大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车子去维修店维修保养贵吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍车子去维修店维修保养贵吗的解答,让我们一起看看吧。
4s店里服务好,但是我个人感觉有点坑,车子发动机清洗4s点价格100多还不算工时费用,结果就用了清洗剂喷了一下,然后简单擦干,用时不到5分钟,更本没有达到自己理想的效果,坑
肯定要比你在外面保养贵,而且4儿子店态度还很蛮狠!我的车在4儿子店修过一回车,当时撞的不轻,修理费,工时费,手工费,喷漆,钣金,换件给我报价3万多!最坑的是车修好后我看了一下车轮眉内衬给我拿玻璃胶粘的,下护板也是玻璃胶粘的,当时我就火了,明明报价单上都是换新的!他们经理态度还很蛮狠!拒不承认!无奈只能消协投诉,他们总部投诉!问题是到现在也没个说法!
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汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器,汽车保养最要经常做的是洗车,汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 发动机的养护的五要点:1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。
希望我的回答对您有所帮助
4s店保养维修价格高也是没办法的事,说白了很简单,维修方面厂家供给4s的配件价格就比外面拿货价格高,4s又不敢使用副厂配件,水涨船高导致维修的价格高;
保养贵是因为运营成本高,一个4s店售后就要养多少人,利润不高钱从哪来,工资怎么发,每个月定好的几十上百万产值怎么完成,有些售后还会介绍各种没有用的保养项目也都是因为这个,只是为了完成工作任务。
有些人觉得售后这些人挺可恶的,其实还真不是这样,接触过很多4s店的售后经理,其实他们的提成比我们想象的低的多,都是给老板打工,也都要养家糊口,都不容易,换谁在那个位置都一样。
个人看法,仅供参考。
首先4s店存在工作人员多,管理人员多,场地占地大,配件厂家直供,且官方指定。而绝大多数修理厂,老板亲力亲为,且保持能留住客户的原则,以及进货各种渠道,所以我推荐修理厂
废话,4S的配件跟外边任何一个店里的配件都不一样。而且,4S里的员工都是针对一个牌子车做专门维修培训过的,维修操作必须比外边乱遭的个体要规范的多。而且4S的设备相对外边个体都是很正规的,总之,4S的整体维修水准就是比外边要高,有保障。所以4S必有存在的价值,价格必须贵。
第一,4S店的规模和人员比一般维修店大,就好比五星酒店和快捷酒店的区别。
第二,4S的产品质量和服务更有保障,全国连锁。
第三,4S店销售车辆的利润现在很低,只有在售后服务方面做的更好,才有利润增长点。
您好,4S店收费确实要比外面的修理厂和快修店贵一些。原因我们来分析一下。
首先4S店是结合汽车销售和售后保养维修为一体的综合店,没有一家4S店的价格会比外面要低,因为他们的开店成本确实要高,每一家4S店都是场地很宽阔,门店的装修也很好,另外员工的各方面培训,不紧是维修技术,服务态度,更重要的是推销能力,简单来说就是运营成本会比外面的修理厂高很多。那么再说说修理店,外面的三两间门面店,有举升机,有气泵,在办个A类的资质,维修等级工只需要中级就可以,请几个修理师傅,能做普通的保养换刹车片,店就算开起来了。说实在的除了保养,别的东西很难有保障。东西也用副厂的,润滑油的进货渠道也五花八门,价格相差也很大。所以说鱼龙混杂,品质差的多,价格自然也差的多。
而且不要看外面修理店有很多,但是更多的车主还是相信4S店,因为有更好的技术支持,更齐全的零配件供应,贵是贵一些,但是东西是真的,很多车主心里的想法就是在这买的车在这修,有保障。有位网友这么说过“4S店的机油可能级别低,但最次它也是真的”。很对。
反过来想,修理厂和快修店如果不把价格做低,那么它和4S店拿什么竞争,良心一些的修理厂,保证质量,但是价格也不会太低,最低的就是那种路边摊和汽配城,30块钱工时更换机油机滤(车主自备),跟他们比怕是比不过了!
开一家那个汽车快修店的话,你要三间房。就看你当地的房费大概多少钱。然后这投资也不大。然后你得找上三个师傅。机油很多品牌,每个省都有总代理,你可以查一下联系就可以,很简单。店里面可以带一些汽车坐垫呀。汽车洗车,汽车贴膜。
到此,以上就是小编对于车子去维修店维修保养贵吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于车子去维修店维修保养贵吗的3点解答对大家有用。
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