轮渡驾驶技巧***,轮渡驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮渡驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍轮渡驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 开车上船有哪些需要注意的问题？船票包括司机吗？
2. 驾车去三亚怎么渡船？
3. 驾车到海口怎样轮渡？
4. 怎样才能成为一名海员？

开车上船有哪些需要注意的问题？船票包括司机吗？

各个地方管理收费不同吧，一般是车上随乘人员除了司机外全部下车，去买好渡船票，一般司机不需另行购买，但是随乘人员必须要购买船票，同时每个人包括司机和车辆都必须要购买保险，方能登船。所有人员须经过安检后经过检票闸按顺序有序进行登船，这个跟搭乘飞机、火车、高铁差不多吧。

车辆则要听从安渡人员指挥司机有序缓慢地驾驶到指定位置内固定好，然后司机都要下车回到渡船客仓或者甲板上。

驾车去三亚怎么渡船？

若您***从大陆驾车前往三亚，并想要通过渡船方式前往，以下为一般的操作：

1. 找到合适的出发港口：目前，从大陆前往三亚的渡轮航线主要有海口至三亚的渡轮线路。您可以选择从海口出发前往三亚，一般有两个渡轮线路供选择。

2. 预订渡轮票：在选择渡轮线路后，您可以通过在线预订系统或联系当地旅行社进行预订渡轮票。提前预订能够确保您有座位，并且能更好地安排行程。

3. 准备相关文件：在乘坐渡船前，请确保您携带了***或护照、车辆行驶证、相应的驾驶证以及渡船预订的确认信息。这些文件将在过程中可能需要出示。

4. 到达港口：按照预定的时间和地点前往出发港口。请提前留出足够的时间以应对可能的延误等情况。

驾车到海口怎样轮渡？

1、办理手续。小车是不用过称的，直接到窗口买票，港口是24小时运营的，但是最好还是白天渡轮，景色比较好，也安全。

2、上船。上船时一定要小心，因为那些渡轮搭在岸边的铁板高高低低，小汽车很容易挂地盘。上船要听指挥，但是尽量不要距离大车太近，船开的时候有时候会晃动，大车如果发生便宜蹭到你的车没有人会赔偿你的。船航行90分钟，建议大家多走走，因为这个时候是放松的好时间。

3、下船。听从指挥，防止刮蹭车。安全下来以后就可以自由在海南的土地上驰骋了。出港左转就是滨海大道，一直走这条道就会到市中心。

怎样才能成为一名海员？

男怕入错行！说实话，我不建议你成为海员，成为海员确实会失去很多东西！既然回答我就简单而概之!

如果你想成为普通海员，还是比较简单的，你可以就近咨询一些海事院校和正规培训机构，培训3到6个月左右，就可以做机工和水手，目前来看这个职位还算紧缺，因为船上水手机工工资标准，在岸上送快递的小哥勤快些都可以达到，根本没啥优势，所以很多中国小伙子都不愿意干了，中西部地区也很少有人干，据说现在逐步引进缅甸，菲利宾等穷国家小伙子来干了！

如果你想成为高级船员，想干到船长或者轮机长，难度稍微大些，现在上船对学历没过高要求，高中毕业，只要你有能力考出证书，经历15年左右还是可以做到轮机长或者船长的。不过过程是艰苦的，人间正道是沧桑，对于这个职业再合适不过了！

年轻人如果很想在船上工作，可以适当好几年锻炼下意志和适当缓解经济压力！不建议干一辈子，尤其是有了家庭以后！

首选专业学校培训 然后参加各种考试 获得各种适任证书像四小证 高级救火 逃生 医护 取得水手证书 机工证书 三副 三管轮适任证书 如果需要上特种船舶需要油轮证书 化工船证书 LNG/LPG证书

海员是一个神秘的职业，平时生活中我们见不到海员，因为他们都在海上。所以我们对之了解甚少，我曾经做过一年丙类三副，我就以驾驶专业为例向大家说说怎么成为一名海员。

1.海员必须是海事学校毕业的学生，一般有两年制和三年制的。学费大约五万左右，不包含生活费。十八岁高中或高职毕业的学生都可报考。有的院校需要高考成绩，像大连海事大学。有的不需要高考成绩，比如武汉海事学校和山东烟台海事学校等等。

2.海员有两个选择，你可以选择航海驾驶或者轮机专业。航区主要分甲类和丙类航区，乙类好像没有了吧，甲类是无限航区，乙类是东南亚航区，丙类是国内航区，轮机好像是分瓦力的吧，看你是选择环球旅行还是国内自驾游了。甲类和乙类的考试难度是不一样的。驾驶专业可以考取三副，二副，大副和船长，轮机可以考取三管轮，二管轮，大管轮和轮机长（俗称老轨），其中两年制的只能考取到二副的证书，要想继续做大副或者船长，必须是海事学校大专以上学历毕业，也可以函授。轮机一样。

3.在校学习，其中驾驶专业的人主要学习的科目有:航海学，天文学，气象学，航海英语，避碰等科目，并取得80分才算及格，其中避碰90分，满分100分，还要学习各种实操，画海图，模拟驾驶，遇难求救，雷达技术等，轮机具体科目我也不知道，但考取的分数是一样的。轮机是不考英语的。

4:除了上面的几门课程，你还要考取水手和机工的证书，才有资格上船，水手的考试分为四小证，消防，堵漏，精通艇伐，抛缆绳，水上求生和演练。机工的也要考机工证书。水手也要考英语，机工不用考英语。单独考取水手或机工证书也是可以上船的，只是工资低还没有晋升高级船员的机会。

5:如果你全部通过并顺利毕业，不要高兴的太早，三副的实习期为一年，也就是说你要在船上待一年才能换取三副证书，这样你考取的水手证就起作用了，这一年你可以做水手来换取你的实习资历，轮机也是这样的。

6:是不是以后就可以直接换证了，答案不是的，三副任职一年半可以直接换取二副证书，二副想要换大副就必须有海事类大专证书，还要考试，要求很严，费用也很多，考取船长那就更难了。因为大副和船长是一艘船的最高领导者，必须有过硬的技术，才能保证大家和船舶的安全。

7:工资待遇，实习三副是没有工资的，每天跟着大副，让你洗厕所，打扫卫生，刷油漆，除锈，洗甲板。做水手的话也就是五六千的工资，每天要值班，有时还要扫仓，一般有劳务费。三副的工资也就八千左右，二副一万多吧，大副两万多，船长三万多。远洋航线的工资要高一点，都是美金发放。

8:工作时间，船上值班分为三班，三副带一个水手值8:00一12:00,20:00一0:00，二副带一个水手值12:00一16:00,0:00一4:00，大副带一个水手值16:00一20:00,4:00一8:00，船长是不值班的，轮机也是一样的。

9: 在船上大家除了值班还有其他工作，船长在大副和轮机长的配合下保证船舶的航行安全和靠泊作业，大副主要负责货物的配载和全船人的生活物资，一般靠码头装卸货是最辛苦的，二副主要负责航行的航线和海图的制定，还有负责通信设备的正常工作，三副主要负责全船的消防设备和救生设备的完好，靠泊去当地海事部门报关签证。轮机好像是负责全船的动力和电力的正常运转吧，还有加油一些事情吧。

我是一个从事了十几年远洋生活的船员，我会以我的经验和经历来回答你的这个问题。

想要从事海员这个职业，首先你得拥有一个非常健康的身体，这是最基本的。因为船上的生活远不同于陆地，长期的颠沛流离，摇摇晃晃的生活居所，没有一个健康的体魄你是无法承受的。再加上船上的同事，大都是来自五湖四海，甚至是八国联军，不同的地方有着不同的饮食习惯，而船上的伙食不会因为个人的原因而做到区分对待，都是一视同仁，这时候一个强壮健康的身体就会显得尤为重要。

除了拥有健康的身体外，如果是做驾驶员尤其管理级的船员，还要通过专业院校的专业学习，相关的评估和培训，当然还得获得海事部门认可的相关培训证书，需要的证书包括四小证，雷达两证，高级消防，高级救生，精通医护，水手适任证书，驾驶员或者船长适任证书，保安员证书，海员证，[_a***_]簿，护照，G证，海事局和出入境检疫的两本健康证。

除了以上这些硬性要求外，对于内在的性格来说，也是相当重要的，性格过于内向或者过于封闭的人，并不太适合这种苦闷的生活，必须得有开朗的性格，阳光的思维才能耐得住这孤寂的海上生活，当然生活中主要还是靠自己调剂。

希望能对你有帮助，觉得实用，请点击关注支持。

做海员其实跟其他行业差不多，需要靠各种各样的证书从最普通的说起吧，如果你要是跑船你必须有船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生这就是我们海员常说的四小证，取得四小证后再去海事局申请办理海员证，然而这只是最基础的，如果你要是在船上值班的话你最起码还要有个技工/水手的值班适任证书，这样你才有资格在船上担任值班技工/水手。不然的话光有四小证只能做实习生，工资跟值班技工/水手差的不是一丁半点的。

技工/水手在船上还只能算是普通船员，除了普通船员在船上还有职务船员，就是所谓的高级船员又称责任船员，他们也要取得适任证书，当然，要取的这些证书就要到海事院校参加培训了，现在各大院校都都有培训招生，还有一些小的培训机构也可以。

做海员光拥有证书还是不够的，船员是一个特殊的行业，不仅要准备好背井离乡的打算还要有和长期跟孤独为伴的耐心，一旦上船尤其是远洋船，获的的外界信息比较滞后相对于陆地来说工作环境是比较封闭的。

作为海员，为了船舶和人员的安全，还需要每个人都要有过硬的专业技能和应对突***况的措施，要有超强的责任心。要把船当做家来看。最后说下全体船员的心声，船员不易且行且珍惜。

到此，以上就是小编对于轮渡驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮渡驾驶技巧***的4点解答对大家有用。