桂林重型液压缸维修保养,桂林重型液压缸维修保养电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桂林重型液压缸维修保养的问题，于是小编就整理了1个相关介绍桂林重型液压缸维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车方向盘打死进行转弯，对车子有伤害吗？

汽车方向盘打死进行转弯，对车子有伤害吗？

一般车子方向打死转弯，这种情况要么是倒车，要么是准备停车或者非常急的转弯。不然很少会方向打死。一般原地打死方向的居多。

一般是机械液压助力的不建议原地打死方向，因为打死方向后，机械液压助力的油压非常高，经常打死容易使机械液压助力系统的油封渗漏方向机油，比如助力泵渗油、方向机渗油等，所以尽量不要打死方向，尽量打到打死后回一点方向，不然助力泵受力很大，有些机械助力泵车辆方向打死后听助力泵皮带就知道受力很大，有些车辆皮带噪音变大，甚至出现异响等情况，只有打死方向的时候容易出现异响，所以机械方向助力的尽量不要打死方向。

还有电动助力一般打死方向不要紧，没有机械液压助力泵受力那么大，但是有些质量不行的电动马达也还是容易出现故障，所以能不打死还是不打死方向。
△电动液压助力泵

电动液压助力其实也是液压为主。电动液压只不过是个电动泵加压，所以跟机械液压大致上差不多，但是比机械液压又好一些。电动液压助力用的车型品牌并不多，知道的品牌有奔驰和英菲尼迪等品牌。

不管怎么样，打死方向对车辆是有点伤害的，但是这个伤害车辆是可以承受的，车子没有那么脆弱，质量不好的车子就另说了。能不打就最好不打吧！要打的时候也不要心疼，底盘件也没那么脆弱。放心干就是了，但是伤害是有的，微小的伤害可以忽略不计。

世界上有两个成天糟蹋车的地方，一个叫驾校，一个叫试验场。

工程师负责测试零部件寿命和超负荷使用的情况下车子能开多久。

驾校里面一堆堆的新手打死方向 ，驾校却没隔三差五换方向机。

相信我，新车的方向机的寿命比这个长得多，只要你不是打死方向长时间熄火，就没什么事。

老车也许因为工艺水平和保养的原因会有些故障。

这都2021年了，只要不碰保时泰之流，一线自主车没这种问题。

现代汽车发展很快，为减轻驾驶强度，设计了方向助力系统。方向助力系统大致有液压助力，电子液压助力系统和电子方向助力系统。

那么，我们平时在转弯时方向盘打死对车辆有伤害吗？

举个例子。公交一台桂林大宇BH115型客车，驾驶员在某路面行驶，由于修路，倒车时打死方向后，忽然方向失灵。下车一看，横拉杆断了。

为什么发生这种情况？这就要看液压助力方向的工作原理了。液压助力方向以皮带或齿轮传递方式带动助力泵工作。液压助力泵只要发动机发动就一直工作。不打方向时，它的液压油是通过溢流阀直接回到油壶。当打方向时，特别是方向转角越大，溢流阀逐渐关闭。当方向打死时，方向助力泵流量阀出油量随油门加大而增大。此时，溢流阀关闭，助力很大时又不能泻压。后果就是横直拉扞可能断掉，或者助力泵损坏，或者皮带打滑。

以上就是液压助力方向为什么不能打死方向的原因。而电子助力泵应该没这种情况。电子方向助力是通过电脑控制的。当打方向时，方向盘角度多少，电脑通知助力泵工作。当方向在中间位置时，方向助力不工作。

为什么大家在停车时要求方向回正？就是由于一旦点火开关通电时，电子助力系统由于方向没回正而工作，这样会造成启动瞬间电流过大烧坏电机。

本人在平时对驾驶员和修理工培训时就强调尽量不要打死方向，即使打死不要超过10S。免得发生意外。

现在小车大都***取电子助力方向或电子液压助力方向。而大车大都是液压助力方向。还是要提醒大家注意一下：尽量不要打死方向。需要打死方向时尽量回一点方向盘。停车时，一律把方向回正。很多人往往不注意这些细节，会造成不必要的机械故障或导致方向系统零部件早期磨损。

个人意见，供大家参考！欢迎友友批评指教。

到此，以上就是小编对于桂林重型液压缸维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于桂林重型液压缸维修保养的1点解答对大家有用。