请勿超速驾驶技巧,请勿超速驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于请勿超速驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍请勿超速驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 远距离高速行车有哪些宝贵的经验？

远距离高速行车有哪些宝贵的经验？

因为职业就是与汽车有关，所以跑过无数次长途了。长途的定义咱们就按照1千公里起步吧。

个人经验首先是一定要查看机油和防冻液，这两个至关重要，它们引起的故障绝不是简单的抛锚，很可能导致高昂的维修成本。

其次备胎和随车工具。这两个缺一个都不能上路。顺便补充玻璃水。

打开所有灯光及双闪，环绕车身一周，夜路如果灯光缺失很危险。双闪是保护自己和别人的。

检查刹车。

能赶早尽量不开夜路，距离较远选择8点之前下高速，高质量的吃饭和休息，选择尽量早起来继续跑，避开峰值流量，安全且有效率。

困意来袭，千万别硬挺。就近找服务区，下车走一圈，或者打个盹儿哪怕20分钟，都能换来几个小时的安全驾驶。

其他的该注意的我觉得都写在交通法规上了，以上是我这些年跑远途的一些经验，希望能帮到你。

感谢阅读！

由于工作跟个人喜欢自驾游原因，本人一年中经常有小长途自驾，一般单趟往返在1000多公里到4000多公里之间，都以驾驶轿车为主，下面谈下个人的长途高速驾驶经验。

1、出发前务必检查车况，有时间的话可以开到4S店让师傅帮忙检查下，主要检查轮胎磨损、制动系统、油水情况，一般4S店检查这些都不需要钱。

2、路上多注意停靠服务区休息，不要疲劳驾驶，一般我是隔三四个服务区休息一次，可以下车活动活动，有的服务区可以品尝下途径地小吃。

3、如果车有定速巡航高速的时候可以开启定速巡航，如果有ACC那就更好了，可以轻松很多。

4、尽量不要后半夜开车，容易犯困，如果实在要赶夜路，注意中途休息，不要疲劳驾驶，车辆灯光要亮。

关于高速上应急情况的处理：

1、如遇到高速爆胎，一定不要慌张，双手紧握方向盘尽量控制车辆，切忌急打方向以免造成车辆失控！期间采用高频率多次点刹的方式制动车辆，直至车速降低下来！然后尽量往应急车道靠，打开车辆应急双闪，待车辆完全停止后在车后100米处放置三角警示牌，人撤离到护栏外等候救援。

2、方向突然失控处理

车辆行驶时方向如果突然失控，应缓缓踩下制动踏板，要注意不能踩得太猛，以避免车辆侧滑导致事故，同时运用手制动，并尽可能地将方向盘打向有障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。

我的体会，首先要保证充足睡眠，精气神儿始终在线。千万要远离大车。不管你是德系，日系，在大货车身旁，都是易拉罐。不要过多依赖车上面的各种主被动安全配置，开车上路安全永远都是第一位的。

高速公路通行的安全驾驶经验总结

• 各行其道

  合理车速

  避免并行

  快速超车

  配置使用&安全检测

  上述五点是新手司机高速通勤的安全保障，高速≠不安全！因为高速公路是不允许低速车辆、非机动车与行人使用的封闭道路，只有车辆以相当的速度驾驶则参考参照物为基本「静止」状态。但是不同车道适配的车型存在差异，不同车型的限速也有很大差异，参考下图。

  1：普通小微型载客汽车（家用代步车型）最高限速120km/h，最低限速为三车道左侧110km/h，中间车道90km/h。双车道左侧100km/h，右侧车道均限速最低60km/h。

  2：普通客货车最高限速100km/h，最低限速60km/h。车辆可以借左侧车道超车，但不能长时间占道行驶，中间与右侧车道才此类车型的专用行车道。

  3：危险品运输车最高限速80km/h，最低限速同为60标准。这些车只能在右侧车道行驶，借道超车是允许的，不过这些车往往只有被超车的份。

  普通家用代步车要养成左侧车道通行的习惯，新规不再有「超车道」的概念，左侧车道就是行车道。普通小型车辆不建议与大型车辆共用车道，因为这些车辆的[_a***_]盲区会非常的大，对于小微型车很难及时有效的识别。其次中大型车的制动距离非常长，因为总质量动辄数十吨；在遇到突***况时如果被这些车辆追尾，结果往往是小车会挤的粉碎。所以各行其道才能保证安全，借道超车后要快速回到自己的车道。

  到此，以上就是小编对于请勿超速驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于请勿超速驾驶技巧的1点解答对大家有用。