维修保养时的伤害是什么,维修保养时的伤害是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修保养时的伤害是什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修保养时的伤害是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果4s店撤了维修保养怎么办？
2. 机械伤害的防范措施有哪些？
3. 汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？
4. 为什么汽车过度保养也会对车不好？

如果4s店撤了维修保养怎么办？

首先楼主要知道一点，所谓4s店，就是集整车销售，零配件，售后维修，信息服务为一体的综合型运营中心。

如果整个品牌的4s店取消了维修保养这这项业务的话，首先，该品牌的销量一定会大幅下降，没有了售后的商品还有市场竞争力吗？

其次，如果只是某门店取消了售后维修服务的话，此门店的汽车销售业绩肯定也有所下降，同时除去每个月的利润也会大打折扣，毕竟大家都知道，4s店有很大的一部分利润来源于售后保养这一块。

许多国际知名的超跑品牌或是小众品牌，在国内是没有售后保养服务的，所以楼主可以发现，这类车在国内的销量很低。

总之，最核心的一点就是，整体利润的大幅下降，毕竟维系好客户关系，服务好客户才是生意的根本之道。

4S撤了，还有其他4S。4S全撤了，你这车也过了保质期了。可以去汽修城修。

4S店一般怎么会撤呢？4S是以销售，维修，保养，售后，对车进行***服务的。他是与你车的厂家有协议的。而且4S大多数收入来源于维修保养。

但如果在你这个城市，这个品牌的车真的卖不好，撤掉了。那也还有其他品牌4S店可以去，比如你是丰田的车，你保养也可以去大众4S店去。这个厂家也是承认保质的。

如果你这个城市真的全部4S店都撤了。那，也可以去邻村啊~ 实在不行还有汽修城不是吗。但一般不会有这种情况吧！

在质保期间，都去4S保养维修，如果过保了，其实汽修城是很不错的选择！

此图片来源于网络。

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对于邀请答题，本人深感谢意！

说4S店撤销维修保养，这里主要分为以下几种情况：

第一经营不善：4S店的经营者在激烈的市场竞争中彻底失败，导致企业兵临倒闭，所以在对售后及公司其他部门进行清算，接下来就是整体转让了。不过大家也不用过于担心，往往同城、同品牌的4S店有很多，大家可以去同城的店里维修保养。即使同城没有同品牌的4S店也不要紧，当前企业也会上报所在主机厂，由接手方或指定维修站进行维修、保养、索赔，并会通知其所有客户。

第二，由于在经营中触犯国家相关法律法规而被主机厂勒令关停售后维修保养。这种情况比较特殊，一般是店里被当地媒体或12315曝光，店里存在重大事故、欺诈等行为后，主机厂根据调查结果，对4S店售后进行处罚。此种处罚时间根据***恶略性质及危害范围锁定（1-3年不等），只有在店里重新整合、改善后（一般就死翘翘了），主机厂审核通过才能重新启动。遇到这种情况大家只能选择去同城其他家4S店维修保养了。

第三也是比较少见的一类，就是模仿国外或者国内一些先进品牌的管理模式，将4S店拆分4S店制作钣金、喷漆、索赔和大型维修类项目。而店里会根据店里地理位置的辐射范围开设N多的下属二级维修站点，这样做可以将自店的服务范围扩大，增加同城同品牌的竞争力（就是抢客户啦），还能复核部分主机厂未来发展规划，此法一举两得。

最后，大家在选择4S店维修保养时，要注意选择一些集团化的4S店，毕竟集团下属4S店后面的依托比较靠谱，个人经营4S店保不齐就会因为经营不善、资金链断带而出走。其次，大家还要注意的是选择一些开业时间较长、社会口碑好的4S店，毕竟咱们是去消费的，就应该得到更好的服务。

首先，4s店不可能撤销保养，因为每个品牌他必须重视他的品牌信誉！4s为什么叫4s店！他是集成一起的，可以方便客户！随着社会节奏的加快，每个人的时间都比较宝贵，4s店可以让客户少发时间去选择别的店去保养，毕竟外面修理厂的配件不正规的太多！至少4s店能保证你使用的机油，配件是原厂的，质量能得到保证；如果真取消了，客户会花大把的时间去选择修理厂，而且不一定能遇到服务好的，质量有保证的修理厂；就拿车身漆来说吧，4s店有原厂漆的配比，而外面的修理厂没得，只能靠自己的经验给你喷漆，喷出来的色差肯定要比4s店的大。而且遇到质量问题，客户解决问题所花的时间更多，所花的渠道更复杂；现在很多客户都有亲身体验，比如修理厂把车修坏了，修理厂处理不了都将车拉到4s店去修！而且还有很多客户平时在外面修理厂保养，一有问题还不是最后开到4s店去处理。所以说取消保养对来说客户是一件非常不好的事，所以我希望4s店不撤销保养维修。

4s根本不可能撤销维修保养的，4s中的主要利润来源就是销售和售后。由于市场和竞争压力问题，很多时候会打折，或者进行团购，降低了汽车经销商的返点利润，所以售后是个重要的板块，首先是厂家的质保服务要在经销商处进行，第二就是经销商的售后维修服务有很大的车流量，绝大多数车主都会选择在4s进行维修服务，所带来的产值也是想当可观的。

机械伤害的防范措施有哪些？

答：1、投入使用的机械设备必须完好。2、机械设备安装后应按规定办理安装验收手续。3、作业人员经过培训上岗。4、作业人员必须佩戴好劳动保护用品。5、检修机械必须严格执行断电、挂牌和设专人监护制度。6、加强对机械设备的维修保养。

        (1)投入使用的机械设备必须完好，安全防护措施齐全，机械设备有生产许可证、出厂合格证。

        (2)机械设备安装后应按规定办理安装验收手续，报相关部门检测，经检测合格后才能使用。

         (3)作业人员经过培训上岗，特种作业人员持特种作业证上岗。

         (4)作业人员必须佩戴好劳动保护用品，严格按说明书及安全操作规程进行操作。

         (5)检修机械必须严格执行断电、挂牌和设专人监护制度。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离方可取牌合闸。

         (6)加强对机械设备的维修保养，保持机械设备处于良好的技术状态，各种安全防护设施齐全可靠。

         (7)对机械设备的维护、保养、必须在停机状态下进行。

机械伤害事故是工贸行业比较常见的安全事故。机械伤害事故的后果严重，搅伤、挤伤、压伤、碾伤、被弹出物体打伤、磨伤等很容易造成肢体伤害。当发现有人被机械伤害的情况时，虽及时紧急停车，但因设备惯性作用，仍可将受害造成致使性伤害，乃至身亡。

防止机械伤害事故的主要防范措施：

一、检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。

机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作；

机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸；

汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？

尽快去保养就是，超过保养里程数只要不是太多（1000公里内）对发动机是没有什么影响的。

这个标准是弹性和保守的。

一般机油品牌给出的换油公里数标准也是保守的，考虑到了超期和使用过度机率。

如果超公里数长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损，减短发动机的使用寿命。

为什么汽车过度保养也会对车不好？

1.首先我想知道过度保养是一个什么样的概念？

2.现在世界太乱，各种满天飞的概念在出现都在炒概念。

3.按照你的用户手册上的标准进行保养就可以了，没有什么过度不过度的一说。

活在这个时代太难了！

1.车过度保养对车肯定没问题；

2.过度保养对车主有问题，废钱

找个合适靠谱店，给你列0-30万公里保养周期表(不要4S店那套），也不能是主机厂给的（4s一伙的，废钱）真的适合自己车的很重要

很高兴被邀请回答，希望对你有帮助。对于你这个开放问题，我只能想到什么说什么，如果有没提及的可以留言询问。

什么算是过度保养

过度使用添加剂养护

1. 燃油添加剂对清洁积碳有用么，有危害么？

其实很奇怪，你可以去某宝网上查询燃油添加剂，你会发现你根本查询不到燃油添加剂的组成成分（这个不敢说觉对，肯定存在着问题，可能是觉得大家看了成分能发现他的功效，或者就是为了不同的定价），说起燃油添加剂我的评价就是二个字鸡肋，说是能清理积碳是燃料部充分燃烧长年积累在气门和燃烧室内的胶质物质（本人有幸拆解过一台跑过10多万公里的汽车，报废拆解，积碳我是用小铲子刮下来的，而且要很大力，很难刮下来很厚），所以燃油添加剂对积碳清理作用微乎其微，在考虑考虑[_a***_]，多用几次你还不如去修车店进行‘’打吊瓶‘’来的实际。燃油添加剂有没有危害这点其实一直是争议不断的，没有官方进行说明，也没有任何机构进行测试，为啥，测试成本过高，无利可图，汽车厂家不卖这个，不会测试，所以个人观点，危害也不会太大，也没听谁说加这个导致发动机损坏，而且燃油宝产品一般介绍不会让你长期加，长期加肯定是不行的，而且出了问题汽车厂家很容易发现的，不会负责。

频繁更换机油对汽车有损伤么？

这个是不存在的，只要是同一款一直使用的机油，你一天换一次，也不会对发动机有损害，机油这个没有所谓的磨合期，不需要进行适应的，只有你机油很脏杂质很多，你还不更换就会导致发动机重要零部件磨损加大，损害发动机。

92汽油我加95/98的行不行？

再次重申一遍汽油的编号92/95/98与燃油的清洁度没有任何关系、没有任何关系、没有任何关系（重要说三遍），它指的是汽油的抗爆性能，标号越高抗爆性能越好可以使用与更高的压缩比发动机。所以有人就问，我汽车推荐92能加95的汽油么？这个问题我告诉你，加肯定是能加的，都是汽油吗，但是肯定是有坏处的，一款发动机的研发，设置好了压缩比，就会开始发动机的标定工作，在性能测试台架上标定，用的肯定是推荐的汽油，寻找到最优标定策略，低的加高的，首先肯定是油耗会偏高，因为燃烧变化了，容易积碳，燃烧不充分，如果你是98的车用92的汽油，那后果非常严重了，如果发生爆震，对发动机的损伤是致命的。随便找张图看看。

为什么有些人说过度保养会损伤汽车

1. 可能是有些保养会需要频繁的拆卸某些部件，导致部件的松脱，影响汽车的正常使用。
2. 汽车很多零件都是有装配要求力矩的，也有很多螺栓是一次或者两次使用的，所以不要频繁的拆装，可能会出现漏水漏油的现象。

总结：汽车真的没有大部分人想的这么娇贵，你只要正常使用，安装用户手册进行保养，问题一般不会太大，也尽量不要相信4s点说这要换哪里要换，比如轮胎，他也是有更换的磨损刻度线的。不懂能可以多多咨询，谢谢！希望对你有帮助，有问题留言，我尽力解答

首先过度保养有一部分对车是不好的。例如，过度使用的燃油添加剂。因为在一个机油换油周期内，最好不要使用超过三瓶添加剂，毕竟添加剂会有一部分和机油发生反应，导致机油寿命变短，润滑效果降低，从而增***动机磨损。

还有就是频繁洗车，有的车主喜欢车干干净净，天天洗车，这样一来会加速车漆老化的速度。

所以车子不应该过度保养，你以为对车保护的非常到位，实际上这样是在毁车！

到此，以上就是小编对于维修保养时的伤害是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修保养时的伤害是什么的4点解答对大家有用。