钻井电磁刹车的维修保养,钻井电磁刹车的维修保养方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钻井电磁刹车的维修保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍钻井电磁刹车的维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 石油钻井司钻怎样调整刹把？
2. 钻井仪器名词解释？
3. 下井捞钻头塌方为什么没法救？
4. 晚上开船的时候最忌讳开灯，那怎么能看清海面的情况呢？

石油钻井司钻怎样调整刹把？

说来很多，我就说一些基本的吧，希望对你有所帮助

1操作刹把之前，首先要征得相关人员的同意，方可操作。2 。初学者最好是在钻时慢的情况下进行刹吧操作，而且操作时要和师傅问清楚你所操作的绞车的电（气）开关的重要作用。刚开始学送钻，也就是下放。等学会了送钻再开始学上提钻具坐吊卡。然后再学习接单根操作。3过段时间之后，就开始学习下钻的作业操作，然后再学习起钻作业的操作，因为开始学习时，对电（气）开关的性能把握不好，防止单吊环起钻造成事故。 3：所谓的刹把操作的过程，其实就是操作人员上提、刹车、下放的速度的控制的过程。4：操作刹把时，眼看指重表，左眼和右眼的余光看滚筒大绳的转动速度和泵压表的工作压力，鼻闻异味耳听异常声音，精力集中。（详细的请参阅石油钻井工岗位操作规范）

钻井仪器名词解释？

钻井仪器是一种工业产品，由提升系统、旋转系统、循环系统、传动系统、驱动系统、控制系统、钻机底座及辅助设备等八大系统组成。

钻机的提升系统为了起下钻具、下套管以及控制钻压、送钻等，钻机装有一套起升设备，主要由绞车、***刹车、游动系统、井架等组成。 

下井捞钻头塌方为什么没法救？

如果是钻具在井里，发现憋钻，憋钻井泵，泵压突然升高，接单根时发现钻杆内返钻井液，或罐不进钻井液，这时可判断为井眼有坍塌，立即加入高粘度钻井液，有利携带坍塌的大块砂子，应强行起出钻具更换钻头，下钻进行划眼钻进，划眼过程中***取一冲，二通，三划眼的措施，切不可冒进。

应划一段巩固一段，再继续往下划，划眼过程中接方钻杆，接单根要快，停泵时间要短，要以快制胜，否则前功尽弃。划眼过程中，司钻操作刹把要平稳，防止下放过快而憋钻，卡钻

晚上开船的时候最忌讳开灯，那怎么能看清海面的情况呢？

这属于一个科普性的问题，借这个机会，作为高级船员在这里献丑给大家详细的讲解下，如有不对或者不够详尽的地方，大家多多指正。

船舶不像陆地上的车，不管是在黑夜还是白天都能够通过车上的灯光信息***驾驶，那么船舶在海上是不是也可以用灯光***呢？

船舶通常是有航行灯和普通灯光，那么在海上航行的时候，这些灯光都可以显示在海上吗？答案是否定的，船舶的灯光是有严格的要求的。

船舶在海上，驾驶员必须按照灯光来判断船舶的动态以及船舶所在的位置。

船舶上有左右舷灯即红灯和lvdeng，尾灯，桅灯等特殊灯光，通过船舶的灯光，驾驶员可以判断船舶的会遇情况。

那么当船舶上有多种灯光夹杂在一起就容易误导驾驶员正常的瞭望。如果自己的船上出现多种灯光，就会影响自己以及别人。

比如在驾驶台内部，如果内部的各种灯光开起来后，就会影响驾驶员的视线，那么驾驶员就没办法通过眼睛看到外面的夜景，也就没办法判断海面上有没有船舶，同样也会影响驾驶员看雷达等仪器。

那对于对方来说有看到你船，但是不知道你船当前所在的航行状态，也一样容易导致驾驶员误判，最后导致船舶陷入危险局面。

根据1***2年国际海上避碰规则规定，船舶晚上在海上航行必须开的灯是航行灯。根据船舶大小尺寸对航行灯有不同的要求，船舶长度50米或大于50米，必须开启左右舷灯（左红右绿）各一盏、尾灯一盏、前后各一盏桅灯，共五盏灯，其他灯光不得外露，其原因是其他灯光的外露会削弱或扰乱行灯的光照功能，容易被其他船舶误解而导致撞船等事故发生。为了防止夜晚船员房间灯光外露，船舶窗户都要装上双层甚至三层布料的窗帘，达到窗帘拉起来密不透光。有一段时间为了整治容易疏忽大意的船员，我安排值班水手天黑之后到甲板上看看哪些人的窗户灯光外露，然后打电话叫他们关掉，几天以后还有灯光外露情况下，***取了每发现一次罚款5美元的措施，立竿见影！

到此，以上就是小编对于钻井电磁刹车的维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于钻井电磁刹车的维修保养的4点解答对大家有用。