长途驾驶技巧***,长途驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长途驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 长途驾驶，轿车，SUV，旅行车，商务车，哪一种更舒服？

长途驾驶，轿车，suv，旅行车，商务车，哪一种更舒服？

这几种车型全部都开过500公里以上长途，分别是雷克萨斯es，途昂，gl8，沃尔沃v60，舒适程度由高到低，一定是商务车›SUV›轿车›旅行车。

商务车无论二三排空间，都是所有车型中最好的，坐姿和suv相仿，不会有轿车那种“窝”在车里的感觉，长时间也不会腰酸背痛。

很多人都认为旅行车空间比轿车大，所以舒适性更好，但是旅行车大的只是后备箱空间，很多后排空间是没有同型号或则同级别轿车大的，或则差不多，所以长途舒适性是没有轿车好的。

SUV虽然整体空间感受是最好的，但是它的第三排其实非常鸡肋，成年人长时间乘坐非常难受，坐小孩还是可以的。

最有争议的可能是轿车，很多人认为长途它是比suv舒服的，但我个人确实没感觉出来，最起码它是没有商务车舒服的。因为坐在里面久了，一个是感觉由于车身较矮，比较压抑，二是从大货车旁边超车的时候，安全感会比较差。

真正的长途驾驶比如持续几天、甚至十几天的行驶，最舒服的就是轿车，也可以说是旅行车、MPV，因为这两类车型本质上还是轿车；SUV短时间驾驶更舒适、比如持续几个小时的行驶，相比较之下正直坐姿的SUV的腿部舒适度更理想，但对腰部产生的负荷比较大，所以几个小时的路程、腰部还没感觉不舒服就到地方了！

关于SUV与轿车哪个更舒适的争议从来没有停止过，简单点说SUV坐姿相对正直、更多的重量压在腰椎上，但SUV腿部空间大、舒适度高；轿车半躺式坐姿、腰椎承受的负荷比SUV要低，但腿部空间局促；这一点其实不存在争议，客观来讲人体平躺时、腰椎承受负荷最低，随着角度的提高、腰椎承受负荷增大，正直坐姿、90度角，腰椎承受负荷是最大的，所以论腰部舒适度、半躺坐姿的轿车完胜，这是单纯的生理规律、如果有朋友说自己就是正直坐姿舒适，那只能说是天赋异禀、卓尔不群！

轿车由于受制于车内纵向高度有限、所以会把H点位置设计的很低，这H点（上图内的红点处）可以理解成是髋部支撑点，设计一台车时首选确定的就是H点，当H点被确定之后会确定踩点的位置（与踏板接触位），轿车纵向空间少、H点位置低，所以只能向前拉伸踩点，所以形成了半躺式的坐姿；长时间驾驶腰部负荷比SUV低，但腿部舒适度反不如SUV；那么为什么说轿车长途驾驶舒适度由于SUV？道理很简单，腰部疲劳对生理的影响远在腿部疲劳之上，也就是说腰部疲劳挺不住！

旅行车的本质就是轿车、所以它的驾驶舒适度与轿车是完全一致的，无非就是拥有一个空间充裕的后排、以及掀盖式的尾门，它的特点是拥有更强的装载能力、比如能直接把鱼竿之类的放进去，投影用的幕布也可以装进去，相比较之下旅行车更实用、上掀式的尾门使得空间利用率更高，很多异形的货物都能装进去！

至于MPV可以说同样***用轿车的底盘、坐姿与轿车差异不大，不过MPV车型的舒适体现在乘坐、以及便捷方面；拥有侧滑门、可以在任何局促环境下完成开启，底盘离地面非常低、放置行李很轻松；座椅间有过道、方便第三排座椅的使用，MPV的第三排座椅可与SUV三排的小板凳不同，MPV第三排座椅同样舒适、可以让乘坐者舒展开；纵向空间充足腿部空间比轿车处理的好，又不像SUV做的那么直，所以MPV跑长途舒适度不比轿车差，乘坐者舒适度远在轿车之上！

到此，以上就是小编对于长途驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途驾驶技巧***的1点解答对大家有用。