二手新能源不保值车型推荐,二手新能源不保值车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手新能源不保值车型推荐的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手新能源不保值车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 如今新能源汽车被如此追捧，可是新能源的二手车在市场上却不受欢迎，这是为什么？
2. 新能源二手车白菜价却无人问津，为何？
3. 新能源汽车为何不保值？
4. 3年前买的新能源车现在还能值多少钱？
5. 爱玛、雅迪、绿源、小牛、九号5个品牌，谁的二手电动车最保值？

如今新能源汽车被如此追捧，可是新能源的二手车在市场上却不受欢迎，这是为什么？

二手的价格更能反应出一辆汽车的含金量!

盘点一些二手价格坚挺的燃油车，发现大部分都是日系车!只有耐用，好用的旧东西才会有人买，而好看不好用，好用不好修，好修价又高的二手物品是没人喜欢买的。买二手汽车二手物品的人都是奔着实惠、性价比高去的。有些品牌汽车超过一定年限后维修费用支出比较大，这样的汽车在二手车市场自然不会受欢迎。

而目前的新能源汽车，纯粹是电动汽车。

最大优点就是环保省钱、静音、动力好。但是也受到很多条件限制!省钱是建立在自己家有充电桩的基础来说的，峰谷电价才能省钱。去外面快充，电费贵、服务费高、临时决定出行只能干瞪眼，怕跑的太远不能充电。而标称的续航里程经常因为开空调，或者行车速度而打折。北京冬季续航里程跌4-5成也是正常的，本来不多的续航里程打了折扣后上路更加小心翼翼了！某些不带有温控系统的车辆，冬季充电速度慢的让人怀疑人生。电动汽车只比较适合家庭第二辆车使用，用燃油车做补充正好。

而电动汽车发展非常快，电池容量也越来越大，整车售价也在降低。

同样的钱现在能买来更大容量的电池，所以前几年买的电动汽车二手价格必然受影响。而前几年电动汽车发展的并不完善，很多车型都停产了！之前生产的电动汽车更像实验用车!用户更像小白鼠!而电池容量在使用中会逐步衰减的，虽然厂家有保修，但是正常的容量衰减是不在保修内的。
电池容量逐步衰减导致续航里程只会越来越短，而换电池的价格可能比车都贵了！不仅如此，电动汽车维修也是一个问题，只能去4s，路边店根本不能修!所以二手电动汽车流通与燃油车相比所受到的限制要多的多，作为一辆汽车远远不如燃油车实用，所以二手电动汽车在市场上并不受欢迎!

目前的新能源汽车主要指电动汽车，二手新能源汽车不好卖主要是买家对汽车动力电池不放心二手车买回来换一套动力电池太贵，不换电池又担心动力电池性能衰退所以二手新能源汽车不受欢迎

据汽车流通协会近期的数据反映，2016年那一批上市的电动汽车，如今进入残值评估和置换阶段，市场普遍的数据反映，主流二手电动汽车的残值率只有新车的20%。这个数值远远低于同级别燃油车60%左右的残值保值率。这主要是由于前些年高财政补贴下，电动车厂家将电池生产制造的大量成本转嫁给财政了。而电池成本占到整车的60%左右，事实上按三年前的锂电技术来讲，基本上车辆使用三年后电池几乎衰减到0，也就是要继续使用该二手车，要面临更换电池的问题，更换一组电池、电芯的成本几乎等同于再买一台新车。所以这种情况下，电动车车商收购二手车只是相当于购买了一个车壳子，还得负责电池的更换、仓储、检测和运输。其实这里面利润已经很薄了。这就是新能源二手车市场目前几乎呈空白状态的原因。这个阶段应该是蕴藏有很多机会的。二手的电动汽车的低价回收以及电池模组更新后二次出售就是一个商机。

归根结底，还是新能源汽车的主要成本是电池组。电池技术迭代太快，旧的电池包很快过时。就如锂电池手机一样，今年8000，明年五千。

同时，电池衰减是必然的，国家缺乏二手车电池衰减的鉴定机构，所以电动二手车无法获得准确鉴定。贬值严重。

第一，新能源车现在正处在高速发展期，更新换代太快，平均续航里程几乎以每年100公里的提升。所以，上半年买的车到下半年就落后了。

第二，最早期的新能源车质量比较低劣，造成公众对电池衰减的疑虑心理很大，形成了严重的负面影响。

第三，二手车商中懂新能源车的人非常少，不了解的东西谁都不愿意收。

这些因素综合，造成了目前的二手新能源车保值率很低。 随着新能源车市场持续扩大，保车辆保有率提高，车辆进入成熟稳定平台期，这个问题会逐渐转变的。

新能源二手车***价却无人问津，为何？

为什么不建议购买二手纯电新能源汽车呢？

首先，纯电动汽车相比燃油车来说，发展时间较短，还处于高速发展阶段，更新迭代较快。今年还在用的新技术，到了明年，甚至后一年，就已经成为了过时的技术被抛弃。就比如电池技术、续航、快充等，都是影响二手纯电新能源汽车价格的关键因素。说句不好听的，除了外壳，你买回家的就相当是一个“古董”，但汽车又是机械性物品，可不是越老越好

另外，纯电车主要的部件之一就是电池，而电池是属于消耗部件，开上一两年后，会影响使用寿命，性能衰减等问题，伴随的就是续航能力变弱。而且，续航方面，本身相比新产品就有一定差距，再衰减一部分，那就真不够用了。

当然，有人会说，现在很多纯电厂家不都是终生质保电池吗？确实，但有一点很多人不知道，终生质保针对的是第一任车主，一旦过户，就没有了这项服务。那是不是可以重新更换电池呢？确实可以更换，但请别傻了，更换电池的费用并不便宜。拿二手市场的新能源汽车来说，2018款的荣威EI5来说，当年新车价格近23万，现在二手价格也就7万多点。从性价比来说，确实值得购买。但要更换一块电池的话，甚至比二手车价都贵。但这款车的最新款，目前也才10多万。

要知道，近几年因为新能源汽车领域的发展和竞争，导致价格方面有大幅度的变化，所以，在这种情况下，即便是二手车商，也不敢轻易收二手纯电车。

最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，***驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。

买新能源二手车，我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢，我们都知道现在的新能源技术并不发达，特斯拉新车买车30多万，开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了，所以说尽量不要去买新能源车，时间之后，我们可以去买新能源车，但是现在还是不要去买。

现在买二手新能源车便宜是便宜，可是拍不了多长时间之后就要换电池，我们都知道饭店只是一笔很大的费用，有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的，要买就买一辆燃油车。

当然，随着技术的发展，新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高，如果想买电动车，十年之后再买电动车是一个[_a***_]的选择。当然，如果你不差钱的话，现在也可以买一辆属于自己的电动车，那么你就是较早拥有电动车的车主了。

汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。

新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。

有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。

有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。

据中汽协近日数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，继续刷新记录。1-10月，新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。

由于不可抗力因素影响，“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清，难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。

二手车经销商：新能源二手车库存周期长难出手

因为需求量不大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。两年的十万元左右的车，可能到销售的时候，残值也就是在两三万元。

三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。

新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。

由于卖不出高价，好多新能源车主也不愿意把车置换，因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。

新能源汽车为何不保值？

1，新能源车充电桩没有普及，很多城市充电桩很少，没有汽油车加油方便。

2，新能源车续航能力差，很多只有一二百公里，且车没电了需要一到两个小时才能充满。

3，电池是消耗品，续航能力会越来越弱，直接影响二手车的售卖。

3年前买的新能源车现在还能值多少钱？

谢谢邀请！

首先，新能源汽车不比传统的燃油汽车，因为前几年新能源汽车只是一个初级概念，新产品研发速度快，更新换代也较快，两三年前的新能源汽车，其保值性远不如传统汽车。个人认为过了三年，其价值很可能仅有原价的50%以下，甚至更低。

不过，尽管价值低了，但你还可以选择继续使用，随着使用时间的增加，续航里程也会随之削减，使用起来会感觉比较麻烦，也许再过两年，当你看见新一代的新能源汽车性能的大幅提升，也许你想换掉它，没问题，好几种途径，实在不行可以申请报废，你也可以得到一定的补助的。

就你提的问题，看你买的车是什么品牌，当时的车价多少？所有时间长短，就目前新能源二手车来说，品牌一点的车稍微高一点，若是杂牌的话，会让你～ 懂的， 新能源车 一般 绝大多数用的锂电池，因此就目前回收价值来 都是不值多少钱的。个人意见仅供参考！

开着玩吧。我的也是新能源，两台加一起10万，准备开几年后直接扔了换新。开5年就够本了，再开就都是赚的了。反正电钱少，平时单位充电免费😂😂或者动手能力强的改着玩吧。

爱玛、雅迪、绿源、小牛、九号5个品牌，谁的二手电动车最保值？

要评估二手电动车的保值情况，需要考虑多个因素，包括品牌知名度、质量和耐用性、市场需求、保养维护情况等等。没有足够的数据和市场研究，是无法给出确切的答案，以下是一些参考因素：

1. 品牌知名度：在这五个品牌中，爱玛和雅迪是国内较为知名的品牌，市场需求相对较高。
2. 质量和耐用性：品牌的质量和耐用性是二手车保值的重要因素。这需要考虑电动车的部件品质，生产工艺，以及车辆的保养维护情况等。
3. 市场需求：市场需求是二手车保值的重要因素。在不同的地区和市场，对于不同品牌的需求会有所不同。
4. 保养维护情况：对于二手车，保养和维护情况是保值的重要因素。车辆保养得好的话，其使用寿命和价值都会相对较高。

综上所述，以上品牌的保值情况会受到多种因素的影响，没有一个确定的答案。购买二手电动车时，需要综合考虑车辆品质、保养情况、市场需求等多个因素，并选择合适的车况良好、保养得当的二手电动车。

保值？这就是个消耗品，还想保值？笑话一样。不管是什么品牌的电动车，它的核心都是电池，铅酸电池大约能用一年，锂电池大约能用三年，到时候你要是不换电池，这电动车你就只能凑合着用了，至于这些号称大牌的电动车，无非是在刹车，颜值，电机上多少能好点，不过现在就是买杂牌电动车，电机都最少保三年，剩下的都是消耗品，轮胎，刹车线之类的坏了就得换，电动车买到手，骑2年以后，也就卖几百块钱，反正看条件，要不你就对付着骑，要不你就花钱换新电池或换新车。

爱玛、雅迪、绿源、小牛、九号如果要问谁的二手电动车最保值的话毫无疑问是雅迪、爱玛最保值。

两轮电动车已经走进我国千家百户的家庭中，早已经取代自行车和摩托车成为我国最常用、最普遍的交通工具。不管家里有钱还是没钱，有车还是没车但是两轮电动车基本上可以说是家家户户都有的。两轮电动车出行方便，没有那么多交通限制。而且价格便宜家家户户都能买得起。更重要的是充电方便，而且用车成本极低。

而我国市面上最常见的两轮电动车品牌基本上就是雅迪、爱玛、绿源、小牛以及九号。同二手的汽车一样二手的两轮电动车一样也有保值率，而且两轮电动车的保值率也也和汽车品牌一样主要第一个看销量，第二个看品牌第三个看车况，除了第三个车况是人为因素 ，前两个才是决定二手两路电动车的关键因素。

不管是销量还是品牌，首先雅迪肯定是排第一的。雅迪成立于19***年，总部位于江苏无锡市。2016年5月，雅迪在香港联交所成功上市，成为中国电动车行业首家上市企业。早在2020年，雅迪电动车的销量就超过1000万台，成为全球电动车市场的绝对领导品牌，而且雅迪的电车已经卖到全球100多个国家，所以同等条件保值率雅迪肯定是第一。

到此，以上就是小编对于二手新能源不保值车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手新能源不保值车型推荐的5点解答对大家有用。