30条驾驶技巧,驾驶技巧大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30条驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍30条驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？
2. 有驾证不会开车，如何学会开车？
3. 发动机该如何防止产生大量积碳？“温柔驾驶”也会加重积碳吗？

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

给你分享一些我的驾驶知识和经验，首先你要把科一和科四的理论知识全吃透，并把它们在实际驾车中得以灵活运用，学以至用，活学活用，然后没事在网上多搜集一些驾驶知识经验技巧，并学以至用。记住一句话：预估风险，放眼远方，顾全大局，引人注意，留有余地。最后最重要的是养成一个良好的驾驶习惯！！！做到这几点你就能成为一名老司机！

我说说自己练车的方式吧（我第一台车是手动挡）：1.我在晚上人少车上的时候找了一个不是特别大的小坡练坡道起步；其实大多数新手就会惧怕起步（现在自动挡车型好的多），如果路上突破熄火或者等完红绿灯起步掌握不好离合器，特别容易导致紧张而犯错！我通过坡道起步的练习完成了对驾驶车辆离合器和油门结合点的掌握，对于应对城市内反复起停的路况有非常大的作用！当然练习期间有个老司机坐在副驾驶也会给新手很大程度的心理安慰！

2.当你能熟练起停后，可以在老司机陪同下找一些国道或者省道跑一跑。我之前就是经常跑一些回老家的省道（四川山路），弯多且上下坡也比较多但是路上车辆不是特别多。在这样的路上速度控制在40左右的较慢安全速度，通过在这些比较窄的路面行驶可以让你慢慢增长和掌握错车及礼让车辆的和路面选择的路感经验！只要开车有了路感且能掌握所驾驶车辆在路面上的大小情况，那么基本就完成练习了。

3.回到市内或者国道省道，完成在车内没有陪同人员的情况下驾驶30-60公里。这样可以培养新手驾驶员的胆量，只要完成破胆，之后驾驶对于你来说就会变得越来越简单！

最后祝福大家行车安全！宁停三分，不抢一秒！驾驶车辆在道路上，既要对自己负责，也要对别人负责！

个人自身的经验，记住开车胆大果断，对路况提前做安全驾驶动作。一般三步走：第一步熟悉车况车感，找个没人空地，练习一下考驾驶证时的开车动作，主要练科目三的上路动作，等练到不低头挂档，变道习惯性观察车后情况和后视镜就差不多了，最重要的分清刹车和油门，谨记！！！第二步上低速的城市道路，习惯不同的道路状况，能做到保持车距，变道，提前减速即可。第三步，找个人陪上高速，高速上跑个几百公里也就差不多了；完成以上三步，独自上路问题不大了。至于停车入库，只要你不影响别人，你玩一个钟都可以！！

我是汽车教练，你这个问题，也是我在实操教学过程中学员经常提到的一个问题，我想从两个方面去回答这个问题

一：学员在学基础知识时，一定要遵守交通大钢规定学时学习，按照教练要求熟练认识汽车所有操作机件并进行规范操作，做到认真听，反复练，为今后行车安全打下良好基础，俗话说，勤能补拙、熟能生巧。

二：在熟练掌握汽车方向盘、离合器、行车制动器、行车加速踏板以及换挡杆、驻车制动器应用后，为安全上路提供了保障基础，作为新手上路还要牢记谨慎驾驶黄金三原则，注意力集中，仔细观察，提前预防。

所谓技巧就是技术十巧妙方法，技术来自于勤学苦练，巧妙方法来自于熟能生巧，最好的技巧就是多开车多练习。

最后作为新手上路，一定要慢一点作到不争、不抢、不急、不躁，为了自己和他人生命安全请谨慎驾驶。

如何提高实车的练习效率呢？国际上通常的做法是在实车练习前，合理地安排模拟练习。通过上路前的模拟练习，可以帮助新手理清行车概念，掌握判断方法，明确心智顺序，学会处置思路，从而，系统完整地掌握安全驾驶技能，大幅度地提高实车练习效率。模拟练习代替不了实车练习，这是铁律，但是通过模拟练习，可以提高实车练习效率10倍以上，这就是模拟练习的价值。

模拟练习的目的在于初步构建道路驾驶的思维方法，培养预见性的安全驾驶意识，内化以高度概括化系统化专家经验为主要内容的安全驾驶图式（专家模块），是为道路驾驶前不可或缺的准备练习。

实车练习的目的在于使新手适应道路驾驶环境，培养规范操作的安全意识；准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；能够根据不同的交通状况进行安全驾驶，培养驾驶应变的能力，达到独立驾驶车辆。

新手只有掌握了独立完成全天候、全路况、处置突发的驾驶能力，才能称得上是安全驾驶人。全天候应该包括：睛天、[_a***_]、雾天、雪天、夜间、风沙天等天候条件，全路况应该包括：城市、乡村、分向、混合、高速、山区等路况环境，处置突发主要包括：汽车突然失控时、突遇危险情况时、发生交通事故时等突***况。很显然，实车练习不可能全部满足新手达到安全驾驶人必要练习的需要，所以只有模拟练习才可以解决实车练习无法实现的练习内容。

当然，这里所说的模拟练习不是简单体验式模拟练习，应该是高级的模拟练习。应该具有系统完整的模拟组训内容，应该围绕实车练习目标进行针对性设计，既源于实车练习，又要高于实车练习，要真正解决实车练习无法解决的练习问题。

有驾证不会开车，如何学会开车？

有驾驶证不会开车……之前我也和你一样的状态，其实你是会开车的，只是忘记了怎么控制离合器，内心起步怕自己开着溜车。那我们还是选择自动挡吧，就和开玩具车一样的，你给多少油他就给你多少马力。P停车挡、D行车挡、N停的时间比较短、R倒车档、记住这几个档位，刚开始时副驾驶坐个会开车的，慢慢开慢慢就好了。开车宁愿怂也不要冲动……

首先 ；我们把自动挡车可以抛开一边，现在不谈！

下面我将要说的是手动挡车，因为把手动挡车开熟了，那么；开自动挡车是不成问题的！

如果你是刚刚拿的驾照或者拿了驾照从来没有开过车，那么，对于初次开车上路的你，最好有一位老司机在副驾驶座位上现场指导你，老司机可以教你开车的技巧，也可以为初开车的你壮壮胆！

起步一般是一档；

把离合器踩到底，（打转向灯，根据自己走的方向打）挂一档，慢慢松离合，车子在半联动的时候（车子有往前闯的迹象），稳住，松手刹，车子起步了，慢踩油门，车子走动后，增速增二挡，然后再增三挡……！

开车上路时，车速不能太快，对于初次开车的你，最高车速不能超过70码，要刹车时，不能一下子把刹车踩死（这样容易出危险），要点刹，车速慢下来，就要减挡，也就是说减速了必须减档，增速了，必须增档，换挡必须踩离合！

在快要到红绿灯时，一定要减速.减挡，如遇绿灯时，可以在三挡位直接走，如遇红灯时，就在二挡位，压着离合，带点刹车，慢慢停车，挂空挡，拉手刹！

在绿灯亮时，起步挂一档，千万不要慌，不管后面喇叭怎样响，你一定要从容不迫的起步，因为越慌越忙，慌得起步就比较难，越急的话，车子就越有熄火！

而是要从容不迫，把离合踩到底，挂一档，慢抬离合至半联动，车子有闯动时，再松手刹，稍微踩点油门，起步就成功！

这里只简单说说，如有不懂的，可以加关注，私信于我，我将把我开车的经验告诉你！

首先你得有辆车……😂

开玩笑，首先感谢官方对小志的邀请，有两方面，一是技术，二是心理。

既然有了驾照，说明技术是过关的，那么就是心理这关，你冷静地想想自己学车是为了什么？是为了方便自己，出行便利，可以自驾游，想去哪去哪，而不是单单考个证，所以心理上一定要把车当成朋友，而不是打怪升级的怪物，它是帮助你的朋友，相信自己的技术，不熟练可以慢点，要淡定，遇事不慌，大不了就刹车靠边……🌸

希望对新手有点帮助，关键还是要有车，多开开~最后一点，要多看小志文章哦~

感谢邀请！

有驾驶证肯定说明有一定的基础了，只是可能考完之后一直没有碰过车，所以不敢开。只要调整好心态，放轻松肯定很快就学会的。

首先一定要找一个老司机在旁边看着。千万不要独自行动去马路上练习！

找一个人少，路宽的道路，尝试着开。刚开始不要速度太快，以免紧急情况，来不及反应。

在车的外面贴上新手的标志，这样别人看见了会稍微注意一下的！

一定要遵守交通规则，不要妨碍其他人正常行驶！

不要紧张，多练习练习就好了？

有证，就可以开车，如果家里有车的话，可以和家人一起出去，在比较偏僻的大路，由家人指点一下 ，慢慢开，速度不要太快，心平气和，多练习，一般练习个几天就熟悉了开车是靠经验的，多开就可以了，

发动机该如何防止产生大量积碳？“温柔驾驶”也会加重积碳吗？

温柔驾驶或者激烈驾驶只是比较笼统的说法，并不能以此判定谁产生的积碳更多，其实排除掉其他外部因素后积碳产生的快慢主要取决于发动机的工作状态。

一般来说缸内混合气偏浓最利于积碳生成了，这里所说的偏浓就是比理论空燃比喷油更多。这时候会有一部分汽油无法完全燃烧而产生颗粒物，这是生成积碳的主要原因。

怠速，因为怠速转速很低，进气量少，为了保证混合气质量必须加浓喷油，否则怠速不稳。而且怠速下废气排出效率低，所以长时间怠速会加快积碳生成速度。

急加速，急加速时需要更多的动力，加浓喷油后混合气浓燃烧速度更快，混合气燃烧膨胀的能量能够更多的运用于活塞，获得更大的动力。

低温，低温环境下汽油挥发性差，为了保证混合气质量就要多喷油以便有更多的汽油能够挥发形成足够浓度的混合气。

自动挡车主可以忽略了，因为换挡都由电脑给你完成，基本上不会让发动机工作在比较恶劣的状态。对于手动挡车来说如果是经常性高挡位低转速运行的话积碳生成速度会更快，因为这时候发动机容易出现动力不足，如果此时仅仅依靠踩油门来增加动力的话积碳很容易找上门，因为你踩下油门后发动机就要加浓喷油。

还有一种温柔驾驶就是我认为的理想状态：发动机保持足够动力的前提下稳定输出，车速稳定，这样发动机工作在一个稳定状态下，正常喷油，燃烧充分，而且你不动油门，发动机一直保持这个良好状态运行，这是最不容易产生积碳的状态。

这里还拿两个极端情况做对比，比如你喜欢大油门起步，喜欢急加速超车，你认为这样可以减少积碳，其实不一定。***如在市区，你一脚地板油超车后遇到红灯停了下来，进入怠速，在你地板油的时候发动机开始加浓喷油，产生大量不完全燃烧的产物，而当转速起来，喷油准备减少时你又停车怠速了，喷油继续加浓，这样以来颗粒物很容易加快堆积。所以这样一脚大油门一脚急刹车的所谓“激烈驾驶”只会加快积碳生成的步伐。

到此，以上就是小编对于30条驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于30条驾驶技巧的3点解答对大家有用。