坦克驾驶维修技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克驾驶维修技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍坦克驾驶维修技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果坦克被击中，车组成员有哪些防护和逃生方法？
2. 红色警戒2中怎样维修战斗机?(如黑鹰战机）？

如果坦克被击中，车组成员有哪些防护和逃生方法？

坦克是陆战王者，但是王者并不意味着无敌，在这个反坦克武器越来越多种多样的时代，坦克被各种武器击中瘫痪甚至击毁也不是不可能。那么坦克被击中瘫痪之后，车组成员该如何逃生？在车底，有一扇你不知道的逃生舱门。

在战场上，坦克被击中后的情况并不少见，而被击毁也是常有的事情，为此，武器工程师也做出了相应设计，具体包括在车体前部安装反应装甲和附加装甲来抵御穿甲武器，使用复合装甲乃至贫铀装甲来防护车体成员，给***库和油箱分隔来降低被击中后***殉爆的概率。在以色列，人们甚至将坦克发动机安置在前面来作为一层装甲来保护车组成员。

如果坦克被击中后，由于防护问题车组幸存，但是坦克彻底瘫痪必须要让车组人员撤离，这时，车组成员就会从预留的逃生舱门逃生。一般来说坦克炮塔顶部的进出口和坦克前部的驾驶员进出口是最快速的逃生通道，但是如果坦克正在遭受敌人的持续火力攻击，从那两个明显的出口逃出就是被人当靶子的命运，这时候大多数坦克都拥有的底部逃生舱门就起作用了。它可以让驾驶员直接从坦克底部脱出，借助坦克车体的掩护逃生，这个舱门一般设置在坦克驾驶员的脚下前方。电影《狂怒》中，坦克车长就是让年轻的驾驶员从这个小小的舱门中成功逃出。另外这个舱门在顶部舱门无法使用，例如坦克翻了个底朝天的情况下也能发挥用处。

现代的坦克，这里主要指三代坦克上均装备有防火抑爆装置，主要包括各种传感器，安装在油料，***处，如果***油料被击中以后，防火抑爆系统立刻启动，喷射灭火气体，扑灭火焰，以保证不发生抑爆。苏制坦克之所以在海湾战争中被打得炮塔满天飞，除了装甲注水以外，没有良好的抑爆系统也是重要原因。

抑爆系统包括传感器和灭火剂组成，传感器主要安装在油料，***等处，如果发现温度升高，马上启动灭火剂灭火，灭火剂主要使用哈隆1300一类的灭火剂，一个是要求能够在短时间内扑灭火焰，还有要毒性低，灭火剂不能产生有毒气体。

一般来说，如果坦克被击穿装甲后，内部的人员肯定会出现伤亡，驾驶员如果没有受伤，要把坦克来到隐蔽的地方，再对车上受伤的人员进行救治。如果需要弃车，尽量通过车底的逃生门进行。

如果坦克被击中，会出现以下三种情况。

第一种，坦克被击中，不管坦克起火不起火，***殉爆没殉爆，只要坦克停下来。许久无人出来。

多半坦克里的要么全部嗝屁，要么就是重伤无法出来。

如果起火或殉爆，为全体默哀吧。

原因如下，坦克被击中后，车体的内部震动和***碎片以及车内被击坏的装备都对人体产生致命影响。

特别是穿甲弹，弹头击穿进去是在里面活蹦乱跳的，由于弹头强度大，动能高，消失慢，基本在坦克内部是活蹦乱跳的。

第二种情况就是坦克被击中，坦克坏了，即不能行动，也不能战斗，就要快速爬出车体，这种情况有人受伤或无人受伤情况都会爬出。

爬出的坦克成员都有自卫的武器，车长配***，其余成员是短冲锋枪或自动***，也有成员无枪，只有车长配枪的。

爬出坦克后会快速离开坦克，像己方一则撤离。

因为战斗中，坦克内部的***余烟是很重，加上内部狭小，在被击中后，里面的空气会产生有毒有害气体，另为了安全，必须抛弃坦克了。

坦克被击中有三种情况。一是被击中但坦克车体损坏不大(装甲未被射穿)，车辆还可继续使用，车内人员健康地活着。这种情况下无需弃车逃离，要继续作战。二是坦克车体受伤受损，无法再开动。但车内人员未受重伤或健康，这时就要大打开坦克底部的逃生门逃出车外并马上离开车辆远一些。三是坦克被击中损毁车中人员被杀或重伤那就不存在防护和逃生的可能了。

红色警戒2中怎样维修战斗机?(如黑鹰战机）？

不能放在维修厂里维修，只能在空指部里慢慢回血。

还可以在特定的地图上回血，在有些地图上的野外建筑中有两个占领可以回血，一个是坦克维修厂，让工程师进入后为己方建筑，会提高装甲类可移动部队百分之三十五的回血速度，包括飞机。还有一个是防空基地，让工程师进入后为己方建筑，塔顶有一个爱国者飞弹，塔底有一个维修平台，装甲类可移动部队可以进入维修平台修理，包括飞机。

到此，以上就是小编对于坦克驾驶维修技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克驾驶维修技巧的2点解答对大家有用。