米格29驾驶技巧,米格29试驾

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于米格29驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍米格29驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 米格-29战机的后座上方为什么会有面小镜子？
2. 韩国f15k对战米格29战机是哪部电影？
3. 米格29和F16进行实战，谁更占优势？

米格-29战机的后座上方为什么会有面小镜子？

米格-29战机后座上出现小镜子这种情况主要是出现在双座教练型米格-29UB战机上，这个小镜子（可折叠潜望镜）并不是驾驶舱内部的后视镜用来观看后部情况的，这个后座上方的镜子主要是为了方便后座飞行员在降落过程中可以看清前面着陆机场的跑道。图中我们可以清楚的看到，潜望镜是用非常坚固的两个液压杆撑起的。光线通过折射进入后座飞行教官的反光镜上，整体上还是十分好用的。

为什么教练型米格-29UB战机需要设置这样一个可折叠潜望镜呢？主要是因为由于后座坐的是飞行教官，前座坐的是飞行学员，但是前座的视野好，后座的视野差，所以后座教官驾驶米格-29UB降落时基本上是没法看到机场跑道。然而学员学习驾驶时难免会出现各种各样的意外，这时就需要后座的飞行教官接手飞机操控，问题是后座的飞行教官如果看不到机场跑道降落的时候也一样瞎啊，所以就专门设置了这种潜望镜。同时后座飞行教官也可以通过潜望镜观看前座飞行学员的降落角度是否正确，并且及时对错误的降落动作进行干预和修订，否则飞行学员降落时一不小心就会把飞机砸到跑道上。

需要指出的是，在正常的高速飞行时，这个小镜子是不可以升起打开的，必须在降落前减速以后才能升起打开，通常是放下起落架时后座的可折叠潜望镜就会升起打开。通过这个潜望镜的使用，大大方便了后座飞行教官对整个降落过程的把控，十分方便安全。

米格-29多为单座型，而教练型的米格-29UB后座舱没有进行优化，这就导致后座的教员前向视野相当糟糕：坐进座舱后，他的视线会被前座座椅完全阻挡。

为了解决这个问题，米高扬设计局的工程师就为该机设计了一个可折叠式潜望镜。这个潜望镜系统包括一个外部镜片、一个内部镜片以及一个折叠支架。起落架收起时，潜望镜收起;起落架放下时，潜望镜展开。

外部镜片凸出于座舱盖之外向前与水平面呈一定角度，内部镜片在后座舱内部仪表板上方将飞机机鼻正前方的景象尽收眼底。利用这个潜望镜，后座教员可以避开前座座椅的视线阻挡，看到机头正前方跑道的景象。

通过潜望镜看到的景象与真实景象一致，后座教员也就无需担心视野的问题了。

米格机上的这个潜望镜设计可谓简单粗暴中又透露出智慧。当然了类似的设计也出现在其他米格机的双座教练型上。

（其实，我个人认为是后座的航空员。太无聊了，所要求😁装的一面***镜。）

这面小镜子的确不是所有米格-29战斗机都有，而是双座教练型的米格-29UB“支点B”特有。米格-29战斗机大部分是单座型号，而双座的米格-29UB后座舱却没有进行特定优化，这就导致后座的前向视野受到了很大的限制。教练机通常是前座飞行员、后座教员的配置，而米格-29UB后座的教员向前看只能看到前座的座椅，完全看不到前方的景象。于是米高扬设计局的飞机设计师就在座舱盖中央位置安装了一个折叠式潜望镜，打开时一面镜子凸出于座舱盖之外向前与水平面呈一定角度，另一面镜子在后座舱内部仪表板上方将飞机机鼻正前方的景象尽收眼底。起落架收起时潜望镜自动收起，起落架向下时潜望镜也自动展开。

一面朝外的镜子和一面朝内的镜子

镜子上映出机头正前方跑道的景象

由于这个潜望镜的存在，教员可以越过前座座椅，看到正前方（譬如着陆时的跑道）的景象。苏联的飞机设计师总是这么简单粗暴，这个潜望镜相当的简单、廉价而实用，只用两面镜子和一个简易折叠装置就解决了后座教员视野不足的问题。

米格-29UB后座教员潜望镜

类似的设计也见于其他米格机的教练型号，米格-21、米格-23、米格-31等。下图是塞尔维亚空军和保加利亚空军的米格-21UM双座教练机。实际上，你会发现后座和前座几乎平行，这就导致了后座教员的视线完全被阻挡，比米格-29UB的情况更糟：

韩国f15k对战米格29战机是哪部电影？

这片段是 韩国电影 《r2b返回基地》里的 主演rain ，故事 朝鲜空军米格29大战韩国空军f15k ，结局主角驾驶国产t50教练机炸毁朝鲜导弹

米格29和F16进行实战，谁更占优势？

两款作战任务不同、定位不同的战机也能拿来比，真实服了。好吧，如果你硬要比的话，我只能说就目前来讲：F-16更强，谁叫美帝有钱，F-16的客户那么多，进过无数次升级和改造，改到“面目全非的F-16”当然吊打“米格-29”了；如果是当年差不多同时代的两机，那只能说是八斤八两，各自在各自擅长的任务区都比对方强。造成今天米格-29完全弱于F-16各种改进型的主要原因，主要就是“朕的苏联没了”，缺钱缺技术缺人才的米格公司都快黄了，还怎么跟“能玩出花儿来的”F-16比？

好了，前面的调侃到此为止。下面具体说说两机的不同：

1、米格-29是一种与苏-27搭配，在不同区域争夺制空权的“空优机”，严格来说米格-29是为了配合己方陆军推进，在己方战区争夺制空权的机子（所以说短腿不是问题），也就是说充当苏联突击集群头顶的保护伞，并不需要深入敌方区域作战，况且有地面引导体系支撑，雷达什么的“弱鸡”也不是什么大问题，对于自身的任务来说，米格-29是款不错的战机。所以，你不能说米格-29的战力不强，你只能说它独立作战能力不强。

2、F-16是一款与F-15高低搭配的“多功能战机”，基本上许多活都能干，也可以脱离地面引导体系去作战，但是F-16除了“腿长”之外，也尤其固有的缺点，所以你不能说他战力比米格-29强，而只能说F-16的独立作战能力比米格-29强。

其实，米格-29也是有许多改型的，如米格-29S、米格-29M、米格-29K和米格-29SMT，其中米格-29M是一款能与苏-27争一下高低的，可惜很多***还没来得及实现，就遇到苏联这座大厦轰然倒塌了，这个时候面临缺钱又人才流失的米格公司，还有一***本来准备交付苏联空军的米格-29S老机体，这不什么改进***也别干了，光是消化这批老库存就是一块难啃的骨头。另外，米格-29K舰载机要不是遇到印度这个大金主，强行续了一波命，恐怕舰载机里也不会有米格什么事了。

最后总结一下吧，米格-29是一款被纳入苏联地面防空引导体系的空优战机，在这个体系范围内，米格-29不怕同时代的任何战机，腿短、雷达差也都不是问题（作战范围就那么大，雷达差地面引导补强）。但是这个地面引导体系没了或者出了这个体系的范围，米格-29基本上也就办废了。

谢谢邀请。我本人对空军和作战飞机了解不多，根据对仅有的一点航空知识来分析，我宁愿相信米格29在实战中能击败f16。不过空中实战战场环境复杂，米格29是不是就稳能击败f16，这需要多种因素共同起作用才行。首先是飞行员的素质高低状况，如果战斗机飞行员业务水平不过硬、战场临机应变能力差、缺乏战斗意志的话，别说米格29，你就是开米格35也拿f16没辙。我的领导经常说“基础不牢，地动山摇”，这套在飞行员身上也是说得通的。想当年抗美援朝战争中，我志愿军飞行员普遍只有几十小时飞行经验，而美军飞行员却有几千小时飞行经历，可我志愿军飞行员敢打敢拼、战术对头，照样能把美军飞机击落。越南战争中，越南飞行员也曾经用相对落后的战机击落过美军先进战机。因此如果米格29战机飞行员素质过得硬的话，击落f16应该并不是什么难事。

同时，好的飞行员通过严格的训练和实战锻炼，能够做到将飞机技术特性烂熟于心，做到人机合一，将战机性能发挥到极致，战时别说对付f16，就是对阵f22可能都不处下风。如果平时还有严格的双机训练、多机联合训练，那战时就能够发挥集群优势把f16打趴下。

除了有好的飞行员，这飞机平时的维护保养也非常要紧。如果把米格29交给印度斯坦航空公司进行维护保养和修理，战时别说和f16对阵，可能飞机刚起飞还没有发现f16在哪里，米格29自己就先莫名其妙下坠出事了。因此我个人认为飞机地勤人员的工作有时候更加重要。飞机要发挥出优异的作战性能，拥有优秀的地勤人员和高质量的维护保养是非常关键的。

当然，米格29和f16都有若干种型号，如果在战场上是米格29的落后型号飞机遇上了f16的较先进型号飞机，那恐怕就有些危险了。如果出现这种情况，那对于米格29飞行员来说，就是考验你的素质和战场应变能力的好机会了。有道是真金不怕火炼，真是高手就在这个时候闪光了。反之如果像叙利亚战场上那几位哥们，操纵着先进的铠甲反导系统还被以色列打得呜呼哀哉，那开米格29上天对阵f16还不要死得更惨啊？

米格-29和F-16进行实战要分出谁优谁劣其实很难。随着科技的发展，电子工业的进步，预警空中指挥机的出现给空战带来了跨越式发展。现代空战已经从以前的战机狗斗演变成了体系化作战，双方战机依托各自军队的作战体系，让空战从以前以空军为主的作战方式变成了现在的多兵种联合作战。而且信息化程度大幅提升以后的体系作战，让战机很难出现以前那样单打独斗的机会了。所以要把两款战机拉出来单独比较，难度其实挺大的。

就单独这两个系列战机的性能而言，首先米格-29是一款重型双发战斗机，而F-16是单发，两款战机不是同一个重量级的选手，当然使用导弹作为武器的战斗机这个影响不大。不过值得一提的是，米格-29虽然是双发的重型战斗机，但是却非常短腿，苏联对这款战机的定义是前线机场防空战斗机，夸张一点的说它能干的就是在机场赶赶鸟，根本发挥不了重型战斗机的优势。

但是如果抛去作战体系和航程等因素，就单纯的战斗力而言，早期的米格-29对阵F-16A/B的话有着非常大的优势。早期的米格-29装备有光电瞄准系统，航电也更强一点，和F-16狭路相逢的话，米格-29可以先发现F-16先发制人。不过到了后来，F-16发展迅速，到了F-16C/D对应米格-29K。美国的F-16发展迅速，衍生出了多个型号，超视距攻击能力得到跨越式发展，机动性得到最***挥。毫不夸张地说，如果不借助其他设备，米格-29K还没看到F-16C/D就会***掉。
如果这两款战机依托各自的作战体系进行使用，那F-16的优势更大，以美国的作战体系，对抗俄罗斯都绰绰有余，更别说其他使用米格-29的小国家了。在美国以GPS为基础的完善信息网之下，海陆空联合为作战形式，以预警机为指挥中心，以F-16为出鞘利剑，组成的巨大战争机器的强有力攻势之下。以米格-29为主力战机的敌对方，缺少背后强大的信息收集系统，根本不是有着巨大靠山的F-16的对手。

到此，以上就是小编对于米格29驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于米格29驾驶技巧的3点解答对大家有用。