15万国产混动车推荐车型,15万混动汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万国产混动车推荐车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍15万国产混动车推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 价格在15万左右的混动车，哪家的汽车最好？
2. 15万以内的混动车哪款性价比比较高？
3. 国产比亚迪，电动版的比汽油版的贵将近15万，这是为什么？
4. 百万豪车的配置，WEY拿铁卖15-18万元，过分吗？
5. 十五万左右预算能买到哪些混动SUV？

价格在15万左右的混动车，哪家的汽车最好？

15万个分钟五块钱而已，我可以选择余地不是很大，一种的合资品牌的，建议可以买丰田的这个相关车型。

丰田的主要是雷凌以及卡罗拉混动，这个价位只能买这款车，整体呢还是皮实耐用。油耗比较低。

如果还想买suv的话，那比亚迪那就是不二的选择，因为在这个区间的混动的SUV，其他车型没有。

两个车各有优缺点，丰田的皮实耐用度更好。

毫无疑问，比亚迪的电池更先进，而且终身保修。

但是内饰和设计这个就属于见仁见智了，那么一款是suv款式，家用轿车，但我丰田的细致度要好一些。
好，谢谢邀约，就给你回答这些吧。

谢邀！

混动车分普通混动和插电式混动，不知你说的是哪种？

如果是普通混动，那么基本上日系做得比较好！国产因为补贴的原因基本上都是插电混；

如果是插电混合，那么国产品牌也不错，特别是比亚迪，其中秦pro或者宋都有混动版，另外颜值较高的还有吉利博瑞混动版，在公司停车场见过一辆，真心不错！

具体的车型，你可以去某家的论坛上根据这几个车型查一下，看看价格哪个合适！

15万以内的混动车哪款性价比比较高？

答案应该很统一：卡罗拉双擎或者雷凌双擎，貌似没啥疑问吧。

都不用太细介绍，能被叫做“滴滴神车”，就应该想像一下到底是有多好用。油耗低（非冬季不过5）、保养周期长（至少一年或一万公里）、小毛病少……

动力电池卡罗拉双擎保修8年或20万公里，雷凌双擎全寿命保修。

综上这些，你还想要什么？

国产比亚迪，电动版的比汽油版的贵将近15万，这是为什么？

***到有人说加15万，买DM不换算，都站自己角度，说不划算的，你怎么说他都不会买。作为老秦车主，刚刚订新唐车主来说说我买的原因。一开始我就要换辆SUV，价格在30万以内。看来看去，途观，低配途昂，别克！奥迪。怎么和唐DM对比，都不如唐强。不管前期购买费用，交税，还是后面保养，用车成本（我有车位，已经装充电桩），还有试驾行驶体验，加速性能都差太远了。新唐的NVH真的超过我想象，以前秦，噪音确实大。新唐HEV运动模式，大油面的声音也不大，非常沉的声音，很舒服，试驾的还是非双层玻璃的，我订的是双层玻璃，估计更好。

其他还有看不见的大量铝合金件，互联网，电四驱，隐私玻璃，等等。

我不和唐燃油款比，我只和同价位其他车比。

电池、电机、电控，都是钱，本身新能源总体和燃油销量比就小很多，成本优势没有，本身技术先发的红利也要吃一点，当然就贵了。但是如果你一个车用个6-8年的话，每年可以省下5000-1万(用电越多省的越多)；但最关键的不是省钱，而是混动车用起来和燃油车体验的不一样，开过纯电就对燃油车不感兴趣了。我是老唐车主。

没有贵15万，瞎说。电动的和燃油的区别还是很大的，一个是电池包成本，另一个是底盘悬挂用料都不同，钱都用到看不见的地方了！如果从驾驶感受上说，纯电行驶质感好于燃油的，看楼主怎么衡量了，觉得多花的钱换来行驶质感的提升值得就买纯电的，简单说就是以前燃油版的摩托和电动摩托你会买哪个！区别在于现在电动的还贵一些！

插电混动汽车比同款燃油版贵，原因在于性能其他都只是赠品，当然15万仅限于唐这款车，是否值得我们看一看区别所在：

1、燃油版指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720，轴距2820mm，中型SUV。动力为2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，独立悬架普通材质。

2、混动版指导价23.99-32.99万，车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820mm，中型SUV。动力为第三代混动平台，匹配6挡湿式双离合变速箱，独立悬架铝合金材质。

燃油和混动版仅仅是外观上的小改，内饰设计风格基本一致、档杆升级为电子档，表面上的区别就微乎其微了。

重点在于动力，燃油动力2.0T发动机驱动这[_a***_]可以跑进10秒，动力只能说不差但也不是特别强劲，属于中等偏上的水平。

而插电混动版本，在2.0T的基础上使用全新平台加入了多电机，25kw的BSG发电电机可以实现发动机恒定转速发电以增程式运行，油耗只是比怠速高一些而已，合理的控制混动模式可以把油耗控制在2升左右，这是省油的价值体现，不过十几万的费用到车辆报废也省不回来差价。

那么是不是可以理解混动版没有意义呢？当然不是，混动版还有前后双驱动电机，仅电机的综合功率就达到290kw、峰值扭力630牛米的可怕成绩，而且电机是恒扭力也就是0转既可爆发最强动力，这比燃油机加上双增压的体验都更出色。

混合动力加上发动机之后综合功率可以达到441kw、峰值扭力950牛米的水平，百公里加速4.5秒、全时四驱加差速锁，这种集公路和非铺装路面的整体性能至少要百万级的高端豪车才能做到，而唐DM以20~30万的价格实现了这种水平，这个价值值15万差价吗？如果换上BBA的标志，加50万应该都不会有人挑眼。

燃油版针对的是喜欢这种设计风格但预算不足或者没有充电条件的消费者，唐DM是追求极致性能跑车驾驶体验的极客，没有可比性。简单的说预算足够当然选混动，选择这样一台车不是为了省钱，消费能力在中端的群体养车不会是负担，不用杞人忧天。

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简单的说，用料不在一个档次，油耗不在一个档次，性能更不在一个档次。总之综合下来多花15万很值得，因为域外品牌能达到这些性能指标的车，差不多都要一百万以上。换句话说，一百万以下，唐DM第一、宋DM第二。

百万豪车的配置，WEY拿铁卖15-18万元，过分吗？

技术不够配置来凑，这大概就是国内部分自主品牌车企力所能及的事了；而依外形、内饰和配置评判是否“豪华”甚或是否值得购买的，也大概只有国内那些不学无术的媒体和自媒体了。

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文/二哥

平门知事工作室出品

2017年WEY VV7上市的时候，媒体们拿着公关文稿，鹦鹉学舌一样厚颜***地卖力夸赞其外形内饰媲美百万豪车，并由此引诱了无数小白纷纷吃了瓜皮。

WEY拿铁

但事实上，VV7不过是换了LOGO、车壳和一块中控大屏的销量扑街的哈弗H7，一样的2.0T发动机，一样的7DCT变速箱，技术与品质没有任何精进。

长城汽车百变星君，眼看VV7不行了，旋即改成了摩卡。

现在，轮到拿铁——VV5的翻版，事实上也没有什么值得大惊小怪大书特书的地方，VV5只是哈弗H6的翻版之一，在其周围还聚集着M6、F7、初恋、大狗、赤兔、玛奇朵等诸多车型。

尽管拿铁换装了1.5T发动机+电动机构成的混动系统和9速DHT130双离合变速箱、20寸轮毂、9.2英寸和14.6英寸的全液晶仪表和中控主屏，由内而外都展现出良好的动力和科技范儿。

十五万左右预算能买到哪些混动SUV？

15万的混动SUV并没有太多的选择，混动这个价格区间主要以轿车为主，毕竟SUV能耗比较大对续航不利。如果是15万元全款可以考虑一下众泰T300也、全款也就十一二万得样子，纯电250公里续航。再有一款就是进口起亚极睿，标准版裸车价在十五万之内，车型也比较漂亮，不过保有量很少，进口车得维护费用也不少。

到此，以上就是小编对于15万国产混动车推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于15万国产混动车推荐车型的5点解答对大家有用。