德国雪地驾驶技巧,德国雪地驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国雪地驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国雪地驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克雪天行驶需要注意什么？
2. 瑞斯通雪地胎质量怎么样？
3. 雪地上行车要不要关掉ESP？

坦克雪天行驶需要注意什么？

雨雪天气对于行驶的车辆来说一直是个麻烦事，对于坦克来说也不例外。虽然在冰雪天里，坦克的履带作用很大，不仅能够减轻对单位面积的压力，还能增加了其在各种复杂地面的行驶能力。能够通过在履带上安装履带板来增加对地面的摩擦力，因此比起四轮驱动车来说在雪天天气能够牢牢抓住地面，不容易打滑，但是也有别的麻烦事。

在这种天气下，辩识前方道路情况可是一难题。如果只是飘小雪，地面并没有覆盖的或许还好，但是这也有的受了。主要是视野的区别，对于坦克这个有着厚实的装甲的庞大物，驾驶员只能通过潜望镜来观察道路情况，不像汽车还有宽敞的前窗和后视镜雨刷等工具，它有各种死角区，能看到的地面上最近的物体其实离车头有六七米远。尤其是积雪情况的话，大雪覆盖了路面，导致路面崎岖地、深坑地都填平，如果稍不注意，坦克在行驶中一旦陷进去可就是个麻烦事。

坦克用履带行走，就像是给自己铺了一条长轨道，能够非常平稳前进。但是积雪堆积到一定高度，就可能会造成“托底”现象。虽然坦克“抓”地面的能力很强，但是也不能开的很快，尤其是转弯的时候，是最容易出现打滑和横滑的现象了。因此在雪天时，要注意速度一定要慢。出行时最好要清楚天气情况，在野战状况下一定要加强对于道路的侦查，面对突***况有针对性的措施准备。

感觉没有很多需要注意的，因为坦克的履带设计可以完美的在各种地形各种环境下运行，不像我们平时开的车，需要考虑路面结冰啊，积雪厚度啊，坦克在这些我们平时需要注意的地方下行动完全无任何压力，不过还是需要在下面俩个地方需要特别注意一下

坦克的燃料

众所周知柴油因为其不易起火动力强劲等原因被众多国家的众多各类的坦克采用，因为用柴油的话，即使被打到油箱它也不易起火不会爆炸，对于提高士兵的生存率具有重要的意义。柴油有很多的优点，但是柴油有一个很大的问题就凝结点温度高，比汽油高的多，所以在雪天***如温度特别低的话，运行中的坦克不需要考虑但是坦克停下来的话柴油就很可能会冻结起来。二战中的德国坦克集团军就因为苏联的天气吃尽了苦头，很多坦克一停下来就再也发动不起来了，燃料都被冻住了。

防护网坦克的伪装色

在平时的情况下，坦克一般都迷彩的或者黑色灰色等颜色，但是这样的颜色在雪天就太显眼了，简直就敌军的活靶子，所以我觉得如果在雪天应该及时的更换雪地伪装涂装和更换相应的防护网。

以上就是我觉得坦克在雪地注意到的问题了

谢谢邀请。对于坦克所有人都不陌生，但是来过的不多。个人认为坦克虽然于陆地无敌，基本能够在所有环境下行驶，但是和所有机动车一样雪天也要注意保养，不能上冻'不管是履带、传动部件还是机油燃油。二战时德国机械部队所向无敌，结果在西伯利亚冻成了废铁。所以，个人认为坦克雪天最主要的是防冻。

感谢邀请！没有驾驶过坦克，不过我开自己家小轿车，他们老提醒说:你以为你开的坦克上路呢？真实的坦克我只有在电视上看过，不过外面的挖掘机和他有点一样，感觉雪天没有什么可怕的吧？

现代坦克要是在下雪天里行驶，主要注意的是别开到沟里去！当然了这是履带坦克！作为战争武器需要适应各种天气和地形！还有种轻型坦克是轮胎的，这个就得注意了，下雪天和开小汽车一样需要防滑！不过一般会装防滑链！

瑞斯通雪地胎质量怎么样？

质量很好。瑞思通轮胎目前以跑5万公里质量很好，用一下和之前用的米其林轮胎差不多。轮胎延长寿命方法：做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键。目前德国瑞思通和普利司通一个工厂生产线，是大品牌，质量不错。选择轮胎还是瑞斯通轮胎。

我认为质量挺好的。该产品具有高里程、抗偏磨、低发热、耐久性强等优异性能。，为高里程轮胎的用户提供更全面的保护和更好的体验。行驶里程可提高30%以上，燃油经济性和驾驶性能也有显著提升。

雪地上行车要不要关掉ESP？

在冬天，北方路面上很容易有积雪甚至冰雪路面，为了安全起见，一般都会在车上装备防滑链，增大汽车轮胎与地面的摩擦力，提高抓地力，保证汽车的稳定行驶。那么，汽车上本身就装备有电子稳定系统ESP，如果在装防滑链，还有必要吗，或者说转了防滑链，是否需要关闭ESP吗,下面小编就给大家说一下自己的看法，仅供大家参考哈。

我们都知道车轮抱死是相当危险的，汽车[_a***_]抱死容易导致汽车的转向失灵，后轮抱死容易发生甩尾，甚至导致汽车侧翻，不管是前轮抱死还是后轮抱死都容易将汽车置于一个危险的境地，而电子稳定系统ESP的作用就是防止汽车在制动时车轮抱死，其在工作时只会让汽车车轮出于临界抱死的状态而不会真的抱死。在积雪或者冰雪路面行驶时，汽车轮胎的抓地力很差，如果打开ESP，由于积雪路面和ESP本身的原因反而容易导致汽车制动某个车轮，汽车防抱死系统的作用就会大大降低，汽车的防滑链会增加轮胎与地面的摩擦系数，但是汽车还需要从轮胎打滑来获取一部分摩擦力，所以在雪地上行驶最好还是关掉ESP,保持低速匀速通过才是最好的方法。

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不建议关闭。ESP是车身电子稳定系统。其作用是保证主动安全，保持车辆方向处于可控的范围内，所以ESP能帮助驾驶人员提高主动安全性能，在出现路面湿滑的情况下保证所驾驶的车辆不会失控。因此在雨雪等天气和路面湿滑的情况下还是要开启ESP功能，保证自己的安全和他人的安全。

到此，以上就是小编对于德国雪地驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国雪地驾驶技巧的3点解答对大家有用。