电动直升机怎么维修保养,电动直升机怎么维修保养***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动直升机怎么维修保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动直升机怎么维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机维修员待遇如何？
2. 陆军机务兵是干什么的？
3. 在国内想买一架民用直升机，要办什么样的相关手续？

飞机维修员待遇如何？

维修员的话，毕业后入职到手5000左右，第一年表现好的话，满一年进技术序列6500左右，正常每年晋级的话，三年后到手8500。最理想情况5年可以到手12000。当然，风吹日晒是常态。

修飞机的一般月薪工资5500～16000元以上。

飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整;负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。首先，不同的公司，企业，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差别都会很大。

陆军机务兵是干什么的？

1.陆军的机务兵主要保障的是直升机，陆军其实没有太多飞机，不像海军、空军都有大的作战飞机，陆军主要就是陆航，一般都是直升机。

2.陆军的机务就是主要负责保障、维修直升机的，相对而言也是比较辛苦的，直升机的飞行员主要就是负责飞机在天上航行正常，但是飞回来之后的装备保养、检修等等都是机务来负责的。

3.机务兵需要具备的一个关键素质就是要细心，因为飞到天上机器一个细节上的不到位，可能造成的就是严重的后果，以前那个马蹄钉的故事就说明了这个问题。因此机务兵必须非常注重细节，确保零失误、零差错，在第一时间里把问题消除，这样才能确保飞行的安全顺利，可以说飞行员是在以命相托于机务的。因此机务也是在用自己的心血在守护战鹰们的安全。

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机务兵主要任务是：组织实施飞行机务保障、定期检修和小修，保证所属飞机的合理使用与正确维修，经常保持和迅速恢复飞机的完好和战斗准备状态，保证作战、训练任务遂行和飞行安全。

“一手托起直升机的旋翼，一手托起飞行员的生命。”这句话，不仅是对陆军机务兵工作性质的真实写照，也是对这个特殊兵种的职业奉献精神的赞美与歌颂。的确，旋翼只有工作正常，直升机才能起飞升空作战；直升机只有确保无故障飞行，飞行员才能安全返航。这两个“只有”能否实现，则完全取决于陆军机务兵的工作标准和严谨态度。

通过对这句话的解读，想必大家已经找到了问题的答案。没错！陆军机务兵就是一支专门负责直升机飞行故障排除与日常检修保养的技术兵种。一直以来，人们常把教师比作蜡烛，因为他们“燃烧了自己照亮了他人”。其实，陆军机务兵又何尝不是如此！每当一架直升机圆满完成训练或演习任务，立功受奖的总是飞行员，最多会把奖项扩大到机组人员，却很少有人想到这些默默无闻的陆军机务兵。

尽管陆军机务兵充当的是默默无闻的岗位，平时工作也很辛苦，却并不意味着这个兵种只有付出，没有收获。实际上，在这个岗位上经受锻炼并掌握一门修理技术，这是一名士兵最大的收获。从目前了解的情况看，当过机务兵的退役士兵，回到地方都不愁找到一份像样的工作，在退役人员年薪排行榜中名列前茅。

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在国内想买一架民用直升机，要办什么样的相关手续？

购买民用直升机，首先你得确定自己是私用还是商用，也就是您是私人驾驶还是用于商业用途。

这一块在业内属于“通用航空”范畴，私用和商用的获取资质是不同的，后者需要由商业背景，前者私人身份就可以。

如果是私人，那购买直升机和固定翼飞机程序一样——

首先、要通过指定的正规飞行学校取得驾照，这个必须得有，没有不行；

拿到飞行驾照之后，民用航空局在每个省、直辖市和自治区都有一个民航监管局，到那里去办理购机申请；

购机申请方面，只要身份合法、驾照合乎正常程序都能办下来，然后您可以选择需要购买的直升机型号；

选定型号确定意向之后和厂商或者经销代理签约***购，而后要报民航局备案，规定很严格的，因为航空器都得有一个统一编号；

往下，就等吧，一般直升机都得预定，速度快的付款后半个月左后到货，慢一些的得两三个月（因为全世界没几家工厂负责直升机总装工作，所有用户都得遵循先来后到的原则）；到货之后要经过民航管理部门验收、核发航空器牌照（就是您往机身后部上喷涂的B-****的编号）和相关书面文件。

而且，***购直升机之前去办理购机申请还必须得说明直升机买回来以后打算放哪儿？负责日常维护保养的单位是谁？准备什么样的用途等等……

到此，以上就是小编对于电动直升机怎么维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动直升机怎么维修保养的3点解答对大家有用。