国产300车型推荐一下,国产汽车300

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产300车型推荐一下的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产300车型推荐一下的解答，让我们一起看看吧。

1. uk400和GV300怎么选？
2. 三万内国产双缸街车哪款最值得？有何推荐？

uk400和GV300怎么选？

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UK400和GV300s怎么选？

这两款车型都有各自比较显著的特点，在骑士分享看来它们都能彰显个性，因为UK400可以实现私人订制，而GV300s会具有很大的改装潜质，所以在平时代步为主，比较在意外观体现的前提下，这两款车型都是不错的选择。但既然是二选一必须要找出一个说服自己选择它的理由，如若不然只能左右摇摆，越看越纠结。

外观方面，两款车型属于不同的风格，但UK400可能会更容易被摩友们接受，毕竟这款车会比较符合大众的审美观，但因为这款车的版本比较价格和外观上的展现差异还是比较大的，所以最终的表现还是要以实车为准，而GV300s就要简单的多，虽然欣赏这款车需要一定的底蕴，不过完全属于那种喜欢起来就爱不释手，一旦吐槽就毫不留情的画风，根本不需要多加思考。

动力方面，UK400虽然版本比较多但所***用的动力总成是一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机最大功率20.7KW，最大扭矩33N.m，因为是单缸的结构再加之排量有优势，那么低扭相对会比较足，也会比GV300s有那么一点优势。

但根据发动机的调校和布局来看GV300s提速会更流畅，动力的输出也会更加宽泛，并且它的运转品质会更好，声浪也会更悦耳，再加之发动机的冷却方式会更为先进，所以动力方面两款车型依然各有优势，但UK400动力会来的更直接。

骑行方面，两款车型因为都是休闲类摩托车所以都会比较在意舒适性的展现，不过就车身结构之间的差异来看，GV300s坐姿会更为随意，相对也要舒适一些，但因为两款车型之间有版本差异，所以不同版本在骑行感觉上的表现会有所不同。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，比到这里好像也没有比出个所以然来，只是表现出了两款车型的一些略为差异和各自优势，在这样的前提下那么我们到底应该如何选呢？

其实它们之间的选择主要还是看对外观和性能的需求，毕竟两款车型价格接近定位又比较相似，所以只能根据个人对外观和性能的需求进行选择，想骑的更有型GV300s会更适合，而想动力更直接UK400就会更靠谱，因此对这两款车型感兴趣的车友就可以根据这个建议进行选择。

从风格来看，一个是英伦复古，一个是美式硬汉，看你喜欢哪种风格呗？

从身材来看，uk400适合身高170-180，gv300适合160-170，看你多高呗？

从品控来看，uk400广东派系生产，做工比较好，gv300做工稍差点。

综上所述，我的话就选uk400。这两个车本身动力操控性都差不多，这里就不做对***析了

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没有调查就没有发言权，熟悉骠骑府的人都知道，骠骑府本人就是UK400的车主，这款车使用了一年多，所以有资格评论这款车，另外GV300S骠骑府也试驾过，不能说有很深入的了解吧，起码还是可以谈谈自己的心得体会。

骠骑府本人是2018年年底入手这款UK400的，当时在鑫源400和这款车之间选择，结果看了实车以后，一分钟之内就决定买了UK400，原因很简单，鑫源400的做工及小部件看起来太掉档次，基本上就是农用车的水平（鑫源车主勿怪），UK400看起来要工整得多，实际上也并不是皮囊好看而已，这车买了一年多，洗洗跟新的没啥区别，电镀件没一点锈迹，油漆质量不能算很好，也不差，也没有漏油的问题。

不过骑起来问题还是不少，以前关注过骠骑府的朋友应该知道，骠骑府对于这款车吐槽过多次。

第一，电喷系统匹配不成功，正常行驶稳住油门会耸车，不是大单缸发动机平顺度不好的问题，骠骑府20年的摩托车驾驶经历，还能分得出是哪里的问题，明显就是电喷系统的匹配不完善导致的。

第二，换挡脚感相当差，很差的那种，没有脚感一说，挂挡就是硬挑硬踩，空档几乎从来没有在停车时挂进去过。

第三，前叉过坎异响，原因是川南的这个减震里面没有缓冲垫，回弹后是硬接触。

第四，……

第五，……

三万内国产双缸街车哪款最值得？有何推荐？

你要说质量品控为重点的话，国产的真心不推荐，至少合资，别说什么爱国不爱国，和这个没关系。首先我自己骑的贝纳利502X和一个本田佳御踏板，推荐你买铃木gsx250或者gw250，这个买了绝对不后悔。质量品控没得说，也能跑1百2，3，还很稳定。其他的车子，你骑一阵子就受不了那质量做工品控，真心的，我现在都想换了502X。

三万之内声浪最好听的双缸街车没有之一！贝纳利对于排气声浪的把控有目共睹，声浪也是其一大卖点，而且外观和性能都颇为不俗！

贝纳利 BN302S

新款黄龙300换掉了老气的卤素大灯，全车均为LED材质灯源，而且配备全液晶仪表，配置方面做了较大升级优化，标志性的前脸也变得更加科幻。

底盘方面，拥有倒立式前叉，中置后减震，260mm双碟前刹，对向四活塞卡钳，240mm后单碟刹，单活塞卡钳，具有一定的运动性能！还有双通道abs防抱死系统！

动力方面，最大功率28.0kW/11000rpm，最大扭力 25.6N·m/***50rpm，0-100km/h加速仅需6.5秒左右，满足日常驾驶当中的提速超车非常轻松。

新款龙三的座高仅有795mm左右，调整后避震之后能进一步降低，后座***用传统扶手方便载人和日常挪车，目前售价29800元。

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3万内的国产双缸街车哪款最值得推荐

这个问题的标准答案肯定是GW250，因为国产的双缸街车中品质能够盖过这款车的还有谁，你站出来走两步瞧瞧。但这个答案题主肯定不满意，因为人家也是有目标车型的。

题主的目标车型分别是贝纳利302s，力帆KP350，赛科龙RZ3s，春风400NK，按照题主的要求来看需要以品质为重点，给几款车型排个队，这种活计其实是很容易得罪人的，因为你可以说一款车型的操控表现差点意思，也可以说它的动力表现不够完美，但要说它的品质有问题，那么肯定会被好事者无限扩大拿来说事，尤其是对于自主品牌来说更是如此。

究其原因主要就在于自主品牌车型在品质方面确实处于短板，尤其是和合资车型对比这方面的不足会非常明显，而普摩友选择车型时又会把品质放在第一位，所以一旦宣布一款车品质不咋滴，那么基本上就被拍死在沙滩上了。

但作为一位摩托车发烧友既然题主问了，骑士分享就有义务，以个人的判断标准为这几款车型排个队，首先春风400NK可以排第一，因为这款车上市时间长所以经过不断的升级基本已趋于稳定，其次贝纳利302s可以排在第二位，它排在这个位置的理由和春风400NK一样，剩下的RZ3s可以排第三，力帆KP350可以排第四。

对这两款车型如此排名主要就在于它们的上市时间不长，还没有经受市场的检验，但以以往车型的表现来看RZ3s会略好一点，当然如此排名也结合了这几款车型各方面的综合表现。并且不是说排在前面的就绝对完美，排在后面的就一无是处。

综上所述，3万内的双缸街车中要想品质绝对靠谱，还是应该选择GW250，虽然这款车样子有点老，动力有点弱，整车有点重，操控表现也不咋滴，但品质那是绝对杠杠的，如果能将这款车给骑废了只能说明目前的摩托车不适合你。

到此，以上就是小编对于国产300车型推荐一下的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产300车型推荐一下的2点解答对大家有用。