***雪地驾驶技巧,***雪地驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏雪地驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍***雪地驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 想问摩友们冬天骑摩托车进西藏合适吗？需要注意什么？
2. 自驾游西藏需要准备雪地胎吗？为什么？

想问摩友们冬天骑摩托车进***合适吗？需要注意什么？

更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。

恕我直言，冬天和夏天骑摩托车进藏不太合适，夏天雨季，泥石流等地质灾害多发。 冬天高原气温低，一路会遇到很多冰雪冻雨，道路封堵，对人车都是非常严峻的考验！

最适合摩旅进藏的季节是5-6月份和9-10月份。此时春意盎然或是秋高气爽，天气好，沿途的风景也是最好的。 所谓：“不打无准备的仗”，就算是题主铁了心要冬天进藏，也要做好万全的准备！

车

出发之前，确保你的车能陪你扛到终点！ 车不需要多好，但一定要经得住考验，出发前把所有小毛病都解决掉！ 冬天进藏，最好车子要有足够的动力，挡风能力，保暖能力，风挡，电热手把，真正防摔的防摔杠，甚至雪地防滑链。。。这些都是必须的。

装备

头盔，护具，骑行服这三样是不可或缺的。保证安全保命的东西不要亏待了自己。头盔尽量买全盔或者揭面盔，知名品牌。 护具最好买带防摔壳，长款防雨防风的，进入高海拔藏区，各地都是早晚低温雨雪天气，昼夜温差大。 护膝十分重要！ 骑行服有条件就买防风防雨透气的拉力骑行服，最好是内胆可拆卸的冬夏两用型。 另外雨衣真的是一个神器，防风防雨效果极佳，还很便宜，注意是分体式的军用雨衣套装，外套和裤子， 质优价廉，进藏必备，摩友们强烈推荐！ 此外鞋子尽量选择舒适合脚且防水的高筒鞋子，手套也要选择防水防风的优质骑行手套！

注意

1.出发前要提前规划好路线，查询好路况情况，提前规划沿途加油站，查询天气情况，一定要注意途中的保暖！避开早晚寒冷冻雨时段！

2.尽量与朋友摩友结伴而行，途中有什么事情都能有个照应。千里单骑是有很大风险的！3.出发前全面检查摩托车车辆情况，灯光，机油，防冻液，刹车油刹车片，链条松紧程度，轮胎等，在出发前就排除所有可能发生的故障，避免途中车辆出现故障，半路扔在路上是很恼火的一件事情！ 有条件的还可以携带一些简单的修车，补胎工具，如自补液等。4.骑行途中一定要遵守交通规则，听从交警调度。不要乱拿乱碰乱动路边牧区的任何东西！ 不要去路边草原拍照，惹牛羊什么的，小心被收费！ 吃了亏也别急眼，人在屋檐下，要学会低头！5.合理休息，骑行一至两个小时要到服务区或者沿途安全地方休息一会，解决生理需求，及时补充能量，水分！ 切忌疲劳驾驶！

6.尽量使用手机导航，不要靠记忆或者问路行驶！ 手机要充满电，手机支架要安装稳固，最好能边骑边充电。途中及时与亲戚朋友发报位置，好让他们不至于太过担心！

7.不要轻信途中陌生人，例如邀请你走近道或者去他私人的服务点休息等等，非骗即宰！防人之心不可无。

8.别超载，不要太过于追求速度！慢一点！注意安全！注意安全！注意安全！9.尽量不要携带太多无关紧要的东西，毕竟摩托车的储物空间很有限。不要图便宜自行捆绑行李箱等大件物品，极易在途中松动甚至摔落，有很大的安全隐患！ 有条件的尽量选择加装边箱尾箱，不仅储物空间增加了，而且也更加牢固稳定，尾箱对于后座的舒适度也有很大改善！ 另外边包也是很具有性价比的选择，便宜实用！单人的话，防水尾包比尾箱的储物空间更大，且价格更实惠。

10.一定要携带足够的干粮，水以及简单的感冒，腹泻等药品。保证沿途骑行身体的状态！一定要携带驾驶证，行驶证，***！携带足够的现金零钱，沿途加油，吃饭等，以备不时之需！不是所有的地方都能用手机支付，或者手机没电了出故障了呢？所以，一定要备齐现金和零钱！

旅途的意义永远在路上。 说的再多不如踏上路，希望每一个有着自由之魂的骑士，都能够平安顺利的到达目的地！

更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车

自驾游***需要准备雪地胎吗？为什么？

正常来说去***是不用准备雪地胎的，一般去各地到***去都是经过青藏线、川藏线或者滇藏线进去的。这些线路现在即使在冬季除非遇上山口大雪，也是可以保证铺装路面的。

在这些路面上开车，雪地胎的性能并不出色，而且很不耐磨，排水性能又差，甚至还可能带来很对的危险。对于***这种长途自驾游可以说一定不要用雪地胎，很要命的。

推荐根据行程选择轮胎的类型吧：

1、正常的国道，像青藏线、川藏线或者滇藏线，公路胎就能满足驾驶要求了，而且油耗还会更低、舒适度也高。

2、***到山南、阿里、大北线、萨普之类的路线，全地形的AT可以说是必须的了，这里混合路况很多。

下边列举了几种轮胎的主要特点，照片是冬季的珠峰地区的道路：

可以非常负责的跟你说，冬季自驾到***旅游，车辆必须更换雪地胎，就是一个理由为了安全。安全是一切的保障，失去了安全保障就面临着各式各样的危险，为了你的旅游安全，建议你到达***之前必须跟换好雪地胎。理由有如下几点：

一，冬季的***气温较低，下雪后非常容易在道路上滞留和结冰。由于***的地域非常的宽广，下雪后地面不可能及时得到清理，路面上非常的湿滑，在[_a***_]时候如果不用雪地胎的话，是非常危险了，后果也是不堪设想的。

二到***自驾游更换雪地胎后，能够使车辆处于一个非常安全的状态，可以满足***所以路面的驾驶标准，一单遇到特殊情况，也能够及时的停车进行后续的处理。

三是车辆更换雪地胎后，由于***的美景都是在路上比较多的多，需要走走停停，更换雪地胎可以增大轮胎和地面的摩擦系数，安全就有了可靠的保障，就可以放心地领略***的美景风景了。

冬天去***不需要专门换上雪地胎，近年来国家对***公路交通建设投入了大量资金，***公路的通过能力和安保设施得到进一步加强。车上需要备好防滑链，要注意的是车在由阳山驶入阴山路段应该控制好车速，提前减速，避免侧滑。如果没有防滑链，可以把轮胎四个齿的触地面放气至五个齿，以增加车胎的触地面积。

自驾游***需不需要准备雪地胎，这个问题说简单也简单，说复杂也复杂，为什么？可以从几点来讲。

我去自驾***二次，对这个问题还是有一定的认知。我第一次去，是因为***朋友来成都买车，叫我和他一起开车去日喀则，第二次是带家人一起游玩318线。二次去的季节不一样，所以路上就会遇上不同的问题。

第一次去，朋友的新车普拉多，时间是4月份，那时雅康高速没有开建。早上就重成都出发当天晚上到理塘，这一段路比较平，318在四川境内是比较好走的，这段路在4月份也没什么严急冰雪路面，所以不用雪地胎。

第二天就正式出发进藏区，由于朋友家里有事情，心情急，我们就赶路，一口气开到林芝，这一段路几百公里，基本上是山路，而且会翻越几座海拔5千米以上的，4月份的***5千米的山基本山上都有雪和冰，所以需要开车时格外小心，如果准备有防滑链是最好，防滑链最好用铁链的，不要用胶带的，因为胶带不经磨，开不了多远就坏了。当然轮胎是雪地胎的，遇小段冰雪路还好，如遇长段冰雪路，那就不稳当，因为***的天是一山一个天，这边太阳那边就是大雪，所以车内最好准备一对防滑链。

接下来从林芝到***那就是全高速，中途也不会遇上冰雪了，除非你非得冬天去，那就另翻说法了。当然你去***其它地区，也会遇上冰雪路面，所以光准备雪地胎是不够的，还要准备一副防滑链。

另外再说一点，自驾***风景全在路上，尽量边开边玩，不要一路赶时间，从318去，走青海回来是最完美的，当然也可走新疆那边转一圈。我第二次就是成都到***到格尔木最后从青海回四川的。好了我知道的就这么多，祝你旅途愉快！

到此，以上就是小编对于***雪地驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于***雪地驾驶技巧的2点解答对大家有用。