挖掘机电机启动维修保养,挖掘机电机启动维修保养内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机电机启动维修保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍挖掘机电机启动维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 挖掘机启动马达经常坏，怎么回事？
2. 挖掘机启动马达没反应？

挖掘机启动马达经常坏，怎么回事？

　　1）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：　　（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，必须以弹簧的弹力进行检测。　　（2）研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。　　（3）操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。　　2）行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查：　　（1）检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀（限压阀）的A，B孔是否有油液流出。如果油液压力正常，另一个组合阀的A、B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀；如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重；如果另一个组合阀的A、B孔有油液流出，说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。　　（2）如果组合阀的工作正常，可按顺序检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。检查的方法是：拆卸两个行走马达的A、B 油管，然后堵死其中一个液压马达的A、B油管；启动发动机，拉动堵死油管的液压马达的换向阀，检查油液压力是否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的）；再观察没有堵死的液压马达的A、B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死的A、B油孔又出油，即认为中央回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更换中央回转接头的密封件。中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的A、B油孔的，而第三、五油槽是联通右行走马达的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，则挖掘机行走不平常。

挖掘机启动马达没反应？

挖掘机的启动马达没反应的原因：

（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。

没反应有多种可能。按如下顺序检查：

一、打火开关出现故障，打火线路不通。

二、电瓶夹子松了，不供电。

三、蓄电池亏电。在天气寒冷的情况下，蓄电池的化学反应会慢一些。因此放电慢。

四、发电机损坏。

五、启动机打滑，保养启动机，更换铜套和碳刷。

六、其它。

可能的原因有：

蓄电池电力不足。

起动机连线断路。

燃油滤芯堵塞。

电瓶电量不足。

电源线接触不良。

马达开关接触不良。

起动机内部故障，如吸拉盘短路、磁场线圈断路等。

保险丝盒内的保险丝烧断。

到此，以上就是小编对于挖掘机电机启动维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机电机启动维修保养的2点解答对大家有用。