非正规维修保养可以吗,非正常维修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非正规维修保养可以吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍非正规维修保养可以吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店以不在他们那保养为由拒绝免费维修，合法吗？
2. 汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？
3. 维修和保养必须去提车的4s店做吗？
4. 从没在4s店保养过，会影响置换吗？

4s店以不在他们那保养为由拒绝免费维修，合法吗？

一般3年10万公里只要在质保期内4S都应进行质保。但是你说的免费维修范围有些大啊，哪怕就是全程4S保养的车如果维修更换配件也得花钱呀。那么你说的应该是4S提供的免费维修保养项目吧。如果是该做的免费项目都拒绝的话那是不合法的，但是请先看完文章！

《机动车维修管理规定》明确指出托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

这里你就需要查看你的保养手册里面相关的免费维修保养项目，4S并不能因为你在其他地方保养就不继续给你保养。多数4S免费保养得项目包含以下：灯光、电瓶、机油及冷却液、制动系统、转向系统、底盘、轮胎、安全带及自诊断（各控制单元有无故障记忆）。

咱们回到问题上，如您所说汽车挂不上档，他们总会拿你没有保养记录为由拒绝质保（虽说不合法，但毕竟人家不知道是不是你在外保养的原因导致车辆的问题）。4S的做法其实可以理解，如果你执意要讲理，4S会让你提供车辆之前的保养记录及保养厂家的相关资质。这些手续也只能是有资质的厂家才能提供，街边的小修理厂肯定不行，没有这些手续你怎么能证明你的车得到了专业的保养？配件和保养油又是否是正规的厂家？为了保证一个良好的市场环境，法律虽然保护消费者的自由选择权，但同时不能忽略4S的合法权益。防止一些“别有用心的人”如果外边随意更换次品配件、油品导致车辆问题那么4S为什么要背这个锅呢？

因此在你提供不了相关资质的时候4S有理由拒绝质保的，所以如果不选择4S保养就必须选择有资质的厂家进行保养。4S虽然价高，但是资质更硬，有保养记录也有***，如果真有什么意外我们也有理有据。

我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！

喜欢的可以关注我，了解更多车知识！

汽车整车质保一般是3年，现在国家已经明确要求不能以不在4S店保养为由而拒绝汽车质保。但是，如果你的故障部位是在外面有过维修或者更换的情况下，4S店就有理由拒绝了。而且，你可能要提供很多的辅助材料去证明这个故障不是因为在外面维修或者保养造成的。***材料可能涉及到：你在保养店铺的营业执照、施工资质、技师资质、配件合格证等等材料。具体要看4S店要什么了。

当然，4S店如果一直以你在外面保养为由拒绝维保，那么你可以先尝试厂家投诉，和厂家说明情况，一般厂家处理意见会比4S店的靠谱。

汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？

也是可以的，只要是正规的汽车店并且能录入系统的都可以的，基本除了前几次保养会在汽车的4S店之外，其他时候很少去的，如果是由于在外边保养造成发动机变速箱出现故障，汽车厂家不赔的

我先来说下优缺点，在4s店保养，后期车辆出现问题（质保期内）可以随时找4s店，他们无法推脱，如果你在质保期内在外面修理厂保养，4s会以没有在4s店保养而拒保，虽然法律固定他们无权干涉我们在哪里保养，但是肯定会扯皮，最后弄的车主身心疲惫。缺点就是价格贵。外面保养，就是价格便宜，还有就是方便，有些城市可能一家本品牌4s店都没有，保养一次要驱车几十公里，太不划算。

汽车在质保期内不在4S店保养会有什么影响呢？

汽车既然有质保期，质保期内你不在4S店保养车辆，出现了配件故障的话，4S店肯定不愿意免费更换。

我买第一辆新车，使用一年后仪表盘有一故障灯常亮。经维修人员检查，排除其他故障，需要更换仪表盘。因在质保期内，4S店给予免费更换。

每一个汽车品牌，特别是国产车和合资车，在全国各大城市都有4S店，甚至在县城都有 4S店维修点。

无论你是出差，还是在自驾游车辆发生故障，都能及时找到当地的4S店维修点，特别方便也特别实用，何乐而不为呢？

还是建议买了新车，尽量质保期内在当地4S店维修，以免配件有故障，可以及时更换，享受质保期的服务，也让我们省去了很多麻烦。

试想对于新车或一到三年的车，发动机能有多少积碳，完全不用理会4S店的这些建议。

老司机也同时告诉有车的朋友，防冻液没有必要更换。除非水箱漏水，发动机漏水或平时缺防冻液经常加水。

刹车油也没有必要更换，只要刹车一直正常，完全没有必要更换刹车油。我第一辆跑了20万公里，车卖了也没有更换过刹车油。

质保期过后，完全没有必要在4S店维修，你可以在就近的家门口找一个合适的修车行。

不要今天东家修，明天西家修，找一个固定的相对设备好，维修技术高的修理行。比如有四轮定位，能解剖发动机的。能维修变速箱的。

标准答案_注意细节则完全可以

• 内容概述：4-S的功能与概念，汽车维保相关法规，用户应该如何做。

4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司；汽车用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。

保***2-9条规定：消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。

规则已经描述的非常清晰，汽车属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保***的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是[_a***_]这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。

这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保***》更具参考价值。

而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。

在质保期内不在4s保养，会让4s有理由拒绝为你提供质保服务，为何？

站在4s角度来说

车主在外面做了什么维修，4s一点不知道，出了问题就来找自己。既没利润，做的不好还会被投诉。自己做了好事不讨好，何苦呢？所以4s对于这类车主，要么直接拒保，要么让车主提供在外维修的工单，竣工报告等。

除了工单，竣工报告这种一般修理厂都没有，4s的意思很简单。

谁修的你找谁，不要出了事就来找我。

我是厂家的加盟商，不是厂家直属部门

不让我赚钱让我来擦***？没门。

站在车主角度来说

现有的维修厂太过散乱，维修水平各不相同。如果与4s价格相差不大，在质保期还是去4s比较好。至少出了问题，找厂家投诉，4s还是会处理售后问题。

当然车主也不是非4s不可。现在市场上逐渐出现了一些全国品牌连锁修理厂，他们也提供售后质保，对4s产生了强大的威胁。

维修和保养必须去提车的4s店做吗？

不是必须。

新车保养可以不用去买车的4s店保养，但不在4s店保养会不会影响到汽车的质保要分情况而论。车辆的维修规定写到，车主是有选择保养地点权利的，在维修店或者4s店都是可以的，不会因为到了维修店保养就丧失了在质保期应该享受到的权利，只是需要满足一定条件。

从没在4s店保养过，会影响置换吗？

随着人们物质生活水平的不断提升，汽车已经从少数人的专享变成了大多数人都能拥有的生活必需品。汽车是越来越多了，买车换车的行为也就多了，二手车市场也就逐渐发展壮大了。随着二手车市场的发展，出现一种将收车和卖车合二为一的模式，那就是置换。 所谓置换，就是将我的旧车卖给你，然后用卖车的钱抵扣掉在你这里买新车的一部分费用。这种省去中间商赚差价的行为，广受大家欢迎。

说到置换，我们自然是希望自己的旧车能够卖上一个好价钱，从而尽量多的抵掉新车的购车款。影响旧车置换价格的因素有很多，其中最重要的一项就是车况。车况好坏与否，与我们日常保养是有着比较直接的关系的，于是，就有很多人认为，不在4S店保养，会影响置换价格。其实在现在来看，这点是不准确的。

在4S店进行保养，除了用材有保障之外，最重要的就是4S店会有相应的保养和维修记录，间隔时长与更换部件，都有明确的记录，无论是保养间隔时长，还是事故维修记录，4S店都会有记录。所以说在4S店保养比较有保障，大家很认可在4S店的保养行为，自然也就会相应的提高置换价格。

的确，在以往的时候，普通维修厂是没有明确的保养记录的，而且机油等用材也没有靠谱的渠道。人们对这三无的保养地点十分没有信心，自然就会反应在置换价格上。但是在近期，很多汽车维修保养店也有了很大的规模，并且借鉴了4S店的做法，对保养维修进行记录，并且提供查询。目前来看，一些规模很大的维修保养商店，其保养记录也是被承认和认可的，所以对置换价格的影响也几乎不存在了。

到此，以上就是小编对于非正规维修保养可以吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于非正规维修保养可以吗的4点解答对大家有用。