帝豪4代同价位车型推荐-帝豪4代怎么样

本文目录一览：

• 1、6.99万起,还有大补贴,新奕炫马赫版硬刚同级“老前辈”
• 2、空间配置全部有,10万内国产家轿,家用选它们不会出错!
• 3、试完轩逸、朗逸,我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了
• 4、科鲁泽和帝豪四代怎么选
• 5、和四代帝豪性价比差不多的车子

6.99万起,还有大补贴,新奕炫马赫版硬刚同级“老前辈”

1、他们各自都不能说服对方，于是决定找来两台实车PK一番，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。两款对比车型分别为2023款奕炫马赫版5T自动追猎骑士版和第四代帝豪5L旗舰版，主要考虑这两台车的价格比较接近，对比更直观一些。

2、豆哥认为全新奕炫马赫版有趣的“灵魂”里面一定包含着它的动力。因为在你系好安全带踩下油门给你带来不同速度的路感反馈，此时的全新奕炫马赫版更像是位久违的老朋友，能确切及时的给你想要的驾驶感受。

3、易车讯 4月8日，2021款东风风神奕炫家族在武汉正式上市，奕炫家族包括奕炫三厢轿车和奕炫GS两种车型。其中奕炫共推出7个版本，售价区间为99-89万元；奕炫GS共推出8个版本，售价区间为49-89万元。

空间配置全部有,10万内国产家轿,家用选它们不会出错!

1、吉利帝豪作为入门级别家轿，有着国产自主品牌的阔气和品控保障，是10万内落地的性价比之选。

2、逸达的车机内置 MT8666芯片，***用讯飞飞鱼OS0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、应用商店等丰富的生态服务内容，同时具备整车五大领域OTA升级，车机功能在同级中有着明显优势。

3、厂商指导价28-98万元 秦PLUS DM-i车型的竞争力十分强大，但在同价位区间，比亚迪依旧提供了纯电车型供选择。

试完轩逸、朗逸,我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了

1、第4代帝豪的车身重心相对上一代降低了72mm，整车风阻系数也仅有0.27Cd，在同级车中算是比较优秀的表现，这不但在视觉上带来更为低趴的运动感，同时也会带来更好的操控性。

2、第4代帝豪***用全新的家族式设计语言颜值自然低不了，整车是一个宽体低趴的姿态，有着更低的视觉重心，形体比例也更加和谐。

3、同时，第4代帝豪2023冠军款还搭载了电子车身稳定控制系统，且拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，可以提供更稳定且安全的驾乘感受。

4、通过上述对比来看，第4代帝豪冠军版在设计、配置、性能上都要比朗逸更为出色，多维产品力的提升，能给到用户“面面俱到”的用车体验，而10万以下的售价也非常亲民，相信冠军版会进一步侵蚀合资品牌市场。

科鲁泽和帝豪四代怎么选

1、内饰部分，帝豪四代***用了大量软性材质，营造出了非常温馨舒适的驾乘氛围。此外，帝豪四代在驾驶品质上也堪称一流，操控性能好，底盘表现稳定，乘坐舒适性极佳。综上所述，科鲁泽和帝豪四代这两款车型，都有各自的特点和优点。

2、综上所述，帝豪和科鲁泽各有其优点和适用场景。如果注重价格、配置和舒适性，帝豪可能更适合；如果更注重品牌口碑、驾驶体验和安全性，科鲁泽可能更适合。最终选择还需根据个人喜好和实际需求来决定。

3、科鲁泽好。科鲁泽：科鲁泽是雪佛兰品牌的一款车型，它通常以豪华、舒适和安静为特点。科鲁泽在车身隔音和悬挂系统上做了一定的优化，以减少噪音的传递和干扰。

4、科鲁泽54缸油耗低。根据实测，帝豪油耗为6升，百公里科鲁兹的油耗为5升百公里左右，这两款车的油耗基本上保持一致，再加上帝豪和科鲁兹属于同级别车型，所以在油耗方面基本上不相上下。

和四代帝豪性价比差不多的车子

吉利第4代帝豪 限时优享价：99-89万元 在今天介绍的三款车型中，帝豪是当之无愧的“最懂国人需求的中国家轿”。

和四代帝豪性价比差不多的车，有艾瑞泽雷丁芒果。它们在设计和配置方面都有很强的实力，也是非常容易被忽略的产品。

以家易为代表的95后和00后年轻派则推荐了东风风神全新奕炫马赫版，理由是专为年轻人打造，主打性能和运动，自动挡起步价仅99万元，性价比优势相对突出。

如此看来，第4代帝豪冠军版在性价比上完胜。动力：经济耐用 第4代帝豪冠军版性能更出色 动力方面，第4代帝豪冠军版全新5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。

储物空间方面，第4代帝豪全车拥有26处储物空间，比英朗储物空间更丰富，设计更人性化。另外第4代帝豪后排座椅靠背可4/6比例放倒，后备厢纵深1043mm，拓展后空间可达到1100L。

款Airize 5 PLUS在车身长度、宽度和轴距方面都优于第4代帝豪。因此，Airize 5 PLUS可以为[_a***_]提供更舒适的空间感。无论坐在前排还是后排，你都不会感到拥挤。