川藏线山路驾驶技巧,川藏线驾车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏线山路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍川藏线山路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 川藏线自驾遇自然灾害，应该如何自救？
2. cvt变速箱适合进藏爬高山吗？
3. 318川藏线和贵州的山路哪个好走？
4. 皖南川藏线盘山公路怎么导航？
5. 逐梦318，川藏线。准备一个人自驾，宝骏730能不能走？

川藏线自驾遇自然灾害，应该如何自救？

川藏线上自驾游西藏的过程当中，都会遇到什么样的自然灾害，去***自驾游的时候，会不会遇到这些自然灾害，有多大危险，这是自驾游***的时候，驴友们关注最多的事情之一，在这里给驴友们澄清一下，请你们放心的去自驾游川藏线。

第一，川藏线上都会遇到哪些自然灾害，最常见的自然灾害就是，山体滑坡，泥石流，下大雨，下大雪，落石，等等，山体滑坡还容易造成燕塞湖，下大雨，容易把路桥冲塔，或者河水水面上涨，同时***也是属于，地震区，特别是川西这边。

川藏线上，每年都会发生这些事情，但是只是在某个时间段，发生之后，一般情况下，最多堵车，24小时到48，大型的自然灾害，一般会在72小时左右动车，今年波密山体滑坡，就是这样，堵车了，两天多不到三天，就开始单边通行，所以不必担心。

第二，能遇到这些自然灾害的概率，有多大？

其实各位驴友多虑了，能够遇到自然灾害的概率，相当于中***，真的很难很难，不要从网上看到了，这样的一些情景，就自然不自然，把自己放到情景当中，其实你遇到这些情景的时候，会微乎其微，几乎不可能遇到，另外，合理规划行程时间，也会把遇到这些自然灾害，概率降到最低。

晚上不开车，因为晚上，自然灾害频发，另外就是在山区，喇叭太响的车，尽量要轻点，另外就是要观察远方身体动态，动物的动态，路上的老鼠，松鼠，蛇，鸟频繁的活动，就要注意，开车要慢点，特别是遇到下大雨的时候，这时候正走到峡谷地带，你就要想办法，要快速的通过。

另外，会看***的天气，什么样的云彩，会下什么样的雨，从哪里来的云，西北方向，还是东南方向，西北方向来自于西伯利亚，东南方向来自于南海，下雨是不一样，西伯利亚的黑云，一般都是暴风雨，冰雹，强对流天气，所以要注意，防范。

第三，遇到自然灾害，怎么快速急救，自救，这是人类的生存，应该具备的自然本领，个人的建议，如果是自驾游，不要下车，就是最好的保护，真的遇到大型的山体滑坡和塌方，没有任何意义，认倒霉就行了，因为没有任何办法，逃脱灾难，只有提前预防，才是最重要的，提前发现提前停车。

第四，堵车肯定难免，驴友们，遇到的最大情况，可能就是堵车，下雪，下大雨，修路，山体滑坡，甚至燕塞湖，都要堵车，提前做好食物准备，水的准备，至少准备两天到三天，这是去***旅行，必须要准备的物资之一，切记切记。

首先，恶劣天气，如雨天尽量避免走山路，其次，万一遇上了，一定要冷静，拔打122求救，如果车未着火的情况，尽量不要动受伤人员，只***取止血措施，比如腿，胳膊出血，用布条扎住出血口上部位置，如果头部出血，用干净棉纱或干净毛巾用点力按住，山区气温低，用较厚衣物盖好受伤人员，保持体温，等待救援，***如手机无信号，需要有人顺路找寻信号，不要原地傻等，车上有对讲机的话，可以试着用对讲机求助，给你几个对讲机频道号:

爱卡专用频率438.500

川分爱卡频率438.700.438.600备频

***爱卡频率438.700

遇见过的藏区自然灾害

1落石☞副驾一定要协助驾驶观察，前方山体一侧，有没有正在掉石头，如果有，安全地带停车稍等，无落石加速通过。

2塌方☞副驾观察前方山体一侧有没有冒烟，有的话，快速后撤到安全地带。

3洪水☞发洪水，小规模的，车况可以就冲过去，水大要么等，要么改道，不可冒进。我13年***到日喀则路上洪水断桥，当地车前面带着从河道里开过去，深水处陷了一辆货车，一辆越野。

4大暴雨☞今年夏天就遇到过，垭口上看天色不好，像要下大雨（大雨，山体落石），加速出山，快出时，大暴雨打下来，白天都黑乎乎的，灯，雾灯，双闪打开，跟在一辆本地越野疾驰出山。回想垭口几辆外地自驾车，只能阿弥陀佛了。

5冰雹☞三年前，新藏线出了日土，刚进新疆地界，冰雹噼里啪啦砸下来，闪电⚡劈在前方不远处。唉，还能怎样，硬着头皮开嘛，不开后车刹不住就撞上了。开了十几分钟，出了冰雹区，感觉好***，没有下鸡蛋冰雹。

6冰盖子☞今年元月，无人深山里，单车。遇到两个厚冰盖子，第一个，副驾下车探路，车远远跟着人，走了一半，倒退从无冰小路绕过去了。第二个，人还没探完路，司机大意，跟着上冰盖，这是个斜坡冰盖，上去车就失控窜到坡下了，神灵保佑，七八米高的落差陡坡，没翻，停在一个小平台上。零下三十多度，咋办，自救啊，副驾挖土铺冰盖子，主驾找信号打电话救援。好在一个多小时，遇到好心牧民，从他家牧场开出来了。

7大雪☞车上备防滑链啊

8地震☞没遇到过，空旷安全地带呆着，别开车跑。

进藏的路上，确实事故和自然落石滑坡泥石流时有发生，但只要天气正常，不是特殊下雨天气，规划好出行时间，也很少出现以上情况！

不违章，不超车，不冒进，不夜间赶路，不雨天行车，都是基本安全的！

进藏路上现在救援也很及时，路上都有交警急救车辆，小的事故，交警也能及时赶到，上次我们在路上遇到堵车，是前方出现事故，堵了一个小时，交警就来处理了！

进藏路上，很多危险苦短都有路标提示警示，按提示安全驾驶就没问题！

cvt变速箱适合进藏爬高山吗？

搭载CVT变速箱的车，爬坡是没有什么问题的，可以正常的山路行驶的，经常爬坡的路况也是可以适应的。不过，需要驾驶者合理的使用CVT变速箱的档位，CVT变速箱的可靠性已经没有必要怀疑了，山路爬坡来说，变速箱只是需要保持充足动力输出，实际和普通路况行驶没有很大的区别的。

cvt变速箱不能跑***。

原因如下：1、原因一：加速没有一个爆发区间，不适用于激烈驾驶和极速行驶。2、原因二：高原含氧量低，动力不够强，所以发动机的旋转速度不够高。有关cvt变速箱的资料如下 ：1、结构：主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。2、作用：可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性也相应地得到提高。

cvt变速箱可以进藏爬高山的。

CVT传动[_a***_]里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。***就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

318川藏线和贵州的山路哪个好走？

318川藏线好走。

318川藏线道路情况还算比较好，部分路段相对很安全，但是川藏公路是一条与众不同的公路，有些路段容易发生泥石流和山体垮塌的情况，导致道路中断，不过如果您不是雨季前往，一般不会有什么问题。目前川藏线道路情况还算比较好。

皖南川藏线盘山公路怎么导航？

皖南川藏线位于皖南山区的群山之中，山路的名气也越来越大，不少自驾游爱好者不远路途遥远到这里来。

这条自驾线，囊括险峻的悬崖山路，惊险云端峭壁。

如果自宁国出发，就按照这个顺序来导航。青龙乡——方塘乡——板桥村——桃岭——苏红村——汀溪乡——月亮湾风景区

皖南川藏线自驾路线：

青龙乡—港口湾—方塘乡—板桥村—桃岭村—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

第一个点是宁国青龙乡/储家滩，作为起点，可以直接航行。

第二站是红树林景区，在这里你可以停留一晚，第二天早上就可以看到日出和飘浮在雾中的红树林。但是最好的季节在11月中旬左右。

三是六道湾，也称桃岭公路，是皖南川藏线最重要的组成部分。川藏线上流传最为广泛的照片便是从这个角度拍摄出的，也是皖南川藏线最精华的部分。

第四点是水墨汀溪或月亮湾，你可以根据自己的喜好选择。

如果你想走这条川藏线，直接导航青龙乡，青龙乡***所在地，所以最好找一些。从这个路口走进去，不远处就是乡***。导航时一定要看清楚的是宁国的青龙乡，不要随便选一个青龙乡。

逐梦318，川藏线。准备一个人自驾，宝骏730能不能走？

我2017年去的***，青进川出走318，就是修路不好走，有的地段路坏了世不修，扎了一个胎。318国道没有想像中的美丽，真正***的硬景就是湖水，高山雪山并不是独有。当然九寨黄龙的水除外。应该走一次青藏公路，青藏公路是世界上最高的公路，海拨4500米以上的公路不少于600公里，5000米的公路不少于50公里，值得走一趟。

男人都会有一个想走就走的自驾梦。川藏线318的确直得走一次，走过一次你还会想走第二次。我就是这样，三月份走的318现在以经又在路上了。你不用担心什么车能走什么车不能走，只要是性能一切正常的机动车都能走。

318川藏线，一条镶嵌于横断山脉与青藏高原的3D梦幻之路，能自驾其间，是所有国人一生的梦想，但也是挥之不去的梦魇。因为，不是你有个啥车，都能在它上面驰骋的，宝骏730？歇菜吧，就你那小身板，想都不要想。

最彪悍的悍马最不信邪，一马当先去了，结果在海拔5130米的东达山趴窝了，因为它说，我不能呼吸了。

奔驰乌尼莫克U5000、奔驰G63、路虎、兰德酷路泽、酷路泽、日产途乐Jeep牧马人、切诺基、三菱帕杰罗……也都跟着去了，结果，他们根本还没到走到东达山，要么在***江被冲走了，要么被澜沧江阻断了，要么被怒江拍晕了，有的甚至面对奔涌的雅砻江、大渡河，简直不敢迈步……

这些汽车江湖前浪们想征服318川藏线，个个都死在沙滩上，你个宝骏730后浪，还想搬起石头打天不成？

哎，编不下去了……

车友们，大家来接着编，看看能不能把题主的宝骏730吓得来不敢上318？

哦，最后还是要谢谢悟空官方邀请回答——虽然，这提问目前是零回答，因为太弱智。但是，既然邀答，答不答是态度问题，答得好不好，是水平问题——至少，起到填补零回答空白。

前几年在修路时我们一万多的二手长安面包车，满载七人行李锅碗滿满一车川藏进，青藏出，在过老虎嘴修路路段离合器烧，修车去了一千，只要是一般国产车国道上都能搞定，你的宝骏730已经算不错的车了，关健是不要开太快，不要随意开出路肩就行，还有山路开车技术要达标，去之前抽空练练就行，去了就知道震撼，但并没有想像的那么可怕。

到此，以上就是小编对于川藏线山路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏线山路驾驶技巧的5点解答对大家有用。