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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧教学ppt的问题,于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧教学ppt的解答,让我们一起看看吧。

  1. 公车管理经验做法?
  2. 和领导同车去办事,不说话挺尴尬,但又不知说什么,该怎么办?

公车管理经验做法?

一、 高度重视,每日三问  

 车队的日常管理是由车队队长负责,但为了更好掌握车辆驾驶员动态,主管车队的负责人随时了解车辆调派情况,每天不定期察看基地车辆的外观,如轮胎、雨刷器、车灯、后视镜等重要部位,并询问车队队长和驾驶员三个问题:车辆行驶有无异常、管道沿途有无新增风险、人员有无矛盾。   

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图片来源网络,侵删)

此外,为保证车辆管理的实效,每月和安监站彻查所有车辆整体状况,每月到车辆维保定检查服务情况,每月和驾驶员深入沟通一次。   

二、 轮流培训,注重效果   为做好培训工作,综合办整理了22个驾驶员培训课件,整理了36个驾驶经验及注意事项。制定了上半年驾驶员培训***,按照个人的特点编制了培训课题,要求每位驾驶员按照课题内容为大家培训,培训方式***用课堂形式、座谈形式、现场形式等。为评估培训效果,车队队长负责在平常的车辆调派和出车中,了解驾驶员对培训内容的掌握情况,并将情况整理后,形成下次培训的方向和重点。   

三、 立足风险,识别隐患   风险识别和隐患排查是一项长期持续的工作。为做好交通危害识别和风险评估工作,综合办每月更新道路风险提示卡的一次,随时记录道路变化情况及周围环境变化情况,将识别出来的新风险在周例会上告知大家。除了识别道路本身由于自然原因和人为原因形成的风险外,还将突发的天气、人员等因素考虑在内,对其风险充分识别,制定应急措施。   为进一步识别车辆本身的风险,除提高驾驶员的日检能力外,每月抽出专人与车辆维修点一起全面检查车辆风险,确保车辆在行驶途中万无一失。上半年以来,管理处车辆无一起途中故障。   

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四、 强化制度,严肃管理   

为提高驾驶员的执行力,综合办将车队队长岗位职责和驾驶员岗位职责贴在车队办公室墙上,随时提醒驾驶员遵章守规。并且,每周在例会上通报违反规定的人员,严肃处理。针对驾驶员不遵守交通规定行驶的情况,我们定下规矩,违反交通法规所带来的后果全部由个人承担,此后,驾驶员不守交通法规的现象基本消除,车辆管理工作明显上了一个台阶。

领导同车去办事,不说话挺尴尬,但又不知说什么,该怎么办?

我曾经有两年县委办公室秘书经历,那两年是最繁忙的两年,几乎天天都和主要领导在一起。记得最初跟领导外出时,我坐副驾,四个小时车程,领导在后座,车里的气氛十分奇怪,我不知道说啥,领导也不说话,尴尬至极。虽然困得要死,但是不敢睡觉,就这样撑着眼皮挺到了目的地。

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之所以跟大家分享这段经历,是因为那时候也在为这个问题纠结过。随着工作阅历的增加,我越来越觉得,作为下属,和领导同车时,到底应不应该说话,还是要区别对待。一切要根据领导的性格、脾气、职务,以及和自己的远近亲疏来确定。

如果是自己的直属领导(一把手),我们还是尽量不要主动说话,因为领导都比较忙,没那么多精力和自己闲聊。如果领导主动和自己闲聊,就要保持适度的放松状态,不要紧绷着,别给人局促感和紧张感;但同时也千万别侃侃而谈,凡是都要有个度,否则会给领导留下夸夸其谈的印象。对领导来说,他们一般都有看人的本事,能从你的只言片语、一举一动中揣测你的性格特点和能力水平,尽量不要因为自己的不恰当表现给领导造成认识上的偏差。

如果是自己的分管领导,关系又比较熟悉亲近,如果气氛有些尴尬,建议适当的找一个工作中的话题,或者自己工作中的困惑,拿出来请领导给指点指点,这时领导一般都会十分高兴的。当然,话题千万不要选错,别主动聊自己分外的工作,也不要主动提别人的是是非非。即使领导主动提起,自己最好不要表态。

如果是不熟悉的其他单位领导,建议大方一些,主动向领导自我介绍,如果领导有聊下去的意愿,就继续;如果对方没啥兴趣,就此打住。总之,一定要给兄弟单位的领导留下好印象,展示自己单位的良好形象。

以上建议,希望***纳,谢谢。

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