大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于下坡的驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍下坡的驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
一、抓下把
下坡时,因为需要蜷缩身体,所以比上坡更需要上身的帮助。通常需要握住下把,因为把重心降得更低,操作会更稳。而且在操纵刹车的时候会有一个杠杆力帮助你更好的刹车。
(在直道上,车手保持曲柄水平,滑行前进。在弯道上,则内侧脚踏在上。)
由于惯性的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理: {1}下坡前降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 {2}下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 {3}在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 {4}下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。 {5}下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 {6}车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性都很大,应适当增大车间距离。 {7}如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
由于惯性的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理: {1}下坡前降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 {2}下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 {3}在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 {4}下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。 {5}下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 {6}车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性都很大,应适当增大车间距离。 {7}如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
1.
下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道;
2.
下坡前换入二或三挡,严禁在进入下坡路段后再换挡;
3.
下坡路段严禁空挡滑行,要利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度;
4.
下坡前应试验制动的性能是否良好,有故障应在排除故障之后再下坡;
5.
下坡路段不可猛打方向盘;
到此,以上就是小编对于下坡的驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于下坡的驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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