雪铁龙维修保养中心怎么样,雪铁龙维修保养中心怎么样啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙维修保养中心怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪铁龙维修保养中心怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙在一般修理厂好修吗？
2. 雪铁龙售后服务为什么怎么少？
3. 法系车真的经久耐用，舒适性高吗？维修真的特别贵吗？

雪铁龙在一般修理厂好修吗？

好修

雪铁龙这款车在保养和维修方面并不会很难，因为基本上在三四线的城市也都会有雪铁龙的4S店就更不要说在一二线的大城市雪铁龙作为一个法系车进入我国，很长一段时间，虽然这款法系车并不像德系车或日系车那样在市场的占有率上那么高，但是对于正常的维修保养，最起码在4S店都是可以完成的，所以并不会困难。

雪铁龙售后服务为什么怎么少？

因为随着雪铁龙销量的下跌，日渐亏损的经销商开始纷纷退网。多地的东风雪铁龙经销商出现了大面积转让、退网停业等现象。经销商数量的锐减也带来了一个大问题，车主们日后的保养、维修问题该何去何从？

雪铁龙目前的售后服务能力，已经和市面上合资车企完全脱节。

法系车真的经久耐用，舒适性高吗？维修真的特别贵吗？

12年买的世嘉总体来说还算可以，质量确实没有日系那么好，1.我出保前公里数3万内也只索赔过2个避震顶胶及后备箱液压顶杆一支，换过顶胶后几个月还是坏了，只能自己在外面换咯，到现在11万公里这个竟然也没坏，说明降本把质量给害了；2.在9万公里的时候发现气门室盖垫漏油了，也换了一个；3.然后就是换了2个球笼轴承及2根吊杆，灯泡换过几个，轮胎换过2次，电瓶2个；总结：高速噪音偏大，开起来还是非常好开的，只是法系刚接触的时候需要适应，保养一定要找法系专修，不然不懂法系的会修坏你的车，因为他的维修相对专业要求更高。

作为一个第二辆雪铁龙车主，我觉得雪铁龙车还是真的经久耐用，雪铁龙主要的特征就是舒适，跑长途不累，由于雪铁龙的底盘调效的很好，像爱丽舍这样的车，在过非铺装路面的时候，我坐在车里都没有颠簸的感觉。

我的车是东风出的风神s30,当时号称国产化，换壳车，机器跟爱丽舍一样，这车开的头一年就在高速上，刹车发硬，踩油门不走，把我吓得够呛。但是下了高速，找4s店，这个情况又消失了。我开车比较少，从09年又开始发生空调不制冷，提速慢，刹车硬 的毛病，最后在路边维修店检查，最后发现是真空泵漏油，漏到刹车总泵，换掉后恢复正常。从买车，换了三个玻璃升降器，两个油泵。对东风车我是彻底服了。

看耐久性咋说了，修修肯定没问题，但是吧我们家一部06年高配手动307，高配手动1.6的206，开了10年多一点，基本6年左右启动机必坏，307，206都坏了，电瓶原车的好4年，4s店后来的2-3年比换，汽油泵会坏.307水箱漏过因为事故，好在能用富康的，206半年就坏了一个电动窗，门锁坏了一个，把手断过几次，方向机被4s店保养时搞漏了，还让出钱修，发电机也坏过，水温控制板中的一个电阻新车都是坏的，水温一直90度以上，后来出保前才给发现给换了，水温才下来，反正吧小毛病不断，用车成本比我的新买的汉兰达还高，出保后只要去保养 没下过1500，后来不去4s店了800左右，冬天冷车打火抖动无解，必须烧一会关电重打，4s店换火花塞换点火线圈都是骗钱的，没鸟用，307后来夏天空调过热关机，如果暴晒后启动不了，免费***，如果有车库还行，反正法系车就是小毛病不断，4s店好多也没了，换车时也不在自己的价格区间里，都太小了，直接换了两个日系，说实在，真的除了保养外或碰擦外就没修过，过保养期经常的事，省心多了，而且保养的费用每次600多，估计再也不会用法系车了

到此，以上就是小编对于雪铁龙维修保养中心怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙维修保养中心怎么样的3点解答对大家有用。