林间道路驾驶技巧,林间道路驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林间道路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍林间道路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 速降车和林道车的区别？
2. 自驾长白山有什么推荐和需要注意的呢？
3. 你听说过“鬼打墙”吗，或者亲身经历过吗？

速降车和林道车的区别？

两者区别如下，

速降山地车：纯下坡车种，国外玩家一般扛着车上山，又嗖嗖的骑下来，纯粹追求速度，前叉一般在200mm左右，非常考验骑行者的技术，骑行侠这技术，只能望尘莫及了。

林道山地车：一般是业余车手在玩，就是林道穿越，环境也越野XC差不多，前叉在100-120mm左右，有硬尾的也有软尾的，近几年这类型车友最多，技术要求没有DH和FR那么高，林间穿越很酷。

自驾长白山有什么推荐和需要注意的呢？

自驾游览长白山我最有发言权！——一年如果N次，初夏秋冬都有亲身体验。

这次单说秋季自驾游长白山。

一、秋季天高云淡，笔者认为这时候是观赏长白山天池的最佳季节。为什么这么说？还要从长白山的三个字来解释。

长白山，邻国又叫白头山，因为山顶四季有积雪而得名。但是，由于地书气候变化、全球变暖，夏季的长白山顶已经很难看到积雪。而长白山一旦进入九月份就开始飘雪花了，天池水是“水天一色”，天池一周的山峰都是白雪，与碧玉一样的天池水面相映成趣，不愧是最佳欣赏天池的良机。这时候山下气温凉爽，山上天池边也不太冷，只要在山下租一件大衣在天池边穿就可以了。

二、人在车里坐，车在画中游！

进入九月份，整个长白山也就进入了“五花山”状态，即五彩缤纷、色彩斑斓！驾车行驶在林间小道上，鸟语花香、秋叶伴飞，处处是景色。

三，气温适宜，心情大悦。

秋季的长白山白天气温在22°上下，非常适合户外旅游。约上三五位好友，带上野外装备，一头钻进大山里，你会突然发现人类还是有野性的！伴随着那留存的一点点野性，尽情地撒欢去吧……

长白山在吉林省，去长白山自驾的话，首先是线路选择，如果你身处吉林省省会长春以西，到达长春后可以选择到吉林通化，然后松江河，再进入长白山西景区和北景区，也可以从长春到敦化，在敦化前往二道白河，然后进入长白山北景区和西景区；如果你在哈尔滨方向，则可直接取道延吉、安图或敦化，再前往二道白河；现在长白山南景区开放，去南景区要到长白县。其次，长白山旅行七八月份可看到天池，但山上气温较低，长白山区昼夜温差较大，一定带好防寒衣物。

你听说过“鬼打墙”吗，或者亲身经历过吗？

我就亲身经历过一次，现在想起来全身还起鸡皮疙瘩。

记得是在读初三那年放寒***，由于家在农村，烧火做饭都得用柴火，所以每家每户都会屯积很多木柴以备用。

我那时也就十多岁，这在农村也算得上一个劳动力了。有一天下午，我约了两个同学一起进山砍柴，为了找到好点、耐烧的木柴，我们几人往山的深处走了很远。

砍着砍着，不多久我们便走散了。我独自钻进了一片遮天蔽日的丛林，里面阴森森的，地上还布满了一个个小土堆，背后不由自主地袭来一阵阵凉意。

好在里面好木柴很多，不多一会我就砍了一大捆，于是便扛起原路返回。可是任凭我怎么走也走不出那片丛林，一直在里面打转。

冬天的夜又来得特别早，眼看着天就要黑了，我甚至急得都快哭了。于是扯开嗓子呼喊同伴，哪里有人回应，只能听到山的回声。

不怕大家笑话，当时吓得都快尿裤子了。后来索性撒了泡尿，柴也不要了，乱闯乱窜，没想到赶在天黑之前走出了那片让我心惊胆战的丛林。

曾听本家的一个大爷说过，老人年轻时喜欢打鱼，有一次晚上在一个湖上，划着船老是绕圈，天明才发现离岸边已经很近了。他就一直认为是遇到了“鬼打墙”，从此，晚上不再下水***。

为此，专门写过一篇文章，揭秘“鬼打墙”。大家可以做个实验，在一个大操场上，蒙上眼凭感觉走直线（准备一些小石子等记录行走的轨迹），结果会怎样？你会发现行走的路线，是一个大圆圈。

道理也不难理解，人的两条腿不会绝对均衡，总是一条比另一条有力，迈出的步幅也是一长一短。如果不蒙眼，可以看到周围的物体，下意识地就会根据周围物体的位置，不断修正自己的行进方向，也就是说，有参照物帮助，才能沿着正确的方向前进。蒙上眼，就失去参照物，凭感觉行走，老是一边步幅较大，积累起来就会越来越偏离正确的路线。在沙漠中行走，容易迷路，就是这种原因。

夜晚，野外，特别是到一个陌生的环境，难以看清周围的物体，就没有参照物，只能凭感觉行走，不迷路才怪。

另外，不仅两条腿力量不均衡，两臂也是一条比另一条有力，在没有任何参照物的情况下，凭感觉划桨，也会使船的一侧比另一侧移动较快，使船偏离正确的航线。

到此，以上就是小编对于林间道路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于林间道路驾驶技巧的3点解答对大家有用。