路况驾驶技巧图解,路况驾驶技巧图解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路况驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了1个相关介绍路况驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何正确地通过减速带？

如何正确地通过减速带？

通过减速带当然正确的操作是减速！但是，千万不要急减速，因为如果急减速甚至急刹很有可能导致后面的车辆追尾！一般设置减速带的地方为：路口、学校、急转弯、事故多发路段人行横道等等，当遇到这些地段提前减速！车速控制在20公里以下通过减速带对车辆悬架系统影响不大，如果车速过快久而久之减震器会漏油！如果车辆轮胎扁平比过小很有可能导致轮毂变形甚至爆胎！比如奔驰车辆常遇到的爆胎问题就是轮胎扁平比小，过砍或者坑速度过快导致的！

说起减速带，相信大家都不陌生，各位车主是如何通过减速带的呢？单轮通过？斜着通过？还是不减速直接通过？

如果您也是这样通过的话，就要注意了，这些操作可能会给爱车造成损伤：

1.单边过减速带

经常单边绕行减速带的话，会使轮胎出现一边高一边低的现象，从而会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。

2.斜着过减速带

在过减速带的时候，很多人都认为斜着过会比较舒服，不会有很大的颠簸。但从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。

垂直过减速带，左右车轮会同时收缩，车轮的弹簧、减震器分担了来自地面的作用力，分散了地面与车身之间在左右方面的作用力，使来自上下方面的作用力全部交给了车身，车中的人就容易感受到颠簸。

而斜着过减速带，除了车胎，车身也吸收了一定的震动，从而使传递到人体身上的震动减缓。但长期这样驾驶，会给弹簧、减震器以及整个车身（车架）造成更大的折损消耗。

减速带的作用❓

顾名思义就是减速 也是为了能更好的的让驾驶员控制车速、保证行人安全 我们平常在住宅区内、学校门口、医院门口、高速收费通道、人流密集的地方都能看到它的存在，也是需要车辆减速慢行的路段，或者是易引发发交通事故的路段，用于提醒车主，减慢行驶速度。

怎样正确的✔️去通过减速带呢❓

当我们通过视线预判前方🈶减速带时 首先观后视镜 正确合理的 把速度匀速降到时速低于20公里（每小时5公里最佳）必要时停车确认安全后——两侧车轮同时低匀速、平稳、垂直、通过减速带 ✔️✔️

切勿❌高速度、单边轮胎 （一侧在减速带的旁边空隙处通过一侧在减速带上）或在减速带前急刹车降速通过 长期如此势必都会对轮胎 或车子悬挂系统车底盘一零件造成损伤。

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其实，减速带设置的目的，主要是提醒驾驶员驾驶车辆时减速小心通过。所以，遇到减速带时，减速是毋庸置疑的。

当然，作为驾驶者或者车上的乘客，通过减速带时，总会觉得很难受，甚至很懊恼。有时走着走着，突然就冒出一条减速带，搞得人措手不及；有时还会遇到减速带群，一排过去，整的人和和车都要散架；有时遇到的减速带的高度就像似路障，底盘低点的车根本无法通过。所以，减速带在设置时，减速带的规格要有标准，并做好标示。要不然不但驾驶人会受到惊吓，甚至会引发安全事故。这些细节如果不注意，很可能会造成好心办坏事。

再者，如果遇上减速带，不要慌张。先减速，同时左右观察下路面情况，减速带设置区域，一般要么经常会有行人通过，例如:村庄，学校，路口。要么前面的路况有变化，例如:急转弯，坑娃路段，下坡。预判路面情况，这是驾驶员必备的技能，也是无人驾驶技术的一个难点。

根据多年的驾驶经验，过减速带时双手一定要紧握方向盘，前面两个轮子慢速同时跨上去，慢速同时下来，后面的两个轮子通过时和前面的一样。如果是斜切着过减速带，车子摇晃的会比较厉害，车上的人会感觉很不舒服，也比较伤车。

另外，车辆通过减速带方式因车辆的不同也会有差异。如:轮子的直径，轮胎的胎壁，车辆的悬挂系统，整车的重量等等。

以上所述，都是自己生活中一点见解，简单的分享给大家，谢谢浏览！

到此，以上就是小编对于路况驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于路况驾驶技巧图解的1点解答对大家有用。