大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶高度调整技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶高度调整技巧的解答,让我们一起看看吧。
驾驶员座位高度调节到距顶部头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别),保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。个子较低的驾驶员达不到标准的,也需要调整到视野最宽阔的高度。
座椅前后距离,太远了脚够不着踏板,太近了腿部非常拥挤也不舒服。在调节时,一定要谨记原则,就是脚能完全踩下离合器和刹车踩到底;手扶方向盘的时候,手臂稍有弯曲。
方向盘的位置要根据座椅的位置来调节,如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害,太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上,这说明方向盘已调整到正确的位置。
扩展资料:
头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。
方向盘调节高低的方法步骤如下:
1、在方向盘下方有个扳手扣出来,然后就调整 高低上下都可以。调完后把那个东西归位就OK了。注意: 不要在行驶的时候动那东西,调完后一定要确认已经完全归位;
2、一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方,有个形状有点像把手的开关,拉起即可调整方向盘,调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异,仔细阅读说明书即可;
3、注意:一定要在停车(最好熄火)的状态下调整。影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等,其中方向盘是否能调节对你的驾驶姿势调整较为重要;
4、如果方向盘能灵活地调节,可以使你的各种操作很自如,这无疑会提高你的行车安全系数;
很多人推荐改装避震,那么至于降低和抬高底盘的其他办法,我们借鉴(不借也得借!)一个牛人的说法 a:直接永久调整悬挂。
我个人是不建议***用的,对于日常行驶时会造成影响的。比如车辆重心,滚动中心,camber角等等都会改变。在没有专业人员(我是指专业的悬挂工程师,不是路边修理厂的小技师)的参与下调整的话,轻则影响油耗,中则影响机械抓地力,重则可能车打滚。b:改装空气悬架。代价略大。首先会降低车辆的耐用性,因为空气悬挂的耐用性并不高。其次一整套空气悬架的价格+工时也是不便宜的。但是作为一种后装的可调悬挂方案,可以考虑考虑。c:一套绞牙避震。麻烦。每次需要调高车高的时候应用专门工具,同时需要卸下车轮。。。想象一下那画面之辛劳令人动容。为了不影响日常驾驶,调高以后还得再调回来,要再重复一遍。到此,以上就是小编对于驾驶高度调整技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶高度调整技巧的3点解答对大家有用。
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