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这也太小看今天的工程学了!这个十万吨的物体呢,不谈实际尺寸、材质,真的是佩服提问者的胆量。如果是一个储氢十万吨的氢气球,还需要你去搬么?小风吹吹,就移动了。
当然,我们顺着提问者的思路,***设这是一个十万吨的钢材,为了不至于让地面塌陷,我们设定它是一块厚钢板,尺寸:80m*80m*2m就足够了,看起来与两个标准足球场差不多大。
最简单的搬运方法,就是在表面和四周焊接无数个挂钩,上面拴着足够数量的氢气球,绳子用碳纤维,可以很容易将其吊起。
如今材料科技发达,造一个十万吨的***,应该是很容易的。这下麻烦来了,咱得考虑用多少根绳子拴住它。
这就是一个思路的问题。下面很多同学说到的吊机、轮船什么的,根本就不需要好吧。
不能,别看现在有万吨货轮,但那都是一个个集装箱加一起。单个物体十万顿,目前应该还没有这么大的起重设备。能吊的起十万顿重物体的设备,本身怎么着也要超过十万顿了,那得是多大的设备啊。
看看在什么位置。还要看看花多少钱,如果财力无限就好办。如果在陆地上面就挖出一个大湖,在配上大量的浮筒和绳索一起绑起来,再灌满水就可以浮起来,再在石头上面坐上很多人手持一桨,然后敲锣打鼓听号令划桨,想去哪里去哪里。别问谁告诉我这个方法的,今天端午节,端午安康。
能。现在的集装箱运输船都是几十万吨。世界目前最大起重机是5000吨,十万吨那就要20台,***设运输物体是不规则物体,那么就要找平,将物体最底端设为零点,从物体最***开始设1万个承重点,从承重点到最底端的平面用钢柱支撑,然后在最底端放置一块能承受十万吨外加钢柱等重量的钢板,以此为目标做一个托架,托架下是火车轮盘,轮盘下是铁轨,铁轨最大承重是500吨,那么就需要200±10%条铁轨外加托架重量所需铁轨,估值托架及承重钢柱需40±10%条铁轨,一共240±10%条铁轨平均分布在托架底,所以后期工作就是起重机把物体稍微原地吊起,将240±10%条轨道塞入物体的下面,将托架移到物体下面,前面用火车头拉动,50台不行就100台,能拉动就可以,铁轨一直铺到运输船上,在运输船里灌水让船面同港口在同一水平,船体靠岸码头与港口边缘连为一体,因火车头拉动,所以最少需要两艘以上的运输船并在一起,当把物体拉上船后船体同港口及其他船分离,然后将水抽掉,把物体运走。~完事。
10万吨的物体对人类来说不算什么,漂浮于海上的集装箱货轮和运输原油的油轮,大多超过10万吨到几十万吨不等,世界上排水量最大的船是一艘叫做诺克耐维斯号的油轮,隶属于新加坡,它的最大排水量达到了惊人的82万吨,相当于8艘福特号航母的排水量之和。所以要想搬动一个10万吨的物体,利用水的浮力是完全可行的。***设这个物体是一块岩石,体积应该在3万立方左右。
第一步,沿着这块岩石周围进行土方开挖工程,挖深10米就可以。边挖土边做好四周边坡的维护,随着基坑的深入,在物体的侧面和下方做大量的钢筋混凝土支撑,以防物体失去支撑而倾倒。直至将物体下方挖通并留出1.5米高的空间。然后用间隔一米的钢索将物体从下方呈网格状包裹至地面。就像一个巨大的网兜将物体从下面兜住。
第二步,挖出的土方在岩石的四周做10米左右高的围堰,在围堰一侧设一个抽水泵站,将附近的水源通过管道引入泵站。
第三步,在钢索的交叉点上焊接出接头留好挂钩,准备1万个容积为10立方米的密闭罐,均匀牢固的挂在预留好的金属接头上,长短高度可调整。
第四步,泵站开始抽水,将整个围堰范围内的空间充满水,这块岩石会缓缓的随水面上涨而浮起。
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