况提前做安全驾驶动作。一般三步走：第一步熟悉车况车感，找个没人空地，练习一下考驾驶证时的开车动作，主要练科目三的上路动作，等练到不低头挂档，变道习惯性观察车后情况和后视镜就差不多了，最重要的分清刹车和油门，谨记！！！第二步上[_a***_]的城市道路，习惯不同的道路状况，能做到保持车距，变道，提前减速即可。第三步，找个人陪上高速，高速上跑个几百公里也就差不多了；完成以上三步，独自上路问题不大了。至于停车入库，只要你不影响别人，你玩一个钟都可以！！

如何提高实车的练习效率呢？国际上通常的做法是在实车练习前，合理地安排模拟练习。通过上路前的模拟练习，可以帮助新手理清行车概念，掌握判断方法，明确心智顺序，学会处置思路，从而，系统完整地掌握安全驾驶技能，大幅度地提高实车练习效率。模拟练习代替不了实车练习，这是铁律，但是通过模拟练习，可以提高实车练习效率10倍以上，这就是模拟练习的价值。

模拟练习的目的在于初步构建道路驾驶的思维方法，培养预见性的安全驾驶意识，内化以高度概括化系统化专家经验为主要内容的安全驾驶图式（专家模块），是为道路驾驶前不可或缺的准备练习。

实车练习的目的在于使新手适应道路驾驶环境，培养规范操作的安全意识；准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；能够根据不同的交通状况进行安全驾驶，培养驾驶应变的能力，达到独立驾驶车辆。

新手只有掌握了独立完成全天候、全路况、处置突发的驾驶能力，才能称得上是安全驾驶人。全天候应该包括：睛天、雨天、雾天、雪天、夜间、风沙天等天候条件，全路况应该包括：城市、乡村、分向、混合、高速、山区等路况环境，处置突发主要包括：汽车突然失控时、突遇危险情况时、发生交通事故时等突***况。很显然，实车练习不可能全部满足新手达到安全驾驶人必要练习的需要，所以只有模拟练习才可以解决实车练习无法实现的练习内容。

当然，这里所说的模拟练习不是简单体验式模拟练习，应该是高级的模拟练习。应该具有系统完整的模拟组训内容，应该围绕实车练习目标进行针对性设计，既源于实车练习，又要高于实车练习，要真正解决实车练习无法解决的练习问题。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧跟子的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧跟子的2点解答对大家有用。