大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油公交驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油公交驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
空挡滑行的最终目的无非就是为了省油,当然可以肯定的是,发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。
但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,对于这些电喷发动机来说,将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作,若是空挡滑行,反而是“画蛇添足”,“省油”变成了“费油”。
大部分中心城市的公共交通都强制要求使用天然气 因为环保同时也经济 有一些大城市已经***购了相当量的电瓶车 所以公交车主要是使用天然气和电两种 在较为偏远的地方 由于基础建设的问题 加气站和充电站的建设滞后 所以还在用柴油 用汽油的公交车是相当少的 至少我没听说过 因为大型车辆都使用的柴油 因为柴油的扭矩爆发力相当好 用汽油的话 大型车辆起步 提速会相当费油
1,设定严谨的设备启动与停止条件。公交车上有4个必备的辅助用电设备分别是:循环水泵,散热风扇,打气泵,助力转向油泵。
循环水泵为主电机,五合一变频器等大功率用电设备的冷却液提供循环动力。
散热风扇为散热器强制空气交换。
打气泵为车辆提供压缩空气,压缩空气是为刹车系统,前中门开关,空气悬挂系统等提供动力的。
到此,以上就是小编对于柴油公交驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油公交驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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