手动挡车型比较猛的车推荐,手动挡车型比较猛的车推荐哪款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡车型比较猛的车推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍手动挡车型比较猛的车推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 本人喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？

本人喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐？

大家好，我是乐见花，买车用车一起聊聊汽车！

如今的汽车市场上，想要买到一款操控灵活，换挡操作手感良好的手动挡车型已经越来越难了。在国内的汽车市场如今稍微上点档次的汽车都是自动挡变速箱的天下，而那些对于手动挡情有独钟的人却变得越来越无奈！

如果自己想买一款手动挡的车型配置绝对不会太高，但如果你想买一个配置相对比较高的车型又很难买到手动挡的。在手动挡变速箱和高配置之间，只能二选一！那么今天我们就抛开配置不谈，我们单单就讲一讲。国内汽车市场上哪些手动变速箱的车型最好开。

说到手动变速箱，那么我们必须要提到的是来自大众的MQ200手动变速箱！根据大众的命名方式，M代表手动，Q代表横置，后面的数字200则代表变速箱能够承受的最大扭矩。这款MQ200手动变速箱以换挡平顺，换挡行程适中，档位好挂，并伴有吸入感而出名。

而搭载大众这款手动变速箱的车型有，上海大众系列:POLO，朗逸，明锐 。一汽大众系列:捷达，宝来，高尔夫，速腾，蔚领。

除了大众这款非常著名的手动变速箱之外。另外，日系品牌的本田手动变速箱车型和马自达的手动变速箱车型也是非常不错的选择。另外还有来自福特的福克斯手动变速箱也是非常好的选择！而这其中我推荐可以购买昂克赛拉的手动挡车型或者是一汽马自达cX4的手动挡低配车型。马自达以运动见长，配合手动变速箱使您的驾控可以随心所欲，一切完全由您掌控！

好了，今天关于手动变速箱就介绍的这里，如果你有其他非常不错的手动变速箱车型推荐，也可以留言给我，谢谢大家。

要说手动挡好开，当然是那个挂着W车标家喻户晓的车了，它的变速箱，特别是手动挡的变速箱挂挡非常的顺畅，可以用丝般顺滑来形容，当然没有那么夸张，但是在同级别的车中它的变速箱技术水平不一般，比如它的捷达，桑塔纳、宝来等手动车型，很多出租车都用这几款手动车型，足以见到它对人们的反响有多大，而对于很多的德系粉丝来说更是爱不释手，耐用的同时还不缺少乐趣。这就是大众手动挡！ 让人真正感受到驾驶乐趣的手动档！

在我早年的车行经历来看，目前我开过的最好开的手动档是下面几种，从低到高来排列：

正常情况下，除去奥迪宝马之外，很难找到一款手动档且技术强悍的车了，尤其是搭载了ESP车身稳定系统的手挡轿车，配合OB1/6MT手动波箱，换挡顺滑动力强劲，很多人说这款车的离合略硬，但我开起来的并非如此，更需要提的一点，当时我们4S店是没有这款手动档的A4l（极度缺货），我开的仅是客户过来保养的车.....

A4L的手挡之前是我认为最好开的一款手动档了，但开了我一位伯父的A6L之后，我才发现是我naive了。A6L较之于A4L的手动，更增加了档位传感器（档位识别功能），如图中所示在电子手刹下方的数字，就是用来识别、显示即时档位....最BUG的是，这玩意甚至把手动档完成了自动档的效果-----自动匹配车速\转速,这意味着换档不给油，也能根据档位自动调整油门，进而改变转速以匹配当前车速.....这种感觉，在别的低端手挡车中是完全感觉不到的。

我有三台手动挡车，虽然生活在北京，但是仍然对手动挡爱不释手，开过的手动挡车型数不胜数。我对手动挡车的热爱程度，该怎么形容呢？只要是手动挡，别说是轿车了，就是大公交车我都想开开。

说说我的三台车吧：

第一台：丰田86

当时的丰田86就有手动自动两个配置，果断选择了手动，原因很简单，我买它就是为了排水渠过弯的，虽然咱们没有豆腐店，也没有秋名山，但是挡不住咱们跑山的热情，这也是我开过操控最好的一台车，手动挡更是体现了吸入丝滑，唯一缺点就是没有倒车影像和中控大屏，但是开起来真的很爽，漂移甩尾利器。

第二台：一汽红旗新名仕

这台车，很多人可能都没见过，没见过的可以打开懂车帝查一查，毕竟他在2007年就停产了，这是家里第一辆车，据说当时买这车花了十六万，所以想买这车只能到二手车市去看看了，这台车怎么说呢？除非你对他有情怀，就像你对普桑板桑有情怀一样，你选择他，乐趣没有，感受很多，他的手动挡开起来有种大佬的感觉，不信你开开就知道了。

第三台：长城炮

这是一台柴油车，而且买的是越野版，这车极其缺货，定了足足等了三个月零5天才到，销售推荐了无数次自动挡，表示马上可以提现车，我就是不要，我就是等，等到天荒地老，海枯石烂我也等。

我不知道你有没有开过手动挡柴油的车，这种感受，是汽油车给不了你的，低扭特别强大，那速度很稳，就像一头老牛顶着你走，无论是上坡下河，力量一直都在，而且这车隔音做的非常好，虽然是柴油车，但是车内很静谧，感受不到太多噪音。

最后，说到手动挡，我还想起一件小事，你知道手动挡车，尤其是老车，该怎么样挂倒挡吗？

我来个硬核的——美版7.5代高尔夫R手动版。搭载大众“究极”调校的2.0T[_a***_]，最大功率296马力，最大扭矩380牛米，***用6速手动挡，标配4Motion四驱系统，绝对适合手动挡发烧友。

外观方面，充满战斗气息的前脸，双边四出排气，19寸熏黑轮毂，中网、车尾、两侧叶子板4处R标，无一不在告诉你这不是一台普通的高尔夫。

这车我在店里静态体验了一下，入档清晰，行程适中，吸入感极好，离合踏板阻尼也比较合适，只是不知道实际的结合点是深是浅，等疫情结束再考虑试驾一把。

作为高尔夫最顶级的版本，这台高R的配置完全不用担心，随动大灯+自动远近光、马牌235/35 R19轮胎、200mph表底的全液晶仪表、DCC动态底盘、XDS限滑差速锁、R方向盘、胎压显示、带加热的运动座椅、自动泊车、倒车影像、盲区监测、自适应巡航、车道保持、无钥匙进入……和B级车比都算很好的水平了。

当然，这车在美国价格也不便宜，小众车没啥优惠，再加上整车从德国狼堡总部进口而来，裸车价接近4万美元，约合人民币28万出头，这个价格在美国已经能买到很多美系V8性能车了。

非常遗憾，这么有性格的一款小钢炮并没有登陆国内车市，国内高R只有DSG版本。如果真的要在中规车里选，那么我首推丰田86和斯巴鲁BRZ这对双胞胎了。2.0L水平对置高转速自吸发动机，后驱、跑车、6MT，绝对能俘获手动挡发烧友的心。这车指导价27.78万元，印象中没什么优惠，落地要30万左右。

我开过哥们的2013款自动挡86，还跑了20多公里门头沟的山路+15公里西六环，转向精准、底盘均衡、动力响应极快、油门线性出色，各方面都非常可控，上手极其容易。我甚至觉得，这种调校不仅适合玩车党，也适合新手练车。如果是手动挡，想必可玩性更高了。

如果在10万级别推荐，那么动力最好的就只剩280TSI的高尔夫了，1.4T高功率版的动力对于一台两厢小车也足够带劲了，只可惜与之匹配的是5MT，而非海外的6MT。但是这车胜在便宜，作为临近产品末期的车型，高尔夫的优惠普遍达到了2.5万元，裸车11万多，落地13万多就可以拿下。

以上就是我的推荐，权当抛砖引玉。如果有更好的MT车型，欢迎大家补充。

到此，以上就是小编对于手动挡车型比较猛的车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡车型比较猛的车推荐的1点解答对大家有用。