大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于不锈钢气缸维修保养内容的问题,于是小编就整理了3个相关介绍不锈钢气缸维修保养内容的解答,让我们一起看看吧。
气缸主要部件有缸筒,活塞,活塞杆,导向套,前后盖,活塞密封,活塞杆密封,防尘圈等。气缸通常还配有缓冲装置。
气缸的工作压力比液压缸工作压力低,所以耐压要求低,所以气缸缸筒通常由铝合金或不锈钢材质构成。
因为气缸工作压力低,所以输出力小,活塞杆直径通常较小。
气缸盖气缸垫作用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封,防止气缸漏气和水套漏水。气缸垫,又叫气缸衬垫,位于气缸盖与气缸体之间;根据材料的不同,气缸垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。以下是气缸垫的分类:
1、金属-石棉衬垫,金属-石棉衬垫以石棉为基体,外包铜皮或钢皮,另一种金属-石棉衬垫是以扎孔钢板为骨架,外覆石棉及粘结剂压制而成,所有金属-石棉衬垫均在气缸孔、冷却液孔和机油孔周围用金属板包边;
2、金属-复合材料衬垫,金属复合材料衬垫是在钢板的两面粘覆耐热、耐压和耐腐蚀的新型复合材料,在气缸孔、冷却液孔和机油孔周围用不锈钢皮包边;
3、金属衬垫,金属衬垫强度高,抗腐蚀能力强,多用于强化程度较高的发动机上。优质铝板气缸衬垫,冷却液孔用橡胶环密封。不锈钢叠片式气缸衬垫的结构,冷却液孔也用橡胶环密封
不锈钢垫片应具备的特性:
1、气密性:
对于密封系统的介质,垫片在推荐的温度和压力工作一定时间内不发生泄露。
2、可压缩性:
垫片和法兰的接触面在连接螺栓紧固后,应能很好吻合,以保证密封。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构组成:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、CM2气缸活塞上***用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
到此,以上就是小编对于不锈钢气缸维修保养内容的问题就介绍到这了,希望介绍关于不锈钢气缸维修保养内容的3点解答对大家有用。
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