公交安全驾驶技巧,公交安全驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公交安全驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公交安全驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 公交驾驶员安全驾驶八要素？
2. 你觉得公交车安全如何防护？
3. 公交驾驶员应该从哪些方面确保车辆安全营运？

公交驾驶员安全驾驶八要素？

1、 遵守交通安全法规。

2、 熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。

3、 按规定车速行驶，保持安全车距。

4、 超车和会车时注意车头和车尾，让车时应让道减速。

5、 通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。

6、 通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。

7、 熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。

8、 通过铁道口时要做到一停二看三通过。

9、 站外非故障停车，不得开门上下乘客。

10、 能见度较差的风雾雨雪天气及冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。

公交司机安全驾驶八要素：

1、拒绝疲劳驾驶

疲劳驾驶容易引发判断能力下降，出现动作迟误或过早，操作停顿等不安全因素，极易发生道路交通事故。出车前休息好，保证充足的睡眠时间，工作中如感到大脑反应迟钝，自我感觉疲劳想睡觉时，必须提出换班休息，恢复体力后再继续开车。

2、出行前后做好检查

一定要检查并确保车辆技术状况正常，方可以驾车出行。按照公司相关规定，按检查表内容对车辆各部件一一进行检查，技术状况良好才可正式运营。

3、遵守交通法规

交通法规维护道路交通秩序，预防和减少交通事故发生，保护人身安全和公民合法权益。作为公交驾驶员，一定要遵守交通法规，对生命心怀敬畏。

4、集中思想行车

行车过程中思想一定要集中，密切注意行人与车辆动态，以防不测***发生。在驾驶条件良好的状况下，精神最容易放松和懈怠，驾驶员需要始终把安全放在第一位，增强自我约束和控制能力，认真处理好每个问题。

5、减速通过路口与斑马线

你觉得公交车安全如何防护？

提高人性化管理 公交管理区别其它工作岗位 要的更多的是经验 而现实中 管理层要的是学历 弄一帮没开过公交车的大学生 管理公交一线运行司乘 典型的外行管理内行

当公司出台一系列制度时 先从领导尝试 合不合理 比如限速 路口车速 转弯车速 运行点……从领导开始 到车队管理层 每人在高峰 平峰 低峰 开几圈车试试 看看合不合理 不要一拍脑袋想出一主意 这样很难服众 职工有抵触情绪

杜绝已罚代管 降低劳动强度 让工资待遇与劳动强度成正比 正确的社会舆论导向 不要让从业人员感觉自卑 对从业公共交通运输立法 有效保护从业人员 做到有法可依 公交从业人员别成为社会的出气筒 谁都可以欺负

疏导心里压力 单位罚 乘客投诉 回家还受窝囊气 正常人都会有情绪 不在沉默中爆发 就在沉默中消失 代价是可怕的

希望相关部门 真正做到以人为本 不要隔靴搔痒 打官腔 一碰到利益问题就规避

愿城市的这道流动风景线更加靓丽多彩

个人认为

一、还是在把桥梁栏杆加固或者再在栏杆下安装防护网定期检查防护网的牢固程度，不管是乘客原因，还是司机原因还是车辆原因等等这样做都一起解决啦！多说无益。就算防护网兜不住坠落的公交车，只要防护网撑住拦住坠落的公交车哪怕是一分钟，二分钟还是三，五分钟都好。

二、在桥上设计防护桶，可以滚动的防护桶，现在高速路上都装的那种公交车一撞上，就把公交车弹到一边去。

三、在桥上安装角铁，公交车一撞上就卡住或者公交车一猛力撞上就把公交车车头劈开，当然这样车头的人员可能小命难保但总比全车覆灭的好

就事论事不喜勿喷哈！

特殊工种是公交司机，最好的待遇。也是可以解决一切问题，包括安全问题。

公交司机现还不是"特殊工种″！有年龄限制；60周岁！就不能驾驶公交车了。但，近60岁的人，还在驾驶公交车，俺是不敢坐呀！

公交司机手上握着，不仅仅是方向盘，而是广大乘客的命啊！呼吁有关部门.必须将公交司机纳入"特殊工种″！叫体弱多病的公交司机及时的退休！还社会公共安全和司机健康！

叫广大司乘人员出行更安全，更幸福。

配公交车驾驶技术熟练的安全员 当当班驾驶员出现异常 比如身体不适 或者其他情况 安全员可以报警临时顶替 如果有乘客与驾驶员有*** 安全员可以与乘客协商 能保证驾驶员正常驾驶。

最好的防护就是首先要提高驾驶员的待遇和社会地位，其次是降低驾驶员的劳动强度，然后对司机定期进行心理臆测排查，有心理健康疾病的坚决取消其驾驶资格。让驾驶员每天心情愉悦的去工作。再就是建议把A1A2驾照的准驾年龄从60岁降到55周岁，55岁后自动降为C1，说实话50岁以后的大车司机对大型车辆的控制能力、反应能力、体力消耗都大幅度下降，55岁已经是极限了，何况是60岁。55岁以后可以让他们干一些力所能及的工作，有条件的可以让他退休。这样50岁以后的大车司机也有盼头，不带着悲观情绪去工作就不会再有这样的事情发生了。

公交驾驶员应该从哪些方面确保车辆安全营运？

例行保养是保证安全营运的重要基础，也是每一位公交驾驶员每天必做的一门功课。 早出场例保

1、遵守场站管理规定，按照场内规定车速、标线行驶；

2、进出加油站格外要小心，守规矩，听指挥，防意外；

3、转弯倒车防死角，使用灯光须规范；

4、上下坡道控制车速不挂空档，防碰擦；

5、上下班进出场不赶时间，防意外；

6、车辆故障上地道，掌握技巧再操作；

7、进出车位要观察，目标为了防万一；

8、进出场地守规范，不可吸烟玩手机。 新能源车例保 例行保养顺口溜 例行保养要做好， 各个部位都查到。 后机舱内是重点， 安全隐患排除掉。 车到终点转一圈， 看听顺带闻味道。 故障苗子早发现， 及时处置最重要。 简单事情反复做， 反复事情用心做。 安全营运有保证， 爱车一定有回报。 平安出行是每个人的共同心愿，保障乘客生命财产安全是公交企业最崇高的理念，是每位公交驾驶员最神圣的职责。

到此，以上就是小编对于公交安全驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于公交安全驾驶技巧的3点解答对大家有用。