英国车辆驾驶技巧,英国车辆驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英国车辆驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍英国车辆驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 英法跨海通道设计时，对英国开车靠左、法国开车靠右的驾驶习惯是如何考虑的？
2. 为什么在英国开车靠左走？
3. 为什么在英国开车靠左走？

英法跨海通道设计时，对英国开车靠左、法国开车靠右的驾驶习惯是如何考虑的？

目前连接英法两国的海底隧道是位于英国多佛港与法国加来港之间的英吉利海峡隧道。该隧道也被称之为英法海底隧道或者欧洲隧道，隧道于1987年12月破土动工，1994年5月开通。英吉利海峡隧道是由三条长约51km的平行的隧洞所组成，其中海底段的隧道长度为38km，隧道单程需要大约35分钟。目前是全世界第二长的海底隧道（第一长是日本本州与北海道之间青函隧道）。

英吉利海峡隧道没有对外开放使用的汽车车道，而是专门设计了一种运送车辆的区间列车，被称之为“穿梭列车”。 这种列车在隧道内的运行速度大约为140km/h。需要来往英吉利海峡隧道的汽车只需要购买汽车专用的火车票，就可以“搭乘”列车全天候通过英吉利海峡。

至于英国开车是靠左行驶，法国人开车是靠右行驶，过境之后驾驶习惯转换的问题。在设计建造海底隧道的时候，设计师们就在隧道的两端设计了方便行驶方式转换的出入口。我们可以参考位于澳门和珠海横琴岛之间的莲花大桥。由于澳门靠左行驶，所以来往来车辆需要通过立交桥绕行换侧的方式才能实现行驶方式的转变。例如：澳门驶往大陆的车辆，经过绕行（下图***箭头所示），驶下珠海端左侧的道路时就改为成了靠右行驶；而大陆驶向澳门的车辆，从珠海端右侧驶上大桥，到莲花大桥正桥的时候就会变成了靠左行驶（下图红色箭头所示）。类似的转换设计在深圳湾大桥和港珠澳大桥上都能看到。

在英法跨海通道设计时，为了适应英国和法国两国不同的驾驶习惯，设计者***取了以下措施：

在隧道内设置了中央分隔带，将道路分为两个方向，英国车辆在左侧行驶，法国车辆在右侧行驶。

在隧道入口处，设置了特殊的标志和标线，提醒司机进入隧道后需要切换驾驶位置。

通道内安装了一系列的信号灯和路标，以帮助司机保持正确的车道行驶。

派驻专门的工作人员在出入口处进行指引，确保司机能够顺利进出通道。

为什么在英国开车靠左走？

首先英国人是有靠左走的习惯,但在英国资产阶级革命胜利前并没有严格的规定,而在英国资产阶级革命胜利后第一次工业革命前,由于商业的繁荣,英国境内的初步交通网已经形成,上层社会多用马车出行,如果靠左行驶,马车夫的马鞭很容易伤到行人,所以英国议会就颁布了一份法令,规定马车必须靠左行驶,此后一直到今天,在英国驾车一直都要遵守此惯例,而现在其它靠左走的国家只是在制定交通规则时,照抄而已.

为什么在英国开车靠左走？

首先英国人是有靠左走的习惯,但在英国资产阶级革命胜利前并没有严格的规定,而在英国资产阶级革命胜利后第一次工业革命前,由于商业的繁荣,英国境内的初步交通网已经形成,上层社会多用马车出行,如果靠左行驶,马车夫的马鞭很容易伤到行人,所以英国议会就颁布了一份法令,规定马车必须靠左行驶,此后一直到今天,在英国驾车一直都要遵守此惯例,而现在其它靠左走的国家只是在制定交通规则时,照抄而已.

到此，以上就是小编对于英国车辆驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于英国车辆驾驶技巧的3点解答对大家有用。