悬崖路段驾驶技巧,悬崖路段驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悬崖路段驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍悬崖路段驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 盘旋山路如何驾车？
2. 汽车山路驾驶技巧？

盘旋山路如何驾车？

　　1、车况一定要好，山上人烟稀少，有些路段手机信号不太好，车坏山上的后果不敢想象。 2、上山时尽量用第3档，因为3档的回旋余地最大，两只手都用来打方向了，右手没空频繁换档。转急弯时，应提前换2档，踩住离合器，减速到20以下，双手快速打方向，转过一半时，放离合器加速，快速回方向。不要弯中换档，两只手都要打方向，更不要弯后换档，那时车已倒溜了。 3、下山的时候也要挂3档，不加油门，让发动机带住车速。 4、因为弯多，经常看不见前方道路，这时应鸣号让对方来车注意，并紧靠右侧，以免会车时措手不及。山路狭窄，转弯处会车是很危险的，无论如何不能滚落山崖。 5、山中景***人，强烈建议停车观景，不要一心二用，以免发生危险。 6、不要在离拐弯处很近的地方停车，那里视线不好，很容易被其他车撞上。 7、坡路停车，手刹不一定保险，用石块垫车轮最好。 8、不要夜间走山路，夜间山中无景色可看，除非你想寻找恐怖感。

汽车山路驾驶技巧？

汽车在山区泥泞路上行驶，如果转向盘打得过猛或制动使用不当，都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶，车速要保持在30~50 km/h。如有会车等情况时，应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边，等情况处置妥当，再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。

1、名山大川是自驾出游的好去处，但山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕，因为越是看起来可怕的路，驾驶员越是全神贯注，所以主要应避免疲劳驾驶。

2、山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖，万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。

3、山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。

4、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制;下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。

5、挡位的使用。一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减挡，当顺序减挡不成功时，可越级减挡。

6、上山途中发生熄火现象时，不要惊慌，应立即手、脚制动并用把车停住，防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，然后重新启动发动机，缓慢起步，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚、手制动，随即加大油门，车辆就可以继续前进了。

到此，以上就是小编对于悬崖路段驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于悬崖路段驾驶技巧的2点解答对大家有用。