船舶厂维修保养注意事项,船舶厂维修保养注意事项有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶厂维修保养注意事项的问题，于是小编就整理了2个相关介绍船舶厂维修保养注意事项的解答，让我们一起看看吧。

1. wp13船用发动机保养和维护时间？
2. 海员离开船舶后能干嘛？

wp13船用发动机保养和维护时间？

WP13船用发动机的大修周期推荐为20000小时。

在这个周期内，应该进行全面的检查和必要的维护工作，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。

不过，具体的保养和维护时间表还需要根据发动机的实际工作条件和制造商的指导进行调整。

通常，除了定期的大修之外，还会有日常的检查和维护工作，这些工作可能包括检查油位、冷却液水平、更换机油和过滤器等，以保持发动机的最佳性能。

海员离开船舶后能干嘛？

谢谢你的邀请。关于海员离开船舶能干嘛的问题，是个既复杂又简单的事情。

1、船员是航行在大海上，工作在船舶上的工作人员，上面也分多个工种类别，有的与陆地上的工作相同或相近，如机械师，电器师等，还有船长等管理人员，年龄大了，身体不合适，可以搞培训教育，当指导老师。

2、一部分***船员来讲，离开船舶就是转行或失业，在船舶上的技术，在陆地上就没有用武之地。想生存，就得重新学习新的职业技能。这个就有一些难度。

3、大家都知道船员这个职业非常辛苦，由于出海时间长，生存条件艰苦而危险，却培养了船员的吃苦耐劳精神，团结拼搏的团队精神，即使离开了船舶，他们也有很强的吃苦创业工作热情，离开船舶一样能生存的很好。

4、船员一次出海时间比较长，接触外界少，接触人也少，一些船员只掌握了船上那些工功，离开船舶就没有了用武之地。有的船员生活单调，还养成了性格孤僻，不求进取，船员收入高，有的好吃懒做，一旦离开船舶，他们会无所适从，难以适应，给个人带来难以预想的结果。

总有人问我是否愿意放弃海上5万一个月的工作，回到陆地上班。

海员，苦海无边，回头是岸，否则就只能一辈子在大海上，这样的未来不值得期待。

你可以为自己打拼到船长，一个月拿着五六万的工资，但是你这辈子可能就以海为家，回头就成了白纸。

而年轻人，干几年撤了，回到陆地，也许还会有很多机会，此时就需要海员们做出果断的选择，这需要勇气。

当然，你家里有点关系，还是可以干点体面的工作，从事类似于社区工作的职务。

现在的社会不缺人才，所以我在很早就开始为自己准备后路。

我虽然一直都在写作，通过写作也确实赚到了一笔，但是这只能当作平日里打发时间的一种***手段。

而我现在依旧在研究很多软件，希望回到陆地会有用武之地。

长时间在海上漂泊脱离了社会，和同学朋友之间也很少联系，再想在社会上立足真的很难。船上生活枯燥乏味，交流能力逐渐下降，下船之后变得不想说话，沉闷，就是想聊天也插不上嘴。海员一个苦逼的职业！！！对于海员有太多想说的，一个被社会遗忘的职业！！！

可以做的还是挺多的，海员和水接触较多，有很多水中急救常事可以去做救生员；其次就是有些海员是跨国性的，转行后可以做代购，这个最近很火嘛；另外就是可以去造船厂做工，或者是做一些与船体器械有关的工作。

谈谈自己从事的工作经历，给各位同行做个参考

1：2006年——2016年，十年的远洋生活，期间最长的一条船干了18个月，回来休息了17个月，在海事学院当了15个月的老师，期间谈恋爱，结婚，生子后继续上船，其余的船没有低于13个月的资历，期间的辛苦自己懂得

2：2016-2020年，为了完成自己报效祖国的一点心愿，海警船工作4年，收入不高，但是就是为了实现自己的一个心愿

3：2020-至今，开始回家创业，现广告工程公司副总，公司业绩蒸蒸日上，每天忙碌且开心

最后：奉劝各位兄弟，人生短短几十年，有得就有失，关键是看自己内心需要得到什么，只要肯努力，陆地上的机会确实多，完成差不多的资金积累，要勇敢的去选择自己想去做的事，不能瞻前顾后，路要靠自己走，不是让别人给你选择，只要自己努力了，就对得起自己的一生

到此，以上就是小编对于船舶厂维修保养注意事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶厂维修保养注意事项的2点解答对大家有用。