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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧讲解平台的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧讲解平台的解答,让我们一起看看吧。

  1. 准备考驾照了,有好用的APP推荐吗?主要用来刷题?
  2. 准备考驾照了,有好用的APP推荐吗?主要用来刷题?
  3. 跟普通人比,职业赛车手的驾驶技术到底有多好?

准备考驾照了,有好用的APP推荐吗?主要用来刷题?

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驾驶证和资格证的全部新规题库内容,可免费进行练题和模拟考试,实时查看考试成绩并进行错题练习

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图片来源网络,侵删)

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我是今年刚拿到的驾照,科目一四考试题目都是抽取里面的题目来考,只要你经常进行模拟,每次能达到90分以上,基本上是保证考过的。

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考驾照,驾考宝典挺好用的,里面有各种练习题,还有模拟题仿真题。题量不多,但很实用,内容很全,而且都是随着考试政策进行更新的。分类题型可以专项练习。模拟考试还能检测学习成果。还有相当好的是错题本,记录下我们容易错的题,还能将错题分类。


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下载个驾考宝典就可以了,里面有模拟考试,也有仿真考试。而且每次考过之后,还能看到分数和做错的题目,就这样把每次错题反复练习,来加强记忆。这样反复刷题真是事半功倍。我自己是身有体会的,

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跟普通人比,职业赛车手的驾驶技术到底有多好?

世界上能开车的人很多。几十亿。 几十年驾龄的老司机也很多 几亿也是有的。 f1 赛车手 就几十人 人数比宇航员还少。这样的选拔级别你就知道什么叫稀缺。 能达标有多难

职业和业余车手的差距和字面上的差异基本相同,把汽车竞技当成职业的人总能做到“人车合一”,精准程度不是一般人可以想象的。

赛车车和老司机是两个概念,很多人认为自己开始十年或二十年车就有赛车手的水平,而实际水平充其量是车感比新手好一些而已,老司机和新手对于车感优秀的人而言只是几个月差距。而赛车手则不同,精确程度可以把每一圈所用的时间控制在毫秒级,这一圈慢了几毫秒只要是赛事需要在下一圈一定能控制回来,普通驾驶员能差一分钟。

其次行驶轨迹的精准程度也不是普通人可以媲美的,因尾流和切线的需要脑海中认为该压到哪条线的哪个位置则一定能找的准,用铅笔在固定的位置画个X只要是专业车手愿意,可以在每圈达到这一位置后准确的让轮胎中心线压过,而且是在平均时速200km/h以上实现,这种实力是非常恐怖的。

普通人驾车在这种超高速方向盘估计连小小的倾角都不敢有,当然车辆本身的姿态控制能力也有极大的差异,那么让F1赛车手驾驶民用车会是什么体验呢?(下图为俄国某F1车手在赛季之后考驾驶证的状态)

职业赛车手不得不提的舒马赫,这位***车手也有一段驾驶出租车的趣闻。

作为连续多届F1总冠军的舒马赫有很壕的生活状态可以理解,在舒马赫的一次全家德国行的旅行中,舒马赫为了选择一条德牧打车到30公里以外的小镇买狗;在交易完成后需要赶飞机返回瑞士,但小镇离机场有30公里远,为赶时间舒马赫亲自驾驶了出租车,出租车司机也是喜不胜收。

一台限速为163km/h的***商务车(可理解为VAN或大面包),在舒马赫的的驾驶中频频以最高车速狂飙,而且能够让这样一台VAN做出诡异的超车动作为没有是出现任何事故;在顺利达到机场后,出租车司机伊尔马兹的评价为:这是我人生中最酷的一段车程,当然也是最快的一段。或者也可以理解为其最快乐的一次经历,因为这台车最终以很高的价格被拍卖了。

能把这类车控制到极速驾驶而且能保证安全,普通人谁能做的到?这就是赛车手与普通老司机的区别,业余选手再牛也是票友,专业人士再差也是老师级别的存在;这和相声圈很像,颠大勺的、电工以及博士即使有文化他也不是说相声的,外行永远都是外行。


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到此,以上就是小编对于驾驶技巧讲解平台的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧讲解平台的3点解答对大家有用。