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威姿驾驶技巧,威姿驾驶技巧图解

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于威姿驾驶技巧问题,于是小编就整理了3个相关介绍威姿驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。

  1. 威姿13自动挡一箱油跑多少公里?
  2. 长城WEY怎么样?
  3. 11年威志二手车怎么样?

威姿13自动挡一箱油跑多少公里

威姿13自动挡的平均油耗为每百公里6.8至7.2升不等。***设油箱容量为45升,一箱油可以跑约623至662公里。但实际油耗还受到驾驶风格、路况车况等因素的影响,实际跑的公里数可能会有所偏差。

长城WEY怎么样?

wey开创了中国自主高端品牌的先河,wey品牌也基本能立足,能生存!

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图片来源网络,侵删)

wey目前主要是2个系列产品,VV5VV6vv7的vv系列都是源于哈弗系列的平台升级而来。可以说是哈弗的升级版,所以vv系列的车型技术已经非常成熟,在车子的外观、动力、装饰、配置上面,长城汽车下了非常大的功夫,合资车的价格豪华车的体验,长城没有因为一个豪华suv的口号,就大量提高智商税,而是继续把性价比做到一个新高度!

p系列是长城向混合动力的挑战,就目前而言是失败了,失败的原因和当年的h8一样,没有定位,没有品牌,没有足够的卖点,找不到客户群!

wey的销量又开始的月销量2万台左右到1万左右,到现在月销量7000多天台,危机也凸显出来了。目前中国乘用车市场是遇到非常大的挑战,但是日本的销量还是稳步上升,bba为代表的德国车也不断创造新高。作为中国豪华SUV的开创者,wey前面的路虽说不好走,但是肯定是前途一片光明!

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(图片来源网络,侵删)

wey在发展的过程中,有几个问题还是必须面对:

1 品牌推广要有创新,目前买wey的消费者很多是受到长城的影响,后期必须创造wey的独特号召力,品牌表情!

2 在产品线上要有创新,完全模仿哈弗的产品线,肯定不会成功,每一个系列都应该有非常明显的识别度,vv系列完全走了哈弗的路子,一眼很难有识别!毕竟品牌的溢价不是很强大,所以需要让钱花的有区别感!

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(图片来源网络,侵删)

最后希望魏总在管理方面多一些创新,在管理和销售人才方面可以跳开汽车圈去笼络人才,这样才会有不一样的wey,一个海纳百川的wey!

谢谢大家!


伙伴们好,我是“赶紧上车”,非常高兴能和大家一起探讨问题。

不知道伙伴们注意到没有,国产汽车一线品牌为冲击高端,纷纷推出自家的豪华品牌。前有奇瑞的观致,可惜奇瑞把观致玩烂了,后有长城魏派、吉利领克、奇瑞星途(希望这次奇瑞能打一副持久的高端牌),今天咱们主要聊聊长城的WEY,请小伙伴们做好小板凳,听我细细说来。

“WEY”引自长城汽车创始人魏建军的姓氏,国际知名车企如奔驰劳斯莱斯福特也是以姓氏命名的,但是WEY在国产汽车中还是第一份。

另外WEY的车标也颇具设计感、豪华感,其设计灵感来源于直隶总督府前曾经矗立着的全国最高旗杆,此举也是长城汽车对故土保定致敬。

WEY旗下车型中,率先上市的是VV5和VV7,随后VV6和插电式混动的P8上市,WEY的车型涉及传统汽油好插电式混动,产品线日渐丰富。

长城WEY怎么样,咱们挑一个价位最亲民的VV5来说吧。

我是vv7车主,不黑不夸,我觉得油耗合理,问题是变速箱有点小问题,衔接上有一丢丢顿挫,但是问题也啊大,提速挺快的,反正在我们住的地方就没有我追不上的车!!起步也是。。内饰就不说了。反正挺满意的,下次一样买长城的车,只是希望改善一下车机系统!!

两年VV7车主,我来说下使用体验。

  1. 首选魏车的外观那是没得说,两个字漂亮,刚那买来那会,开出去经常有人会问这是什么车,多少钱买的。从外观看这车第一感觉是,大气时尚。我当初买这车主要看重外观,没有令我失望。
  2. 油耗。这车这令人关注和纠结的就是油耗。网上有各种说法,说油耗17、18中石油的战略合作伙伴,加满油绕加油站几圈,油老虎等夸张说法。根据我两年的体验,高速最低开过7.5,平均8点几,杭州市区道路9.几,从来没上过10。当然跟个人开车习惯有很大关系,同事的车就11点几。总体来说,油耗比一般日系韩系的车要高,但还在可接受范围内,这个油耗我很满意了。
  3. 动力。国产车发动机普遍比外国车要差些,这是事实也是一大硬伤。VV7动力比较疲软,加速会满些。开朋友五年前的起亚,发动机明显好于魏,超车加速动力很足。另外还会溜坡,这是一大安全隐患,走山路陡坡动力不足,稍微下点雨打滑就上不去,普通开开够用,山路我也常跑,大部分没问题。
  4. 内饰及配置。国产车的配置都挺高的,什么电动座椅,自动雨刮、全景天窗、液晶大中控,该有的都有,同样的价格比合资车配置高很多,这些功能还是挺好用的也很有用。

最后总结:不要把它当真正的SUV,普通开开,总体上说是一款值得[_a***_]的车。国产这几年一直在努力,未来会越来越好的。

作为长城旗下的高端品牌,魏派自上市以来一直饱受争议,一方面它的设计、用料、配置都不折不扣的达到了豪华高端水准,另一方面,WEY VV7被戏称为零百加速最慢的四出排气车型,魏派的车型被称为“看起来什么都好,开起来问题多多”。那么,魏派的车到底怎么样?

首先,我们要肯定魏派的安全性,魏派的车,可以说是市面上最安全的车型之一。我们一直认为,安全性是一家车企的底线所在,空间再大、油耗再低、配置再高,安全性差也是白费。而WEY的车型无论在各项安全测试中,还是在现实中,安全性都被证明是顶级水准。

去年,在广澳高速上,WEY翻滚坠落到20米深高架桥底,车上人员奇迹生还,只受了轻伤,虽然车辆损毁严重,但是保证了车内乘员的安全。

前不久,在河南省三门峡市,一辆WEY VV5坠下了40多米高的山崖下,翻滚了十几圈,AB柱均未断裂,车内乘员同样只受了轻伤。

两个例子,足以证明魏派车型的安全性,也许WEY有各种各样的缺点,但是在安全方面,魏派真的没得黑。

WEY品牌的横空出世让我们看到,国产车原来可以造的这么好看这么有质感,虽然WEY品牌很多车型的设计都很相似,但是不可否认魏派的家族式设计语言是成功的,而在内饰方面,WEY的很多车型更是突破了自主品牌的天花板,无论设计、用料、做工、质感,在这个价位都无可挑剔。

隔音方面,魏派的车型也表现不错,在隔音方面堆料很足,厚重的底盘隔绝了大部分路面噪音,发动机噪音也隔绝的很到位,唯一不足的是高速行驶时候,风噪稍微有些大,这也是受限于后视镜造型的原因,无论如何,在日常行驶的情况下,魏派车型的隔音可以说是越级的好。

WEY VV7最开始上市的时候,很多人说这款车的动力较差,发动机参数很好,四出排气零百加速却跑不进10秒,VV7最开始的版本,动力匹配确实做得很一般,但是最新款的VV7 零百加速是8.7秒,虽然算不上动力强劲,但是对于这么重的一个车来说,已经不能算是短板了。

11年威志二手车怎么样?

1 我不清楚,没有具体了解过。
2 但是根据威志汽车品牌的整体市场口碑和二手车市场的行情来看,11年的威志二手车应该不会很值钱,因为威志汽车品牌整体口碑不是很好,而且11年的车龄也比较长,车况也需要考虑。
3 如果您想购买二手车,建议先去看车,了解具体车况和保养情况,再做决定。
同时也可以多比较一些同品牌同年份的二手车价格,做一个合理的预算

还可以

11年的威志车制造工艺先进,而且配件是没有任何掺***行为,轻易不会发生损坏,质量是非常好的。11年的威志车发动机出厂都是经过检测的,是没有任何问题的,安全系数是非常高的。

到此,以上就是小编对于威姿驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于威姿驾驶技巧的3点解答对大家有用。

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