大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于商用车维修保养哪家好点的问题,于是小编就整理了4个相关介绍商用车维修保养哪家好点的解答,让我们一起看看吧。
如果是在质保期内,建议大家还是选择在4S店进行保养。虽然相比之下一旦产生价格确实要比外面修理厂费用高,但是比较有保障;
因为汽车的三包政策规定在质保期内,只有在生产厂商授权的4S店内保养才能享受三包政策,不然一旦脱保出现问题厂家是有理由拒绝免费维修的。
所以比如车辆的大保养,或者维修建议大家在质保期内还是选择4S店,也方便车辆存档,这样即使是你打算卖车的时候,别人查看保养记录也比较好看,在一定程度上有优势。
而且一旦厂家认定你是脱保了,其实对于很多车辆问题你的售后是没有保障的。但比如一些小问题,比如换个雨刮,或者补个冷却液是可以自己处理没问题的。
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汽车质保指的是汽车三包政策,零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指汽车进入消费领域后,4S店对买方所购车辆负责而***取的在一定限期内的一种信用保证办法。一般的质保期限是3年或10万公里。
汽车在质保期内时建议在4S店进行保养及维修,因为在此期限内车子出现质量问题后可以参照汽车三包政策进行处置,对于车主来说,属于***政策。凡是二手车交易时都会参考是否在4S店维修保养,是否有脱保(指汽车不在指定4S店保养维修,保养记录不可查询)的现象,此时的二手车较无脱保的二手车贬值率高很多。
汽车出了质保期,可以考虑到其他汽车维修保养连锁机构,甚至于修理厂,这些机构相较于4S店的费用低40%左右,对于车主来说是降低汽车使用成本的一个有效途径。
汽车是否要脱保?最重要的因素是近期是否考虑卖车,***如考虑卖车,那一定继续在4S店进行正常的保养,维修可以去非4S店机构进行即可。***如近几年没有换车打算,那过了质保期后可以毫不犹豫去其他汽车维修保养机构进行,可以为车主省下可观的金钱。
最后总结一下:汽车在质保期内一定要在4S店进行正常的维修及保养,过了质保期后车主只需要考虑近期是否有换车打算,有换车打算则继续在4S店保养(车辆维修可以选择汽车连锁机构)。无换车打算,那直接脱保即可,选择居住地附近的修理厂即可,此时已经不用考虑汽车残值了,因为汽车一旦脱保,那么汽车剩余价值就很低了,4S店保养记录是全网可查,是二手车交易价值的重要参考指标,所以依据自身条件进行相应的决策。
上门保养是个伪命题,已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起,最终轻轻落下。
任何一个商业模式的诞生,其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车,至少三个人,花4、5个小对,收2百元保养费,人工成本及交通费用就不低于100多了,还有材料费呢?利润从何而来?没有专业化施工场景,效率又如何保证?路也搭个临时板修车,还有用户体验呢?收2百保养,你能提供什么档次的产品,金美孚吗?质量保障呢?
上门保养不同于打车等O2O领域,上门保养是一个低频次的***,依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度,更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久?而车主几乎要近半年时间才会保养一次车,很多车主甚至都赶不上你的补贴,又何来忠诚度?
不是所有的O2O都要颠覆传统行业,O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店,必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务,而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度,围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说,上门保养是一个切入口,但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙?这是汽车后市场从业者应该思考的问题。
1.
4S店内查询,正常情况下在4S店内都会有车辆维修保养的记录,想要查询车辆保养记录,这种是最直接的方式。车主携带***、购车***以及车辆行驶证前往4S店,4S店人员会帮车主调出车辆保养信息。
2.
保险公司查询,现如今国内有很多的保险公司,基本上这些保险公司内的信息都是共享的。即便是更换了车主或者保险公司,只要车辆的车架号没有改变的情况下,依然还是可以查询到车辆具体的维修保养记录。
全国各地的长安4S店都可以免费为您的爱车做首次保养,之后的保养也是全国联保的。只要是4S店即一级经销商。首保:更换三滤;行车检测等项目。建议您提前预约,这样4S店可以为您准备车位和维修技师,尽量节省保养时间,以免耽误您的行程。
到此,以上就是小编对于商用车维修保养哪家好点的问题就介绍到这了,希望介绍关于商用车维修保养哪家好点的4点解答对大家有用。
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