大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车低速驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车低速驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
为什么要搞那么麻烦!昊锐的动力绝对是够用的,你切换到手动档位的目的何在?没有意义啊!要是觉得动力超车不够用,扳到s档,动力就杠杠的了!
如果非要手动模式,当然昊锐有手动模式,自己想用几档就几档!在D档位置向左或向右扳一下,具体看下档把上的指示。
手动模式我一般只在出地下车库,进地下***,高速大下坡时用。特别是高速大下坡,用档位限制车速,不用一直踩刹车,安全!
1、新车磨合保养期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。按厂家要求在达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。
2、不要满载驾驶,新车的各个零部件都是刚刚加工好的,新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑,并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件,相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑,满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。
3、磨合期第一阶段是最初的100公里,这可是最重要的时期!这100公里内尽量要多换档,磨嘛,但别太剧烈的开,要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内,最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里,速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作,差不多3000转左右。3000-5000公里,过了首保后就可以去拉高速。
4、不要紧急制动,紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统,将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机,而且会加大底盘的负荷,对刹车和底盘都不好。
5、磨合期要经常换档,磨合期,不仅是要磨合发动机,也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理的
谢邀。
1.3排量的轿车,不知道你是涡轮增压还是自然吸气的,就当是自然吸气的吧,多少速度换五档不是恒定的,要看具体情况:1,车况良好,空车,平直道路,在50的时速左右可以换五档。2.车况良好,满载上坡时候,不要换五档,扭矩不够。
楼主应该是新手上路,我推荐你熟悉车辆后不要根据车速换挡,根据转速换挡是正确方式,二千转左右,如果满载上坡的话可以拉到三千转以上,急超车时候四五千转也是可以的,高速公路行驶可以高档位低转速跑目的是省油。
高挡低速就是挡位一直在抵挡1、2挡左右不升挡持续的挤压油门让发动机转速不断攀升,甚至到断油。
这样开车通常有两种情况:一,是新手技术不过硬胆怯升挡,恨不得1挡走天下。二、是为了追求最大的加速效果,发动机的转速一定要到红区在升挡,让发动机的转速始终出去最大扭力和最大马力输出区间,比如说做0-100km/h的加速测试。
高挡低转速是变速箱一般处于比较高的巡航挡位,速比接近1甚至小于1最高挡位,通常这时车速已经处于80km/h-100km/h相对比较经济的巡航车速,发动机的转速处于2000转左右,增压发动机可能更低一些。这时车辆会有比较好的燃油经济性,当然高挡位时车速不能过低,否则会出现拖挡行驶的现象。
至于1.3升的发动机多高车速上5挡,这并没有绝对的最佳换挡车速或转速规定。即便同为1.3升排量,但不同车型的变速箱齿比和发动机的扭矩区间也不同。升入最高挡位的车速一般是看发动机的转速,自然吸气发动机日常行驶达到80%-90%的最大扭矩转速就可以换挡,通常在2500转到3500转之间。增压发动机的扭矩覆盖了大部分日常使用的转速区域,换挡的转速可以更宽泛,发动机2000转升挡也没有问题。
从驾驶的经验来看,大部分的手动挡车辆如果最高挡位是5挡,在车速达到60km/h的时候升入5挡都是没问题的,如果是6挡手动,最高挡位可以在70-80km/h左右升入最高挡,车速维持在90km/h算是比较经济的时速,也算是高挡低转速。
到此,以上就是小编对于汽车低速驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车低速驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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