大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于集装箱吊车维修保养内容的问题,于是小编就整理了4个相关介绍集装箱吊车维修保养内容的解答,让我们一起看看吧。
岸边集装箱起重机是一种用于港口集装箱装卸的大型机械设备。其优点包括:
- 操纵灵活、装卸速度快;
- 可适应不同船舶类型和集装箱尺寸;
- 控制系统先进、自动化程度高。 然而,岸边集装箱起重机也存在一些缺点:
- 对港口码头基础设施要求较高;
- 受天气条件影响较大;
- 噪声和粉尘污染严重。
集装箱的装卸,可以分几个过程来讲。
码头在海运中的作用主要是货物装卸,对于集装箱,一般有以下几种情况:
1、船上到岸边(卸船)
引水用拖轮把船拖到港池,岸上工人系缆绳,货代、海关该上去检查的去检查,开始卸,设备用岸边集装箱起重机,用专用吊具抓住集装箱四个角,伸四个锁头到集装箱的四个孔,锁头旋转,勾住四个孔,拉起来,一般垂直拉升到安全高度,往后走小车,货物走抛物线到岸上,岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着,往上一墩,拉走,到堆场。
这个过程是一般过程,有些码头的设备功能更独特,比如一些最新的自动化岸桥,可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台,靠后的位置,再转运到拖车上,这种方式少见,全球没有几台。
老岸桥旧设备都是一个吊具,只能抓单排一个长集装箱(40“)或者两个短集装箱(20”),新岸桥基本都是两个起升系统,两个吊具,根据船上的箱子的摆放和配载,可以一次抓两排箱子,也就是可以最多抓四个短集装箱。
装船的时候动作相反。
2、岸边到堆场
堆场就是集装箱集中存放的地方,集装箱在岸边由转运设备(一般是拖车,有部分***V)运过来,有堆场的设备处理,一般是轮胎吊,轨道吊的不多,功能反正一致,就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里,堆场可以摆很多排,很对层,视设备参数而定,现在一般都是堆6层,旧设备低一点。
有专门的空箱堆场可以堆放空箱,这个可以用专用的设备吊,叫空箱堆高机,可以堆的高一点,走起来也灵活,效率也高,堆的可以紧挨着,节约堆场。
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
吊车司机需要两个证。一个是汽车驾驶证,B证就可以。一个是吊车操作证。就是安全监督局发的证。
A2驾照开集装箱车需要A2驾驶证。A2驾照的准驾车型为牵引车,准驾的车辆为重型、中型全挂、半挂汽车列车,准予驾驶的其他准驾车型为B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
轻拿轻放要合规,
看好信号听指挥,
视线范围观察细,
盲目动作把人毁,
不同锁具不同货,
操作要领都要背,
不同船型也不同,
切莫损坏造理赔,
充分休息再上机,
确保安全立权威。
到此,以上就是小编对于集装箱吊车维修保养内容的问题就介绍到这了,希望介绍关于集装箱吊车维修保养内容的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/45539.html