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不合适。
秦dmi是混动车里面唯一的以电为主的车型,优点就是省油。弱点就是废电池,80%以上的工况是以电池来驱动的。所以他做到了起步加速顺畅,能秒杀合资车的舒适度。但是缺点就是这是以牺牲电池循环次数做到的,家用一般跑不到20万公里,有保修,建议买,但是滴滴两年就废了,1.7吨的车 参考上一代秦dmi电池废了15个油。计算逻辑:55公里纯电 一个电池循环。 混动模式55/0*8 =68.78公里一个电池循环 刀片电池一生3000个循环 3000*68.70 约等于20万公里 加上衰减的话。 总结一下 55 km的秦dmi 跑不了20万公里 就废了,再跑就得15个油每百公里。
能 ,混动车型是可以作为网约车的,但是需要符合平台规定的车型要求才可以,平台要求车辆的裸车价格是需要达到8万元以上,而且轴距是需要满2700ml排量大于1.5L以上的车型才符合注册的条件,否则的话是无法申请网约车平台的。2022年混动车可以办网约车营运证。
2022年混动车可以办网约车营运证。现在的网约车平台公司,对于加入平台的车辆持开放的态度,而网约车的运营,前提条件是必须依法办理双证,即网约车运营证和网约车驾驶员资格证,而混合动力车型由于有良好的节油效果和与燃油车一样的驾驶习惯,所以很多网约车司机都是驾驶的混合动力车型。
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