adv沙漠驾驶技巧,沙漠驾驶教程***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于adv沙漠驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍adv沙漠驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 绝地求生浣熊君：摩托车吉普车哪个更强？
2. verydrydesert是什么意思？
3. 想骑赛科龙rt3去摩旅，请问可以越野吗？挂上侧边箱后安全吗？
4. 阿普利亚terra这款车怎么样？

绝地求生浣熊君：摩托车吉普车哪个更强？

摩托车更强，但是要两轮的，三轮的太容易翻车了，沙漠地图的摩托车是ADV探险车，用得是轮辋圈，最高速可以到150以上的，不按shift的话，最高速可以到120左右；绿地地图的摩托车就要稍微排量低一点，最高速只能到120左右。

verydrydesert是什么意思？

翻译：非常干燥的沙漠。 very：adv. 很，非常; 充分，完全； dry：adj. 干的干燥的，干旱的; 干旱的，口渴的; 干咳的; 无趣味的，枯燥的； desert：n.沙漠; 荒地; 应得的赏罚; 功劳，美德； 例句： The area is a very dry desert. 这是一个非常干燥的沙漠。

想骑赛科龙rt3去摩旅，请问可以越野吗？挂上侧边箱后安全吗？

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RT3睿途250是宗申赛科龙推出的一款偏向于巡航的大绵羊车型，所以从车型定位上来说，用这款车进行摩旅完全适合，不会有任何的问题。

但仅限于轻度摩旅，至于越野想都别想，因为这类踏板车，它会比较注重整车的操控和舒适性表现，并不会过多强调越野性能。
宗申赛科龙RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机具有动力输出匀称的特点，所以不管是平时代步，还是巡航骑行都是非常适合的。
车身结构方面赛科龙RT3***用了长轴距设计，这种设计最大的好处就在于可以有效的提升车辆的舒适性，尤其是在长距离行驶状态下，它的优势会更为明显。

但为了保证良好的操控表现，RT3同样降低了重心使得通过性能比较一般，最小离地间隙只有150mm，当然常规的一些沟沟坎坎它还是可以顺利通过的，但要去越野根本就不可能，毕竟这是一款公路巡航踏板车，所以想越野摩旅就应该选择ADV，比如赛科龙RX4就是不错的选择。
再来看题主关心的第二个问题，加装边箱后RT3会有哪些不良反应？从车型的设计来说，这种担心还真有点多余，因为这款车本身就有摩旅版，所以厂家已经经过了充分的论证，只要安装得当并不会有任何不良影响。

但如果为了扩展空间，***用了一些超规的边相或者尾箱，那么对于车辆的行驶稳定性肯定会有影响，这种现象在很多车型上都可以感觉到，所以直接选择摩旅版会更靠谱，它既可以免去后期加装的麻烦，也会更合规一些。

通过以上的简要介绍可以看到用赛科龙RT3摩旅绝对没问题，但只限于常规路况下的摩旅骑行，而加装尾箱和边箱只要合理，也不会有多大的影响，至于越野性能几乎没有，所以就不要强人所难了。

阿普利亚terra这款车怎么样？

这款车有两个版本标准板和ADV版,这两款车型的平均售价是16880和17800。这两款车的心脏是完全相同的，唯一的区别主要表现在车辆外观上和一些基础配置上。
这两款车搭载同一款150cc单缸水冷电喷四气门发动机，这款发动机最大功率13.3KW,最大扭距14N.m，与之匹配的是马瑞利电喷系统，这款发动机与阿普利亚GPR150所搭载的应该是同款,这款发动机也是属于典型的高压缩比,高转速发动机,所以这款车的中后期爆发力会非常强。
标准版
ADV版

两款车的整体外形后半部分几乎一样，前半部分只是ADV版取消了鸟嘴,前轮的尺寸要大一些细一些，其次车把，前挡风尺寸上略有差异。两款车共同装配机械液晶组合仪表，前后碟刹，油封链条。
要说这款车的性能怎么样上图说明一切，这是一位摩友西藏的途经的实景图片。这款车不管是动力表现，还是整车操控都非常给力，尤其升级后的14L油箱能够将续航里程延长到350km。所以这款车不管是平时代步，还是中短途旅行都可以胜任，只不过要想释放它的野性就必须释放你的右手。

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阿普利亚Terra150这款车有两个版本，分别是标准版和ADV版，价格分别为16800和17800。这两款车都是宗申为阿普利亚代工生产。

如图。

图中左侧为标准版，右侧为ADV版。

外观上的区别最明显的就是标准版车头有一个长鸟嘴，似乎拉力车或者ADV版本的车型都喜欢这样的设计，然而最适合跑烂路的ADV版本却没有鸟嘴的设计，所以，万不可以貌取人，长翅膀的不一定是天使，可能是鸟人，骑白马的也不一定是王子，可能是唐僧。

配置上ADV版本强化了越野能力，更适合于征服险恶路况。前风挡加高加大，可以起到一定的阻挡气流侵袭的作用，前轮加大到了21寸的直径，而标准版前轮为18寸，两款车后轮均为17寸直径。ADV版本的前减震行程为182MM，直径为41MM，达到了专业拉力车的水准，并且外观上多了橡胶防护套，而标准版的前减震为37MM，行程为160MM,如图。

另外，制动系统也有区别，ADV版本的前制动盘直径为300MM，标准版为280MM。后制动盘同为218MM。座高上标准版为800MM，ADV版则为830MM，但是奇怪的是离地间隙又同为180MM，骠骑府不解的是，谁把这多出来的30MM给吃了？

到此，以上就是小编对于adv沙漠驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于adv沙漠驾驶技巧的4点解答对大家有用。