ktm 390驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ktm 390驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ktm 390驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. ktm390坐姿舒服吗？
2. 杜克390模式怎么切换？
3. ktm390和ktm250哪个更适合新手升级？
4. 165身高能骑KTM 390 duke吗？
5. duke390按键功能？

ktm390坐姿舒服吗？

ktm 390的坐姿相对舒适，座椅设计合理，坐垫厚度适中，提供了良好的支撑和舒适性。同时，把手和脚踏板的位置也设计得合理，配合着直立的驾驶姿势，使得长途骑行时不易疲劳。此外，车架结构稳固，悬挂系统效果优秀，有效减震，提供了较为平稳的乘坐感受，整体来说，ktm 390的坐姿舒适度较高，适合日常骑行和长途旅行使用。

杜克390模式怎么切换？

1）将点火开关转至ON位置。

2）按下RESET按键（左侧）和SELECT按键（右侧）多余2秒钟。当小时显示闪速时，时钟将处于可调整模式；

3）要设置小时，请按下RESEI按键，直到出现你想要调出的小时和AM/PM位置。（每按一次按钮，小时的时间是递增的。当持续按下按钮时，时间增加得会很快。

4）近下SELECT按键，分钟显示开始闪烁。

5）要设置分钟，按下RESET按钮，直至出现你想要调出的分钟。当分钟到达“60”时候，显示将返回到“00”，而不会影响到小时的显示。（当每次按下按钮时，时间增加一分钟。）6）要结束调整，请按下SELECT按钮或旋转点火开关至OFF。

ktm390和ktm250哪个更适合新手升级？

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题主问的是KTM DUKE 390和DUKE 250两款车之间谁更适合新手升级的选择，对吗？骠骑府的建议是KTM DUKE 250更适合你，原因很简单，目前你的驾驶技术还不足以驾驭KTM DUKE 390，它很暴躁，你需要花很久才能熟悉它的脾性。下面骠骑府来为题主分析一下，为了尽可能的直接易懂，就不列举什么动力参数，配置，做工，性价比等等没用的，直接说驾驶感受吧。

KTM DUKE 250虽然也是一匹烈马，但是只是在250CC级别里面可称霸，如果你有过驾驶小排量摩托车的经验，不会对他的脾性手足无措，很容易驾驭，你需要熟悉的是他攀升的很快的转速，与你以往骑过的小排量车型不同，这款车虽然是单缸车，但是发动机已经极致轻量化，活塞上下的速度很快，因此带来了超出同级别的动力输出，不过副作用就是，转速攀升过快下降也快，因此换挡要及时，不然还是会拖挡甚至熄火，这点要有思想准备，能接受就没问题。单缸机不比双缸机，没有双缸机做功那么绵密，所以驾驶时保持适当的高转数低档位的驾驶风格就可以，市区骑行时一般都用不到5挡，基本4挡之类就可以对付绝大部分路段。另一个问题是坐高有点高——830MM，如果身高低于170MM，估计是不能做到两脚同时落地，其他方面都还不错，操控非常轻灵，熟练了你会觉得比自行车还自如，对于那些马路上突然冒出的两眼不看两边的电动车大妈，你只需微微调整一下重心，都不用怎么挪动臀部，就已经避开了，非常惬意。这款车适合那些注重操控但是对于动力没那么高要求的新手。

而KTM DUKE 390的动力就比DUKE 250凶猛多了，大单缸的脾气需要花很长时间熟悉，4000转以下加速是无力的，随时要提防发动机哐哐哐拖挡，当你努力保持住转速不往下掉时，又发现车速提升得实在有点快，大单缸就是这么暴力，你那资历尚浅的驾驶经验不能帮助你处理路面情况，你会感觉到害怕，所以你不得不又松油门，但是一松油又拖挡，呵呵，实际驾驶就是这样，所以你在市区骑行时，大部分情况下只能在1到3挡之间转换，低速时还得用1挡加连续不断的捏离合掐断动力来控制车速，你一定会在心里嘀咕，这货一档靠怠速都能跑这么快，完全不同于以前骑过的150CC街车，这要大油门起步该是有多快？心里马上感觉到压力了，你一定不会喜欢这种骑行方式。归根到底，还是驾驶技术生疏的原因，经验不够丰富，不能依靠预判来处理路面的突***况，如果是老手，不会畏惧车速的快速提升，因为他有足够的经验来处理某些不安分的道路交通参与者，例如不打转向灯就突然靠边停车的出租车，横穿马路的低头族等等，所以，骠骑府的建议是，等到你的驾驶技术足够熟练时再考虑KTM DUKE 390，是一部好车不***，但是很挑人，新手还是暂缓。

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165身高能骑KTM 390 duke吗？

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KTM DUKE 390的座***网上公布的数据是830mm，在街车里面算是比较高的，骠骑府试骑过这款车，以骠骑府170CM的这个偏低身高来看，只能两脚尖落地，如果你身高165CM，很有可能会不能两脚同时落地，当然，这个与身材比例有一定关系，骠骑府认识一位车友，坐骑就是KTM DUKE 390，身高还比骠骑府偏矮，大约只有168CM，但是可以双脚前脚掌落地。另外与体重也有一定关系，体重偏大的话，悬挂压缩得更低，也能一定程度上降低座高。

不过，如果你完全以双脚同时落地为选择标准的话，那么很多车都不能骑，这个永远是矮个骑手心头永远的痛，其实没必要如此，KTM DUKE 390这款车轻量化非常出色，净重只有149KG，加上油水整备质量也只有160+K左右，不吓人，如果你有一定驾驶经验，或者上手比较快，应该不会有太大困扰，等[_a***_]时略微倾斜一点，就可以单脚着地支撑住，我觉得问题不大，不过最后还是建议实地看车感受一下。

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duke390按键功能？

1 duke390的按键功能很丰富。
2 duke390拥有多个按键，包括电门、刹车、油门、灯光和重启等，这些按键都有不同的功能。
例如，电门按键用于启动和关闭电动机，刹车按键用于施加电子制动等。
3 此外，duke390还可以通过connectivity单元连接到智能手机，使用KTM MY RIDE应用程序来实现导航、音乐、电话和短信等功能。
因此，duke390的按键功能非常丰富，可以满足不同的需求。

KTM Duke 390有多个按键，以下是它们的功能：

1. Ignition Key: 打开或关闭电动机

2. Mode Button: 切换仪表盘菜单选项

3. Set Button: 进入或退出仪表盘菜单选项并更改设置

4. Start Button: 启动电动机

5. Kill Switch Button: 紧急关闭电动机

6. Headlight On/Off Switch: 开启或关闭前大灯

7. High Beam/Low Beam Switch: 切换前大灯高光和低光模式

8. Turn Signal Switch: 控制左右转向灯

9. Horn Button: 按下鸣笛

duke390的按键功能非常丰富。
因为duke390上有很多按键，如启动、闪烁、排气等等，这些按键可以控制电子系统的功能，提高骑行的体验和安全性。
此外，duke390还配备了多功能仪表盘，可以显示车速、转速等数据，也可以通过按钮进行信息切换和设置等。
总的来说，duke390的按键功能非常全面和实用，为骑行带来更多乐趣和方便。

回答如下：KTM Duke 390有以下按键功能：

1. 启动/熄火：启动或关闭摩托车。

2. 灯光开关：控制大灯、示廓灯和尾灯的开关。

3. 警示灯：打开警示灯。

4. 喇叭：按下喇叭发出声音。

5. 电子油门：控制油门的电子系统。

6. 刹车：控制前刹车和后刹车。

7. 转向灯：控制左、右转向灯。

8. 仪表盘上的按键：控制仪表盘的功能，例如切换显示模式、重置行程计等。

9. ABS开关：控制ABS系统的开关。

Duke 390是一款摩托车，它的按键功能包括启动按键、灯光调节按键、闪光灯开关按键、离合器杆、油门杆、刹车杆等多个按键。
这些按键可以根据车辆使用的需要进行不同的操作，以实现控制摩托车的目的。
其中启动按键可以启动车辆的引擎，灯光调节按键可以控制前后灯光的开启和关闭，闪光灯开关按键可以打开摩托车的警示灯等。
除此之外，离合器杆、油门杆和刹车杆等按键则用于控制车辆的速度和方向。
总的来说，Duke 390的按键功能可以满足对摩托车控制的各种需求。

到此，以上就是小编对于ktm 390驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于ktm 390驾驶技巧的5点解答对大家有用。