新能源电车维修保养麻烦吗,新能源电车维修保养麻烦吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电车维修保养麻烦吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源电车维修保养麻烦吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混动汽车日常维护保养麻烦吗？
2. 新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？
3. 电车小货车维修费用高吗？
4. “买车一时爽，修车悔断肠”，新能源汽车维修费为何如此昂贵？
5. 纯电动汽车保养贵不贵？

油电混动汽车日常维护保养麻烦吗？

现在在国家的推动下，大批量的纯电动车或者混动车销量非常高了！但是相对于燃油车来讲，大多数的车主依然不敢选择新能源，主要还是因为技术不太成熟、担心后期保养比燃油车很贵，保养比较麻烦等等……混动版本车型后期维护非常麻烦吗？跟燃油车有哪些区别？接下来咱们来了解一下

其实，混动版本在保养基本上是跟燃油版一样的！没啥特别大的区别，依然是按照公里数来保养，一般都是一年或者1万公里保养一次是没有任何问题的，最好还是使用全合成机油保养，因为1万公里的保养周期，发动机也就行驶了7000km左右，剩下的3000km主要是电池在驱动，因此使用全合成机油相当于是7000公里保养，这个保养周期是没有任何问题的

至于电池这方面的保养，也是日常的一种维护而已，电池，电路，电控等等只是一种常规检查，并没有什么地方需要更换的，保养一类的只是常规检查，保养收费标准上面是跟燃油车是一样的，没有任何多余的收费！这点车友可以放心

说了这么多，车友应该也能看懂了，目前在市场上销售混动版车型还是非常值得入手的，比如丰田，本田，吉利，比亚迪旗下的车型都是非常不错的，想入手就买吧，完全不需要担心质量问题以及后期保养成本，质量没有大问题，保养成本也是跟燃油车一样的

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新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？

新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。

电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。

但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车***用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接***用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。

空调系统也不一样，电动汽车***用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。

很多货车***用的驻车空调都是***用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能***用电加热的方式来取暖，多数***用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。

其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。

而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。

最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。

但是2016年以前的产品就没有那么***了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。

而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。

上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要[_a***_]换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!

除了电池，电机和控制器，其他零件与传统车基本一致。这三个家伙基本上算是免维护的。如果真的需要更换，电池的***购价格是以万为单位的，电机和控制器都是大几千。

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如果是正规厂家的，都是有整车三年六万包修期。就是坏了管修不用花钱。所有的正规销售的汽车都是这样包括电动汽车。这个是法律

如果是进入国家补贴目录的，就是那种写了原价多少补贴后多少的车，非商用用途的话，电池电机电控这三个和燃油车不同的系统是保修八年十二万公里。所以现在买一手汽车产品尤其是电动汽车不用担心维修，主要是确认附近有专门的售后即可。

锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。

锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。

大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。

因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。

很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。

电车小货车维修费用高吗？

电动汽车只要平时使用恰当，维护费用不高。

保养好电动汽车:

一、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩 下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65C，应停止充电。

二、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本_上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发,生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后

其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风

否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非.常重要的。

“买车一时爽，修车悔断肠”，新能源汽车维修费为何如此昂贵？

如果只是为了家庭代步工具，建议买十五万左右的新能源，比如比亚迪秦、元、海豚等，因为买了高端新能源车后期维护费用:后期的维护费用包含保险，常规保养，故障维修等。像一般中型轿车的全险，基本上的话都在在每年大几千。如果选择故障率偏高的品牌和车型，维修费用也是一个比较大的成本。4s店售后也是高利润的项目。所以说这些后期的费用，城市代步，出行范围都需要考虑。

维修费用高

昂贵的零配件让新能源汽车的维修费用普遍较高，参考某斯拉，为了减轻车身重量***用全铝一体式车身，但是架构一旦受损无法修复，碰撞之后只能订购原厂新件替换

新能源技术门槛高，配件商很难突破对新能源车的技术进行仿制。而且新能源汽车保有量较小，车型更新迭代太快，开模费用太高。所以新能源汽车后市场中，副厂件比较少，配件都集中在厂商手里，价格自然比较高。比如即将停产的某猫.以后车主维修换配件的成本可想而知。

纯电动汽车保养贵不贵？

相较于传统燃油车，纯电动汽车在保养方面的费用可能会稍微高一些，但也存在一些因素可以抵消这些额外的费用。

首先，纯电动汽车没有内燃机、传动系统和排气系统等传统汽车所拥有的部件。因此，在保养中不需要更换润滑油、火花塞、空气滤清器等部件，并且纯电动汽车在替换蓄电池之前可以行驶数十万公里，使得在某些情况下，在维护方面可能会省下一笔可观的开销。

然而，纯电动汽车使用的动力电池需要进行定期维护和检查，以确保其性能和寿命。同时还需要定期更换刹车片、轮胎、减震器等部件，并进行轮胎平衡调节和四轮定位。

此外，在购买纯电动汽车时可能需要投资于特殊设备和专业技术培训。这对于一些汽车维修店来说是一项相对较大的成本。

总体而言，纯电动汽车在保养方面的费用并不会比传统燃油汽车高很多。虽然存在替换蓄电池等特殊维护成本，但是省去了一些其他部件的维修保养所需费用，另外我们也要考虑可以通过使用可再生能源进行充电等可节约开支的方式。

1、相对于传统燃油车而言，纯电动汽车保养确实会更贵一些2、因为电动汽车的动力系统、电池等更为复杂，需要更专业的技术和更贵的材料进行维修和更换；此外，电动汽车也需要更频繁的保养和检查，以保证其稳定性和寿命。
3、虽然纯电动汽车的保养比较贵，但其实际上也有一些优点，例如电机的耐用性更好，维修也会更简单，所以它们的整体维修成本其实并不高。
另外，越来越多的品牌也开始提供包括电池在内的长期质保服务，给消费者带来更多的保障。

到此，以上就是小编对于新能源电车维修保养麻烦吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电车维修保养麻烦吗的5点解答对大家有用。