维修保养什么车最便宜呢,维修保养什么车最便宜呢多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修保养什么车最便宜呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修保养什么车最便宜呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 评论下君越，金牛座，C6哪个平均故障率低些，保养维修便宜？
2. 汽车延保有没有必要买？
3. 有哪些毛病少、后期费用低的豪华二手车推荐？

评论下君越，金牛座，C6哪个平均故障率低些，保养维修便宜？

说实话 这三款车超过5年以上慎重考虑，因为接下来都要开始花钱了，什么漏漏油啊，修修这个修修那个的。

保养维修费用c5肯定高于另外两款，配件贵加上法系车不按常理出牌的结构设计，维修难度也高。

君越相对保有量高，配件便宜点。

金牛座..说句题外话，沾染上福特的品牌很少有落得好的。沃尔沃质量下滑就是因为用了福特的不少配件；捷豹路虎质量差，也和福特关系很大，用了很多福特的东西；马自达的可靠性也相对其他日系品牌来说偏低，也和福特有关。朋友的修车厂，野马新车没开多少公里的就要开修的不少。所以....

二手车德系相对还是强于美系，钱花到位，修修好，该换的换，又可以平安开个几年。美系车会经常修都修不好，小毛病不断。

希望我的回答可以帮到你。

汽车延保有没有必要买？

什么是汽车延保，其实说白了就是延长汽车的质保期限，每台车在售后都会有质保期，一般都是3年10万公里，或者5年15万公里的质保。当你的车子过了厂家的保修期后，车子如果发生故障问题，车主没有为车辆购买延保的情况下，车子维修费用需要自己承担。延保就是即使你的车子已经过了厂家的保修期，只要购买了延长汽车质保保险，保险公司会承担汽车故障维修费用。

还有就是汽车延保主要包括车辆的六大系统，发动机、变速箱、传动系统、制动系统，燃油系统、电气系统等，价格通常在几千元以内，大部分消费者会选择延保汽车“三大件”，也就是发动机、变速箱和传动系统，这也是最容易产生故障，而且维修成本比较高。

至于到底有没有必要，得看具体实际情况，如果新车只打算开3-4年，那就大可不必去购买延保，因为车里本身还在质保期内，并有国家三包做后盾。如果打算驾驶5年以上的，那么购买汽车延保还是很有必要，免除后顾之忧。还有一种情况，就是豪华车是非常建议购买的，因为脱保后，维修费用是非常高，像某灯厂一个大灯就几万块，典型的高额零整比。

除此之外，也可以根据车型品牌去选择是否购买，相对来说，日系车更加可靠耐用一些，如果觉得放心的可以选择不购买，但对于常出现故障的车型，一定做好购买的心理准备。

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

谢谢悟空邀请。

汽车核心是安全！

对于有足够汽车专业知识和技能的人员而言。只需要计算一下延保费用和自己选择性维修保养费用，按照平衡结果确认！

对于一般人员，可以比较一下，找一家信誉好，于己便利的维保企业或4S店都可以。

谢邀！

看了一些回答，大部分都是扯淡！

为什么这么说，因为回答的都是牛头不对马嘴！

题主的问题是是否需要买延保？

有句话叫人有医保，车有延保！

延保的定义是延长保修。现在各品牌大部分的质保期是3年或十万公里。延保的期限一般是2年四万或六万公里，分为两大总成(变速箱发动机)件延保和整车延保两种方案。整车延保的话，价格就会比较高;两大总成延保价格相对比较低。

再来看，一般车子过了3年以后，第四年还好，第五年开始，别的不说，水泵就会开始出问题。至于里面的大小瓦，活塞气门凸轮轴曲轴等，变速箱的齿轮行星齿太阳齿油路板电磁阀等就是概率性了。

所以，衡量各个品牌的延保是否耍流氓，就看水泵在不在总成延保里面了，因为基本上各品牌的车能更换个水泵，你延保的钱就回来了。

其实车辆延保的话，如果不考虑钱的方面，那我觉得他一定是适合购买，毕竟他能够给你提供，一定时间的整车质保延长，如果发生什么部件损坏也可以进行，厂家的免费更换。

现在的话有很多的4s店，他一般在你购买新车的时候，就会开始给你推荐，类似于各种厂家的这些延保的服务项目。价格呢也是根据你所延保的东西不同也会有区别，就比如说像有些的话可能只保三大件儿，有些的话则是整车。

我那也大概了解了一下这些质保政策一般情况下除了你新车购买之外还有一次购买机会就是在你整车快要出保的情况下。

为什么要说刚才的购买时间呢？首先的话，如果你的车能够在三年10万这个区间，这个车依然是你在使用，没有进行出售，同时你要考虑到你这辆车在你开的这三年当中，它的一个整体的故障率表现是怎样的，那你可以根据这些情况来综合确定，以及说他们这个延保套餐价格是否包含一些其他的东西来综合决定你是不是要进行购买这个质保套餐，因为一定程度上来讲这个质保套餐，除了可以给你的车辆提供零部件的保修之外，还有一个就是将你的车辆锁定在了4s店，所以这个也是需要你考虑的。

我认为没有必要。

新购汽车的保修期限一般为三年或6万公里，以先到准。也有个别厂家的车型为了促销，会提供更长时间的保修。但所谓的保修也并不是所有的零件全部保修三年。像轮胎、雨刮片等易损易耗件，保修时间会比较短。

购买延长保修期也就好比买保险，目的也应该是为了抗击风险，如果车辆发生较大费用的维修，比如大修发动机，可以减少自己的支出。如果是出于小利益而购买延长保修期限，那就错了，因为你是算不过4s店的。就像客户永远算不过保险公司一样。

按照现在车的质量和道路条件，在正常的保养下，新车在七八年、10万公里之内都不会有大的问题。即使需要维修或更换零件，也不会花太多的钱，都属于自己可承受的范围。尤其是价格不高的车，修车费用本身也不高。如果车比较贵，那么延长保修的费用应该也比较贵。当然了，能买得起豪车的人也不在乎那点修车钱。

以上仅为个人观点，仅供参考，如有不当之处还请批评指正。

有哪些毛病少、后期费用低的豪华二手车推荐？

从您的补充提问来看，您考虑的应该是豪华品牌SUV，在此向您推荐两款车型，分别是[_a***_]萨斯RX系列和英菲尼迪FX系列。

雷克萨斯RX

相信不少朋友都知道雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，而且在JD POWER对于汽车稳定性排名中，雷克萨斯一直保持在前几名，可见雷克萨斯的众多车型都是比较稳定耐用的。

整体来说这个级别的豪华SUV，由于车价问题，导致每年的车险费用都不会太低，但RX的混动车型，在油耗方面可以节约出不少成本，纵观豪华中大型SUV市场中，雷克萨斯RX绝对算是使用成本比较低而且非常皮实耐用的车型。

英菲尼迪FX

英菲尼迪FX给人感觉有点小众，但这款小众SUV很有百万级SUV的感觉。最主要的是它搭载大名鼎鼎的VQ系列发动机，长期在沃德十佳发动机榜单的选手，无论是性能还是稳定性都毋庸置疑。而且选择二手的FX还是比较划算的，主要这车也不太保值，有着百万级SUV的气场，二手车普遍20万左右就能买到。

FX多年没有换代，选择二手车也没有任何过时的感觉，整体配置也非常完善。只不过由于造型问题，它的车内空间不算太宽敞。整体来说FX比较适合有个性且不太在意车内空间的朋友选择。

到此，以上就是小编对于维修保养什么车最便宜呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修保养什么车最便宜呢的3点解答对大家有用。