跟坡驾驶技巧,坡道跟车技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跟坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跟坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 坡道如何会车？
2. 挖机刷1比2的坡怎么刷？

坡道如何会车？

1、对路面宽度做出初步判断，降低车速。一般情况下，车辆可以适当的靠左，因为驾驶员位于车辆左侧，对左侧的距离比右侧更容易把握。

2、贴近其他车辆或物体时，注意观察两侧，判断左右两侧车轮是否能正常通过。同时，预留一些判断上的误差。

3、转弯出窄道前要确保后轮已过障碍物。前后轮的转距不一样，一些障碍物比较矮小，从后视镜很难观察到，在转向时容易忽视，从而刮伤车辆。

下坡车让上坡车是最合理的，一般会有两种情况，具体如下：

第一种情况：上坡车和下坡车都在坡道最两端，如果让下坡车先走，速度比较快，***设撞车，会比较严重，而上坡车上来，也***设撞车，问题就比较轻。

第二种情况：双方处于坡道中间某个位置，如果让上坡车停车让下破车，驾驶难度相对大一点如果再倒溜个车，还有可能会碰到正在下坡的车，而下坡车停车让上坡车就简单得多，因为下坡车随时都可以中途刹车，并且又随时都可以轻松下坡。综上所述，两种情况下，下坡车让上坡车都是最合理的。扩展资料：注意事项1、下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍***慢。

自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。

若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。

2、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成，这两个装置又是由压力来推动的，3、汽车放空档（或熄火滑行）时，汽车无法给油路或气路加压，汽车将无***常使用刹车（没压力）。

没压力等于没了刹车，在下坡，又没了刹车这是很危险的。

所以规定，（不能为了剩一点油，把自己放在危险的处境中）不能利用空档下坡滑行。

4、车辆下坡行驶，空挡滑行速度是越来越快，遇紧急情况制动失灵，后来是非常危险的！特别是重型大货车—拖着重货，下坡距离长，就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要***0%，弯道多的道路需断续制动，下完坡轮毂太热就需降温！--上坡路定点停车与坡道起步--下坡行驶

挖机刷1比2的坡怎么刷？

1、平行刷挖：就是挖机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。（线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖主要***用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成），修路用得比较多。

2、正对刷挖：是指挖机的上体与坡面成九十度整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动挖掘机再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可***用这种方法）操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的符合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成铲斗只根据坡度来调整。

可以刷出一些地面级的平台来因为挖机在刷直角度的坡的时候，容易堆积成山且容易倒塌，所以刷1比2的坡时，可以先刷出一些地面级的平台来，然后再往上刷，这样可以减小堆积的高度，避免堆积过高而倒塌的情况出现，提高施工效率。
此外，挖机在刷斜坡时，需要注意驾驶技巧和坡度，要慢慢刷，逐渐加大坡度，注意防止滑坡和坡度过大导致机器失控。

到此，以上就是小编对于跟坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于跟坡驾驶技巧的2点解答对大家有用。