货车盲区驾驶技巧,货车盲区驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车盲区驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货车盲区驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样注意大货车的盲区？
2. 货车有盲区，中国专家为什么解决不了这个盲区问题？
3. 大货车的盲区在哪？
4. 货车如何判断右边盲区的小车？

怎样注意大货车的盲区？

注意：

1。如果在大车后面，注意保持车距就好（千万别走神冲上去了），大车比你刹车距离长，其实很安全，而且省油（空气阻力小）。当然，如果你担心大车上的货物会掉下来，最好还是等到有直道的时候超过去。

2。如果在大车左或右后方，你可能在其司机视野的盲区，加速超过去或减速拉开距离。注意在弯道的时候小心，大车转弯半径大，容易把你车甩出去。在进入弯道时，如果你还在大车左或右后方，减速，拉开距离最好。

3。大车司机好多疲劳驾驶，不要指望他们会让开你，自己要警惕。祝所有司机牛年安全驾驶，每天高高兴兴回家

货车有盲区，中国专家为什么解决不了这个盲区问题？

大货车盲区死角多，稍有疏忽，非死即伤！大货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5-2米的范围，货箱越大盲区越大，并且它还有一个专有名词叫内轮差。也就是转弯一侧的前后轮之间的差量，又称“死亡地带”、“死亡弯月”，车身越长，转弯幅度越大，形成的“内轮差”就会越大。

大货车右侧盲区，是大货车所有盲区里最危险的一个。在大型车辆发生的恶***通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。因此，要想减少大货车事故率，就必须要让大货车盲区“消失”。

目前，国内最有效的方案就是雷达测距、行人预警和盲区可视。利用安装在货车上的盲区探头、报警器、视频显示屏及各类智能传感器，在第一时间收集右侧的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，自动区分行人（徒步行人、骑电动车行人和骑自行车行人）和普通障碍物，并对行人进行识别与预警。

现在已经有很多城市在安装这套方案，相信车辆盲区问题很快就能解决！

这个问题回答还真有难度。

大型货车有很多盲区，大家都知道不再赘述。

有人提出说可以把驾驶室设计的足够矮些，听着好像有道理，请问大型柴油发动机怎么办？风阻系数怎么办？

有人说给大货车加装倒车影像、雷达之类的，那么车价得到了多少钱？那么贵的价格把车主吓跑了！？

就是把所有盲区都加装雷达报警和影响显示，请问驾驶室能装开那么多显示屏吗？***如能装开那么多显示屏，开车中是否会影响驾驶员的行驶安全？更主要的是多个盲区都报警，驾驶员该怎么办？前进还是继续倒车？还是原地等着险情全没了再继续行动？

综上所述，主机厂不会去生产那么贵的车来卖的，（这么多年了，也没出来一辆），货车车主也不会去花那么多钱进行改造，就是改造了也不一定实用，再说现在尾气排放严查，都会把精力放到解决尾气排放中，没有人去考虑盲区的。但会买高额三者险的。

既然小型客车按照风阻系数设计的长宽高的车型也存在个别盲区，那么大型货车也肯定存在盲区，就决定了大型货车又高又长又宽存在多个盲区是理所当然的。不是专家一时半会能解决的。

希望对您有所帮助！

大货车的盲区在哪？

21日，在哈尔滨香福路与公滨路交口，一骑自行车男子被一辆右转弯的大挂车撞倒，遭到大挂车车轮碾轧不幸当场身亡。现场目击者说，事发时大挂车从香福路往公滨路右转，开得不快，应该是没看到车附近有人。显然，身亡男子进入了大挂车的盲区。近年来，有人丧生在大货车盲区的新闻屡见报端。那么，大货车盲区到底在哪里呢？

转弯杀手内轮差：行人和非机动车在大车拐弯时发生被碾轧的惨剧，主要原因是汽车的“内轮差”造成了司机视线的盲区。

这个区域在转弯时司机根本看不到，而与大车并行同向转弯的行人和非机动车则可能被大车的后轮碾轧。

从图可以看出，A、B、C区是半盲区，危险范围视打车尺寸而定；D区是全盲区，处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的范围外；E区是全盲区，因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区。

其实，不只是大货车，私家车也有盲区，有时候看行人在路上随便穿快车道，或在行车绿灯时跟车抢道是真是惊心动魄。有些位置的时候司机是真的看不到你的。

所以，我们一定要遵守交通规则，宁等一分不抢一秒。一旦出现事故，毁灭的是几个家庭，代价太大，我们承受不起。

货车如何判断右边盲区的小车？

开车有视觉盲区这个确实不容易避免，而且没有发现盲区内有车，就容易出事故，一般驾驶员的盲区主要有4个，前后左右，A柱、车头下方是视觉盲区，车尾下方，左右两侧反光镜看不到的地方都是盲区。

大货车的盲区更多一些，面积也更大，跟大货车是比较危险的，平常也经常劝大家远离大货车，就是因为他们的盲区面积大，在转弯时可能不容易看到其他车辆。

私家车上为了减少盲区，通常会安装一个小圆镜，用来增加视野，在一定程度上是有效果的，但是对于大货车来说这个就没多大用处了，货车的车身长度长，反光镜的视野有限，左侧的盲区驾驶员可以扭头看一眼，右侧的盲区就没有办法了。

驾驶经验好的司机，想判断右侧有没有车辆也比较简单，就是多观察右侧后视镜，每隔一两分钟看一次，尤其是在右转或者变道之前，观察右侧后视镜的次数也变多，也可以稍微提速或者轻踩刹车观察右侧有无车辆。

对于小车而言，要么就超过货车，要么就离得远一些，不要跟车太近也不要并排车道行驶，轿车的车身低矮，并排时，货车司机是看不见轿车位置，而货车要并线或者右转，轿车也不容易发现。

轿车在[_a***_]货车时，多按几声喇叭，有必要可以打一下双闪提醒一下，超车速度要快，有S挡的放到S挡，手动挡的挂到3挡或者4挡，它们的动力在深踩油门时响应快，输出也快。

到此，以上就是小编对于货车盲区驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车盲区驾驶技巧的4点解答对大家有用。