当前位置:首页 > 驾驶技巧 > 正文

前驾驶操作技巧,前驾驶操作技巧有哪些

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于前驾驶操作技巧问题,于是小编就整理了2个相关介绍前驾驶操作技巧的解答,让我们一起看看吧。

  1. 驾驶机动车进入隧道前正确做法?
  2. 踏板车下山路怎么走?只用后刹还是前后刹结合?为什么?

驾驶机动车进入隧道前正确做法?

车辆进入隧道前,应开启大灯(即近光灯,这时候车头近光灯及示宽灯会亮起,车尾刹车灯会亮起)。 这样的作用是隧道内光线较暗,亮起大灯后可以提醒前后车你的车辆的位置,确保行车安全现在很多车也有日行灯,作用也是一样的,在行驶中让别的车辆及行人注意到车的位置。

另外,如果在隧道内出现事故需要急刹车时,应该及时亮起双闪灯,提醒后车注意减速避让。

前驾驶操作技巧,前驾驶操作技巧有哪些
图片来源网络,侵删)

踏板车山路怎么走?只用后刹还是前后刹结合?为什么

我经常骑踏板跑山路玩,现在就写写关于刹车的个人心得!

以前骑过跨骑的档车,那会16岁左右!紧急情况时一紧张就捏前刹,摔过几次!后来一直是汽车开的多!去年看着昆明有好多人玩摩托车,也想买个玩玩!问题是昆明是禁摩城市,只是现在摩托车少,交警不怎么抓!所以考虑买个踏板,查的严可以混电动车里跑。所以买车那会就考虑买个踏板,当时小白只看到一些杂牌价格便宜,就跑去看杂牌,看了看怕杂牌质量不好,把我甩路上又跑去看雅马哈,那个店主卖的是化油器车,正想出手!又听说以后上牌都要电喷,鬼使神差又去了新大洲本田店,一看有三款车都比杂牌做工好,就有点心动,裂行一万多,Ex九千多,u+八千不到,卖车的拼命推u+!说是同款发动机比裂行便宜了三千!后来就听他的买了u+。如果换现在我可能铃木uy和裂行,因为u+这外型实在是太不喜欢,见图

才买来就骑了去环湖,骑到80多点!以前骑跨骑的经验导致我不太敢用前刹,多以后刹为主!因为是前碟后鼓,所以经常刹不住!经过一万多公里的骑行。又看了一些骑踏板的文章!现在用刹车的经验强多了,(半年跑了一万多公里,还是偶尔骑着玩!我也是够能跑的。)摩托车的刹车还是以前刹为主,平路正常减速用前刹就行,紧急制动时前后刹一起用,但前刹不能完全刹死!否则就会倒车。碰到湿滑路面提前减速,湿滑路面最好少用刹车,如果希要用刹车以后刹为主,轻带前刹!压弯时,入弯前轻带前刹减速,进入弯道后尽量不要带刹车!出弯时轻加油门,如果弯道中希要减速可以轻带后刹,入弯后最忌带前刹!容易失控出路面。带刹车最好用两指,或是三🈯️带刹车,不要用四个手指捏!没有abs的摩托车四个手指用刹车容易力道过大前轮抱死,前轮会侧滑。长下坡可以同时前后刹一起用,不是太大坡道也可以只用前刹,当然弯道还是以后刹为主,前刹为辅!

前驾驶操作技巧,前驾驶操作技巧有哪些
(图片来源网络,侵删)

摩托车山路驾驶大家还要注意弯道,路口,湿滑路面。这些都是危险点!最好提前减速,必尽摩托车防护方面不如汽车。还有就是小排量不要和大排量斗气拼速度,第一跑不过大排,第二车身轻没大排稳,也就堵车时比大排好钻空子!好掉头

最后就是骑摩托旅行感受的是自由自在,天马行空的心情,大家个人爱好不同,有人喜欢快骑仿赛,有人喜欢帅,骑哈雷复古。每到休息天,都可以看到各式各样的摩托在松花坝,环湖路上奔跑。我也经常骑着小踏板看着上到几十万,下到几千的摩托车来来***!帅极了。不过大家还是要注意安全哦!



专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!

前驾驶操作技巧,前驾驶操作技巧有哪些
(图片来源网络,侵删)

踏板摩托车虽然具有操作简单的特性,但它的操作方式在一些特定情况下也是有弊端的,比如下坡路面,因为它独特的传统方式,就会丧失了一部分发动机的牵引力,这样一来车辆的整个降速,只能通过刹车系统来完成。
踏板车的刹车系统其实比较简单,一些常规车型基本上都会***用前碟后鼓的设计,并且在没有辅助系统的前提下,它们都是单独工作的。

这样的刹车系统在下坡路面对车辆进行降速时,最好***用前后刹车并进的方法,这样的操作就可以有效的降低整车速度,并且也可以提升车辆的行车安全。

但也可以根据行驶路况适当调整一下前后刹车的力度,比如在转弯或者坡道过陡时,可以适当加大一下后刹车的力度,减弱前刹车的力度,这样就可以有效的避免,因为前刹车力度过大而造成车轮抱死出现翻车事故。

对于有刹车***系统的踏板车来说,完全可以根据系统所设定的状态进行操作,比如说刹车联动,完全可以***用单个刹车把手进行下坡,没必要考虑太多,系统完全可以自动分配刹车力度,实现车辆降速。
而对于有ABS防抱死系统的踏板车下坡时,还是应该参考常规车型的操作方法,根据路况可以适当的加大一下后刹车的力度,在这里根本就不需要考虑力度过大会导致车轮抱死。

通过以上的介绍可以看到,踏板摩托车下坡时,虽然丧失了一部分的发动机牵引力,使得整个制动效果会略弱一些,但利用刹车并进或者先后在前的方法,也是可以有效的保证车辆的降速和行车安全。

总而言之,提前控制车速,预留安全[_a***_],前后刹车并进,适当调整力度,踏板车就可以很轻松的应对下坡路面。

到此,以上就是小编对于前驾驶操作技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于前驾驶操作技巧的2点解答对大家有用。

最新文章